柴油機噴嘴失效和修理的原因

柴油機噴嘴的故障充斥著購買新的噴嘴的高昂費用。 然而，博世的專家能夠找到一個經濟上較低成本的解決方案來解決這個問題 - 他們教會維修站修理注射器。

噴嘴故障的原因

注射器故障的主要原因是質量差的燃料。 具有高含量硫或水的柴油堵塞針管和霧化器：噴霧角度變化，針停止。

較少穿洗衣機和彈簧。 如果調節墊片仍然可以添加到彈簧中，則只能更換墊圈。 很少情況惡化 - 機械損壞。

注射器故障症狀

最矛盾的症狀是引擎突然出現“速度”。 當注射器供應的燃料超過必要時，會發生這種情況。 但這種效果很快就被相反的替代 - 汽車開始吸煙，燃料進入潤滑油管線，油位上升。

經過長時間的停車，汽車變得更糟，抽煙。 空轉變得不平衡

修理柴油機噴嘴

在維修站，噴嘴被診斷，識別故障，如有可能，由磨損的部件進行清潔和更換。

在開始診斷之前，噴頭在超聲波浴中被清除掉腐蝕和污垢。 然後，檢查身體是否損壞。 對於診斷，使用柱塞泵。 在其幫助下，測量針的注射壓力和流動性。

在發動機上檢查是否有最大的緊急情況。 注射器通過該裝置連接到泵連接。 機械起動器旋轉曲軸。 通過噴嘴和最大值器注射柴油必須同時開始 - 這是針的提升的正常起始壓力的標誌。

然後測量在支架上噴射燃料的角度。

為了獨立地檢查噴射器的效率，需要擰下並將其壓靠發動機。 做幾圈的起動器。 如果噴嘴正常，則會開始點火，將會有一個正確燃燒的燃油錐。

在車庫條件下，柴油機噴油器的修理幾乎是不可能的。 駕駛者唯一可以做的是用刷子清潔注射器體。 主要是去除這部分時要觀察理想的清潔度，以避免灰塵或沙粒進入螺紋孔。

不要使用汽車鑰匙。 它們不僅可以擦除螺母的邊緣，還可以粉碎螺母。 對於這個程序，它們是合適的：它們將負載均勻分佈在螺母上。

注射器修理設備及其診斷

用於調整注射器的裝置包括：

• 燃油收集器
• 自己的注射器
• 測試注射器的緊固件;
• 一個坦克
• 壓力計
• 經銷商
• 柱塞泵。

該裝置記錄噴射開始時的燃料壓力及其下降速率。 如果讀數不符合規範，則在相同的機構上進行調整 - 用調節螺絲擰緊或鬆開噴嘴彈簧。

如果操作不帶來結果，請確定已磨損的部件並更換。

電子注射控制注射器的故障更難修復：更換機械部件並不困難，並不總是可以找到電子傳感器。 被破壞的霧化器可以被更換，但這個過程並不能完全消除這個問題：噴嘴的進一步工作是不可預測的。 在這種情況下，SRT的專家建議更換它。

泵注射器。 維修的特點

在台架測試期間以及在修復共軌燃油噴射器時，確定噴霧器的壓力或磨損降低。 泵注射器之間的區別在於它們各自配備有自己的柴油進料泵。

最常見的故障是壓力閥的磨損，負責燃料供應的計量。 更換後，在支架上進行第二次調整。 如果不可能調整噴油器的壓力，則更換柱塞（需要壓縮燃料）。

評估柴油機噴油器維修質量的標準：

1. 當燃料噴射到噴射器中時，產生常壓。
2. 柴油不會從噴霧器流出，直到泵關閉。
3. 噴槍具有正確的形狀。
4. 主噴射結束後，壓力平穩降低。

在修理柴油發動機的泵噴油器後，確保其安裝與GB成直角。 不正確的定位可能會導致設備頭部和設備本身的故障。

如果柴油機噴油器的修理沒有給出結果或者不可能，那麼你必須改變它們。 選擇一個新的噴嘴比品牌更好，這是製造商安裝的。