日本產業：產業發展

日本（日本或日本） - 領先的經濟強國之一。 它的領導者之一，與美國和中國一起。 它佔東亞總產品的70％。

日本產業已經達到了較高的發展水平，特別是在科學和教育領域。 在世界經濟的領導者 - 公司以“豐田汽車”，“索尼公司”，“富士”，“本田汽車”，“東芝”等。

當前狀態

日本自然資源匱乏 - 是的煤，銅僅重要礦床和鉛鋅礦礦石。 近年來，它也成為海洋資源的局部治療 - 從海水中提取鈾，生產錳結核。

在日本的零頭，世界經濟方面佔總產量的12％左右。 日本領先的行業-黑色金屬和 有色金屬冶煉， 機械製造（尤其是汽車，機器人技術和電子產品），化工，食品等行業。

工業區劃

在狀態，有三個主要地區：

• 東京 - 橫濱，其中包括京濱，東日本，東京都，神奈川縣，關東地區。
• 名古屋，它涉及一種捆包。
• 大阪Kobsky（韓星）。

除上述之外，還有更小的區域：

• 九州北部（北九州）。
• 關東。
• 東海工業區（東海）。
• 東京Tibsky（包括E-凱，日本東部地區，關東和千葉縣地區）。
• 在內部，日本海地區（瀨戶內海國立公園）。
• 在北部地區（北陸）的工業區。
• Kasimsky區域（這裡都是一樣的東日本，鹿島，茨城縣以及關東地區）。

製造行業收入的50％以上，佔東京橫濱，大阪，神戶，名古屋地區，以及在九州島北部城市北九州的。

在這個國家支持小型和中小型企業市場中最活躍和穩定的元素。 這一地區屬於所有日本公司的99％。 然而，這還不是紡織行業也是如此。 在日本的輕工業（主導元素，其中被稱為工業）是基於大，設施設備齊全。

農業

農業用地佔據全國約其領土的13％。 而這些土地的一半 - 膠狀用於水稻種植領域。 在它的核心，農業是這裡的多元化，這是基於耕作，更具體地說，大米，技術種植 作物，穀物 和茶。

但是，這還不是全部，可以誇耀日本的。 工業和農業在國內正在積極開發和支持政府，給他們很多的關注和大量的錢在他們的投資開發。 一個顯著作用也起到園藝，蠶桑，畜牧，林業和海洋漁業。

在農業部門的重要場所覆蓋圖。 蔬菜種植主要發育在郊區，在它刪除有關的農業用地的四分之一。 其餘區域由經濟作物，飼料作物和桑樹佔據。

約25萬公頃森林覆蓋，在大多數情況下，業主是農民。 小業主屬於約1公頃部分。 其中主要的業主 - 皇室，寺廟的成員。

種牛

畜牧業在初升的太陽開始只是在第二次世界大戰之後積極發展。 他有一個特點 - 在基於進口，進口飼料（玉米）。 擁有日本經濟能夠提供不超過三分之一的所有需求更多。

畜牧中心提供的。 北海道。 在其豬肉的北部地區。 一般情況下，牲畜牛達到500萬個人，大約有一半的人-奶牛。

捕魚業

海 - 可以享受日本的好處之一。 工業和農業是從多重效益位置的島國獲得：它是貨物交付的另一種方式，有利於旅遊部門，以及各種食品。

然而，儘管海，在全國擁有進口的產品有一定的數量（按照國際法，海洋生物提取領海的邊界之內時，才允許）。

齒輪的主要目的突出鯡魚，大菱鮃，鱈魚，鮭魚，大比目魚，刀魚等 大約漁獲的三分之一提供水源附近的北海道。 日本也不能倖免側和現代科學思想的成果：這裡正在積極發展水產養殖（養殖珍珠，魚在潟湖和 稻田）。

運輸

1924年，園區汽車在全國只有約17.9萬。單位。 與此同時出現了的人力車，自行車和車那是由於牛或馬中移動一個可觀的數目。

20年後，增加了對卡車的需求，主要是由於軍隊不斷增長的需求。 1941年全國共生產46706輛，其中僅1065 - 乘客。

汽車業在日本開始僅第二次世界大戰，它作為推動了在朝鮮戰爭後的發展。 由美國人提供給被採取軍事訂單的履行，該公司更有利的條件。

在50年代後半期已迅速成長和乘用車的需求。 到1980年，日本超過美國，成為世界主要出口國。 在2008年，這個國家已經是世界上最大的汽車製造商的認可。

造船

這是主導產業，其員工總數超過40萬之一。曼，考慮直接在工廠和子公司工作。

現有設施允許建立各種類型和命運的船隻，有多達8碼頭被設計為與400萬。噸位移釋放超級油輪。該部門的協調ASKYA，其中包括75個國家的造船企業，共產生在日本生產量的所有船舶的約80％的活動。

