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更換空調散熱器自己動手
今天,它是很難想像現代汽車進口及國內生產的,即使沒有氣候控制系統或空調。 在第一個外國車,剛剛開始在俄羅斯銷售,空調的存在被認為是一種奢侈和許多不得不支付額外的附加選項。 氣候系統作為所有者的維修資金嚴重金額起飛。 無論什麼已經建立 - 智能氣候還是普通空調。
車的典型故障
什麼是現代汽車的空調? 該氣候系統,它提供冷空氣和乘員艙的冷卻。 它的工作原理此裝置由於製冷劑,其移動在一個封閉的系統。 無論汽車品牌和市場價值,空調設計單獨所有的汽車,除了只有小件物品。 該系統的工作原理是永遠不變的。 儘管完善和氣候的簡單 設備,空調 有時會出現故障,如果要修復,包括更換空調散熱器。 考慮最常見的故障。
與壓縮機的問題
在其上所有者認識到壓縮機出故障的主要因素 - 這是該裝置的表面上的操作和油漬期間顯著噪聲。 此問題經常發生當由於任何原因系統中洩漏,並且製冷劑流入大氣中。 另外,由於壓縮機故障磨損或削弱張緊安全帶。 另一種系統發生因灰塵進入。 通常情況下,壓縮機壞了,由於與電工問題。
聚光器
該組件的功能 - 冷卻的製冷劑,這是必要以降低溫度。 如果該元素是太髒了,那麼系統低效運行。 其結果是,空調機將被關閉。 迫切需要清洗冷凝器,另一個一段時間後需要更換空調散熱器。 這是不是一個便宜的快感。 此外,由於過熱顯著增加了系統中的壓力。
蒸發器
如果在空調,濕度在機艙和難聞的氣味的效率降低,還有一個問題,有必要尋找它的蒸發器。 故障原因很簡單 - 開始腐蝕過程中由於所述排水管的污染或堵塞。
與散熱器空調工作
正是這種細節往往,壓縮機之後,是一個破碎系統的原因。 散熱器可能堵塞或損壞。 要恢復操作可能有助於容易清潔和洗滌。 在先進的情況下 - 只有更換空調散熱器。
散熱器在各汽車品牌設置並固定在不同的方式。 一些汽車被安裝在冷卻系統中,所述發動機,所述其他的輻射元件的後面 - 前面。 有必要留心到,導致冷凝器和散熱器,管 - 他們有一個特殊的絕緣,這是最好不要拍,更使試圖傷害。 事實上,這幾乎是不可能買和穿一回 - 非常困難。
拆卸空調散熱器
第一步是建議刪除電動機的保護。 許多外國汽車也必須去除 前保險槓, 和進氣格柵。 有現車,其中空調散熱器只能從頂部除去的車型 - 這是必要擰光學和進氣格柵。 由於每個車去除過程以不同的方式進行,我們來看看最流行的汽車和算法適用於拆除冷凝器。
“福特福克斯”
空調在這些車是足夠薄的設備,需要照顧,監控正確的操作和定期的預防性維護。 外部電源裝置是與位於前部的發動機罩下的冷卻劑的散熱器。
散熱器 - 是易碎物品。 甚至輕微損壞可能導致製冷劑洩漏。 在這種情況下,空調將不能執行其任務,和業主正在等待更換空調散熱器(“福特蒙迪歐” - 也不例外)。
對於維修或更換顯然需要取下散熱器。 整個過程可以手動進行。 實踐表明,大約需要40分鐘。 對於散熱器的拆卸將需要一套常用工具的汽車司機。 第一步應該是用葫蘆提高汽車。 接下來,刪除附件,並取出大燈。 然後形螺絲刀移除閂鎖塑料件和 格柵, 其可以阻斷路徑到冷凝器中。 現在,您可以刪除吧。 在下一步驟中折疊鍵的管向左的“13”,並且製冷劑被排出。
“歐寶”
更換空調散熱器“歐寶”是從汽車品牌“福特”相同的操作幾乎沒有什麼不同。 第一步是除去保險槓。 他簡單地刪除。 機械必須在升降機或千斤頂提升到安裝 - 這是更方便,使駕駛員側。
因此,保險槓被刪除,車主會看到安裝散熱器。 其中兩個,誰是到左邊,保持冷凝器。 您還需要鬆開右側的固定兩種。 這些坐騎可被氧化,所以建議使用其他工具。 刪除後可以安裝新零件。
“Priora的”
在這個牌子的汽車,製造商將各種空調系統。 通常情況下,冷凝器位於同一塊加熱器散熱器。 考慮灶如何與空調散熱器自己動手更換。
接下來,更換散熱器。 “Priora的”有空調迅速修復。 所有操作都將需要大約1.5小時。 通過拆卸,這是沒有必要著急,所以你不小心損壞任何重要的東西。
“雪佛蘭尼瓦”
更換散熱器(“尼瓦雪佛蘭”與空調)如下。 第一步是澆防凍 - 這是必要的,它熄滅了完全。 對於這種打擊膨脹水箱。 接下來,除去從蓄能器質量終端,拆解操作手套箱中。 隨後得到的與中央控制台無線電一起除去。
於是,我們想出了空調是如何用自己的雙手散熱器代替。
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