汽車蘭博基尼Egoista概述

蘭博基尼Egoista車在一個封閉的節目是第一次向公眾展示，致力於意大利公司，發生在2013年的五十週年。 已經一見鍾情這一傑作的很清楚，它的目的是致力於技術創新和替代性，非凡的解決方案的基礎上。 本機是一個昂貴的西裝，只為一人，這意味著它可以清楚地表達自己的個性創造。 鑑於此，這並不奇怪，開發商已經把它命名為完全相同的名稱。

外觀

從外部看， 模型蘭博基尼 Egoista有點像一種戰鬥機。 不管是什麼，汽車設計師這樣的設計已經被美國直升機啟發。 建立了新產品的基礎上，是非常有名的Gallardo模型。 外觀是亞歷山德羅德Abrozio的指導下創建的。 雖然汽車的外觀是一個非常不尋常的，非常漂亮稱之為困難。 事實上，該模型是一種賽車的，身體美化，高貴由於各種材料。 駕駛員的細胞是由碳和鋁的合金。 它隔離各種外部影響飛行員和旨在保護其在緊急情況下。

前輪提供未來音箱的感覺。 汽車的頂部，沒有空氣動力元件和襟翼開發商已經集成在機身上。 根據它們會自動觸發的駕駛條件下，在高速行駛時提高了汽車的穩定性。 蘭博基尼Egoista的後面是開放的，所以汽車的機械的“餡”是可見各地。 作為光學部件，那麼該模型設置兩個白色氙氣大燈，以及兩個後紅色。 另外，作為整體標記用於在每一側上的橙色燈和屋頂上的兩個燈。 車身和車輪的汽車覆蓋有特殊的防雷達的材料。

室內

車內一切都在戰鬥機的風格也做。 談論在室內任何娛樂設施是沒有必要的，因為模型絕非一個安靜的乘坐。 主要的問題蘭博基尼Egoista內部可以被稱為一個相當複雜的過程登船和離船。 這不僅是因為這樣的事實，這輛車是非常低的，以及許多其他運動型轎車。 事實上，為了在，你必須先打開膠囊蓋子，取出車輪。 在此之後，飛行員應該對特定地區涉足和地方放方向盤。 只有做這些操作，它就能啟動發動機，開始駕駛。 駕駛員座椅配備了四點式安全帶。

發動機

奇怪，因為它可能聲音，但設計師決定不建立蘭博基尼Egoista的新引擎。 5.2升安裝（V-10）的容量560馬力，它從加利亞模型發起的規格允許機器加速到“數”為僅為2.8秒。 這項措施新奇超過其前任。 最高車速為350公里/小時 這種令人印象深刻的數字與重量輕和空氣動力學設計相關聯。

成本

事實上，這台機器是一個概念車，所以大規模生產的它已收到。 同時，個別訂單模型的幾個副本，根據非官方消息，但已經收集。 而對於蘭博基尼Egoista，型號，價格在等值的當地貨幣的約1.57億盧布的費用。 不管是什麼，創建此車，意大利人清楚地知道，這些錢將是最後的指標，它會注意潛在買家。 在這一點上，這並不奇怪，該公司的企業博物館，最有可能的，是不是唯一的地方在顏色這台機器。