在這方面日本產業的發展第二次世界大戰後開始，當開始行動計劃造船計劃在1947年。 根據收到的公司從政府是非常有利的貼息貸款，這在每年的增加而增長，從預算。

到1972年，28-I計劃包括（政府援助）施工船舶，共計3304000。石榴石。 石油危機已經減少規模，然而，奠定了程序戰後擔任為行業的穩定和成功的發展奠定了基礎。

截至2011年底，日本的訂單為61萬載重噸。 （36000000 GRT）。 市場份額已經自重在17％保持穩定，大宗訂單屬於散貨船（特種船舶貨船的貨物運輸種類，如糧食，水泥，煤炭散裝）和較低 - 油輪。

目前，船舶在世界上建設一個數，儘管韓國企業的激烈競爭，仍是日本。 行業和政府支持的專業化已經創建了一個漂浮支持大公司，即使在這種情況下一個框架。

冶金

該國擁有的資源很少，因此開發了冶金綜合的發展戰略，瞄準能源和資源節約。 創新的解決方案和技術，讓企業超過三分之一的功耗更低更，創新應用無論是在公司層面上，並在整個行業。

冶金，以及其他 行業的專業化 日本的產業，收到了戰後積極發展。 但是，如果其他國家尋求現代化和更新現有的技術，他們有，這個國家的政府已經在其他的方式。 主要工作（和金錢）被設計在當時，以補充企業中最先進的技術。

行業的快速發展，持續了約二十年，並於1973年達到高峰，當時佔世界鋼產量的17.27％下降到了一個日本。 而在質量方面，它聲稱自己是領導者。 通過它的刺激，特別是冶金原材料的進口。 經過一年交付了600多萬噸焦炭和鐵礦石產品1.1億噸。

到90年代中期，中國和韓國鋼廠與日本競爭，並在全國開始失去其領導地位。 在2011年，情況已經惡化，由於自然災害，並在“福島 - 1”的災難，但據估計大約在產出率合計減持不超過2％。

化學和石化工業

化學工業在日本，2012年生產的產品在401400億日元。 該國與美國和中國一起三項世界領袖之一，約5.5萬。該公司的重點，並給予就業崗位88萬。男人。

在全國的產業是第二大（其份額 - 佔總數的14％），僅次於機械工程。 政府正在制定它作為重點領域之一，高度重視環保，能源和發展 資源節約型技術。

製造的產品在日本銷售，並出口：75％ - 在亞洲，大約10.2％ - 在歐盟，9.8％ - 在北美等 基礎出口 - 橡膠，攝影用品和芳族烴，有機和無機化合物等

日本國內也進口的產品（2012年進口量達到約61000億日元），主要來自歐盟，亞洲和美國。

在生產用於電子工業材料日本化學工業的領導者，特別是半導體產品，65％的世界市場份額的70％ - 液晶顯示器，屬於這個島國的公司。

在現代條件下很多的關注支付給研發和生產碳纖維複合材料為核，航空等行業。

電子

大部分注重的是信息和電信領域的發展。 在“主機車工業”的作用是在三維圖像傳輸技術，機器人技術，光纖和無線下一代網絡，智能網絡，“雲計算”。

大型基建趕上日本，中國和美國，並躋身前三名。 2012年，全國網民總人數達到總人口的80％。 該部隊和資金分配為創造超級計算機，高效的能源管理系統和節能技術的開發。

熱力學

日本的能源需求的大約80％必須由進口來獲得。 最初，這個角色是由燃料，來自中東特別是石油播放。 為了減少在旭日的土地供應的依賴已經採取了一些措施，特別是關於“和平原子”的。

在核能領域的研究計劃，日本開始於1954年。 已經有一些法律，旨在滿足政府在這方面的目標建立的組織。 第一個商業核反應堆已經從英國進口，1966年開始工作。

幾年後 公用事業 的國家從美國和圖紙一起獲得與當地公司已經建立在它們的對象。 日本東芝公司的有限責任公司，日立有限公司 和其他人開始設計和建造輕水反應堆本身。

1975年，由於與現有的站改善計劃的問題推出。 按照它的核工業，日本在1985年曾經歷了三個階段：前兩個涉及改變現有的結構，以提高其運行和維護，三是需要增加容量高達一三零零年至1400年兆瓦，並在反應器根本性的變化。

這種政策導致了一個事實，即在2011年日本共有53運行的反應堆，其提供的全國電力需求的30％以上。

之後，“福島”

2011年，能源產業在日本已經獲得了嚴重的打擊。 其結果是，在該國的歷史和隨之而來的海嘯對核電站的強烈地震“福島 - 1”事故發生。 發生洩漏後，再大的放射性元素已被污染國的3％，車站周邊區域的人口（約80萬。個人）調變為定居者。

這一事件迫使許多國家認為多少是可以接受的，安全的原子操作。

在日本國內，有一個抗議浪潮與要求放棄核能。 到2012年，全國大部分地區的電台被切斷。 日本的工業特色，近年來融入了一句：“這個國家正在努力成為”綠色“。”

現在，它實際上是不再使用原子，最另類 - 天然氣。 人們更關注支付給可再生能源：太陽，水和風。