梅賽德斯 - 奔馳W140：傳說中身體的故事。 您的車輛，這已經成為德國汽車行業的經典特色

梅賽德斯 - 奔馳W140 - S級轎車的世界著名品牌“奔馳”的代表。 本機的1991年至1998年出版。 本機已經取代了第126位的“奔馳”。 當然，他是一個偉大的賽車，但該技術在支架上的地方，所以，這種模式已經過時了90個年頭。 但是，樂隊發行了梅賽德斯 - 奔馳W140。 它引起了汽車界的轟動。

該演示模型

汽車已真正成為一個新事物。 空氣動力學車身，即刻顯眼 - 不是可以注意關注的唯一事情。 該機還通過獨特的雙層玻璃，自動關閉車門和後備箱，乃至氣候控制系統（即使發動機完成後的作品）和尾部的天線豐富。 完全一樣，它的前身，車子出去的長和短基地。 然後，待會兒，我們開始生產的雙門轎跑車版本。 在1996年，這種模式決定在一類自己的，被稱為CL的“移動”。

該車於1991年在日內瓦提出。 最初，它提供了四種發動機可供選擇。 合計 - 八款車型一般。 所有的人都留下了深刻印象。 除了上述所有，但仍有很多各種不同的升級和創新的。 那麼，他們是值得更多的告訴。

發動機

奔馳W140擁有一個3.2升動力單元，在1989年開發的。 因為這是這個模型，它是在應用了第一次。 在那之後，汽車開始裝備V8發動機。 每個收購它的名字以下版本 - 500 SEL，500 SE，SEL 400，400 SE。

該引擎是不同的。 他們中的大多數 - 8缸。 但隨後，在生產開始後的一段時間，世界感興趣的新奇。 和奔馳W140設為12缸動力單元M120E60。 此外，汽車的更新版本可以誇耀的各種設備和電子名單令人印象深刻。 是的，這是正確的 - 這是相同的“第六百”，這是由整個傳奇。 在發布的同時，與奔馳W140 S500。 這些車看上去很像樣的，受人尊敬。 這個德國經典。 構建質量，室內設計，技術資料 - 可以肯定，所有在“十二五百強”和“第六百”是在上面。 難怪這些車型140號的身體享受在那些日子裡最大的普及。 順便說一句，仍然是最知名的高管的車型之一。 儘管事實上的情況下（即生產）是在九十年代。

技術突破

有趣的是，梅賽德斯 - 奔馳W140 - 被認為是計算機電子和機械的時代之間有一定的橋樑，“中庸”一車。 這是七年的量產車型的原因，轉化和改變。 例如，在1996年，所有的車都搭載了全新的剎車系統。 它在緊急制動的動作也導致後輪。 此外，開發商已經建立了穩定和制度 充氣枕 安全的。

專用設備

奔馳S W140享有廣泛的知名度。 也許，在後期90年代中期是最易識別並購買一輛汽車，至少在德國。 除了標準版，梅賽德斯 - 奔馳S級W140仍然有各種各樣的小規模的修改。 有特殊的裝甲模型（他們屬於所謂的“特保”系列）。 這些汽車是全副武裝的窗戶和內置爐灶和輪胎增加強度和耐久性。 順便說一句，這個版本比標準長得多。 甚至有裝甲轎車。 在生產這些機器已被用作機械和手工勞動，使汽車將得到的不僅僅是高品質，但價格昂貴。

也許最獨特的改進是五百分之一的“奔馳”，專門為教皇的運輸而設計的。

結論

很多有趣的事情可以告訴你有關的140個“奔馳”。 他英俊，功能強大，速度快，令人印象深刻。 這車是不是很難在其他傳統機器的灰色大眾的注意。 此外，“第六百”在第90成為犯罪，罪犯與新精英的象徵。 嚴格地說，此狀態仍然分配給該模型。

對於許多人來說，第140車型是最後一個了“奔馳”，這是真正基於技術創新的高品質，而不是在成本和儲蓄。 但進展移動，所以，從1998年，德國製造商已經停止在140米的身體產生“奔馳”。 他們被轎車W240，這是由子公司“邁巴赫”出台取代。

如今許多人都夢想著傳說中的“六百分之一。” 那麼，這一切都真實。 買一些現代版（新一代S級轎車頗為流行）。 但其他人仍忠實於經典。 例如，1998年版本的一年，柴油（三升動力單元177馬力。）就可以買到低於700萬盧布。 它是 - 在良好的條件的典範。 有，當然，更便宜的選項（生產初期的版本將花費幾十萬以下）。 但是，選擇什麼，決定要購買。 等等 - 這些選項都是存在的，而且有很多。