寶馬1161。 車主點評。 車輛的技術特點

寶馬1161 - 汽車屬於第一系列世界著名的慕尼黑公司。 值得關注的“寶馬”，在製作這個模型的運行，震驚了所有人一個非常不平凡的設計裝飾，以及其他的技術解決方案。 這個侏儒系列有很多喜歡。 嗯，這是必要先談談這款車的最重要的優勢，這使迅速獲得了“寶馬”和關鍵設備的好法官的球迷的歡迎。

個人消費

那麼，什麼是原有的呈拜仁，拉開了新一代發動機擁有多項先進？ 首先，這增加了力量。 而她需要首先要談。 BMW 116 1有一個標準的1598-cc引擎，這需要100千瓦的最大功率。 它是關於136升。 一。 它的最高速度大約是210公里每小時。 此前，在以前的版本中，這一數字低於10公里/小時 除了0.5秒降低，加速時間為“幾百個”。 他現在為8.5秒。 每小時80公里120 BMW 116 1加速8.6秒。 而且，當然，費用。 燃料消耗其前身模型相比大大降低。 現在是每100公里約7.3升的城市！ 在跟踪記錄，當然，少 - 約4.9升。 在混合模式下，它需要每100公里約5.6升。 原則上，這種模式“寶馬”的大受歡迎已取得正是因為這樣的經濟。 誠然，一個全新的汽車是不完全的預算。 關於900 000在俄羅斯支付一個全新的BMW 1161（在基本版本 - 5或3門掀背車）。

馬達

最初，BMW 116 1，其特性取悅其效率，此引擎被安裝為N45V16。 這四缸直列DOHC，並且它的存在，直至2011年。 更要注意這台發動機的特點？ 也許變速器配氣相位。 換句話說 - VANOS系統。 然而，還有一個重要的系統 - 電子管控制。 非常第一代發動機為全新的1161的可擠85千瓦的功率。 這是大致相同的114馬力 但是，現在的技術已經遠遠領先了，現在有一個更強大的版本，這是寶馬1161的引擎罩下安裝，其特性的每一個改型和現代化正在變得更好。

動力和效率

“寶馬1161”獲得了良好的評價。 誰重視經濟相當快，但漂亮的汽車車主，這台機器是相當滿意的。 此外，它是非常有活力和功能。 增加這些指標的開發成功，即使不改變電機的體積。 他仍然是一個1.6升。 而這一切都歸功於一個事實，即動力單元 - 它不只是發動機和雙渦輪增壓。

用於電機的這樣的修改更新線116 1（及其跟隨器118 1）還擁有一個高精度的燃料噴射以及渦輪增壓TwinScroll。 很好的補充，顯著影響了機器的性能。 引擎BMW 1161成為即使在顯著降低油耗顯示出優異的扭矩。

外形

很多人有興趣這個主題，寶馬1161的調整。 所以，應該注意特別注意汽車的這樣一個有限的版本，作為體育在線編輯。 它向公眾提供在2013年。 這款車看起來很端莊。 設計轉向運動，甚至有點咄咄逼人，殘酷的 - 但要適量。 富有表現力的車身線條，它是決定強調壯觀的格柵和進氣口，點綴在黑色的光澤。 還是為了提升外部電源，設計師增加了進氣格柵的邊緣之間的距離。 而他們的數量減少到八個。 有趣的是，看起來和鍍鉻橫向插入，因為它原來延長身體的下部。 其結果是，“寶馬”據稱蹲下。 有與跑車清晰的相似之處。 嚴格地說，這生產者通緝。 另一個影響可以通過中央的黑條，具有一定的相似性錐外的賽車得到加強。

汽車的後部看起來也動感十足 - 由於雙排氣尾管，裝飾深色鍍鉻和黑色光澤的C柱。 這一切看起來非常大膽，令人印象深刻。

沙龍

內飾 - 也是一個非常重要的組成部分。 更準確地說，應採取的主題了，談論汽車。 尤其是如果它寶馬1161，價格非常紮實。 因此，它是合乎邏輯的假設 - 是不太可能在車上，對於相同的銷售金額，將用於不良品。

那麼，正確的假設 - 內部確實是令人印象深刻。 他持續在一個非常壯觀的，動感的風格作為汽車的外形的其餘部分。 這是唯一不同的 - 黑色光澤明亮的紅色點綴內合併。 它看起來並不庸俗，而且非常有吸引力。 大猩紅元素存在 - 僅在座椅和方向盤的線條，以及邊的門卡。 和儀表面板上的顯示的一些元素。

座椅很動感和表現形式可以用軟布或優質皮革兩種顏色交織在一起（從選擇，或者珠峰灰，或珊瑚紅色）。 在1161的這個“運動”的版本將花費一個潛在的買家約1111111盧布。

“填充”

很多人都感興趣的寶馬116好備品備件，很容易讓他們 - 而不是舊的模式，所以，在這方面沒有問題。

特別注意應注意更有趣的話題，即 - 設備和機器的電子設備。 所以，第一件事是8速 自動變速箱 Steptronic。 由於她搬運車變成了自由麻煩，並提供最大的業主滿意度。 順便提一句，慶祝所有誰買了模型的人。

此外，請注意合金16寸星輻輪轂。 另外該機具有洩氣保用輪胎的安全性，雙氙氣大燈和大燈墊圈。 螺栓sekretki，多功能方向盤，距離控制（在停車的情況下），運動型方向盤的真皮裝飾 - 所有這些擁有一個全新的“寶馬”。 但最重要的是引起人們的注意，當然，變速箱。 而關於它應該告訴更多。

自動變速器Steptronic

試駕寶馬1161的8速變速器的費用已經成為一種真正的享受誰想要嘗試車上所有的人。 這是在以自己的方式只有自動變速箱，它決定建立的微型模型。 該變速箱是在根駁回的概念，什麼“機” - 一個很不合算的選擇。 巴伐利亞開發商增加率的數量，並且在並行，在高速行駛時降低所述電動機的轉數。 由於這個原因，就減少了發動機的噪音和油耗。 創新的設計給了結果，預計將開發人員。

順便說一句，很多人都在關注關於速度很快如何變化。 一個接一個，從而靜靜，只有儀表板指標的方法可以跟踪的變化傳輸 - 的轉數改變了。

通過調整HARTGE

116“寶馬”多調諧器的啟發本機的道奇和試劑盒。 而那些之一是該公司HARTGE。 這家公司專門帶來串行寶馬車在他們被賣了。 因此，他們宣布了116個版本，一個全新的改裝套件。 原來大。 之前已經存在這樣的調整程序包，更貴的版本，結果非常好。 這是在提高燃油效率和性能方面立即明顯的效果。

的增強版本不是136，和169馬力。 此外，調諧專家重新配置ECU，從而也成功地提高性能。 從80到180公里的加速時間/ h也變得不那麼 - 六秒！ 最大速度，但是，仍然在同一個地方。 即使專家有一個不銹鋼排氣管和19英寸輪轂。 而這樣的好東西，如鋁在地板品牌腳墊，踏板和帶有公司標誌的工作室貼紙。

評論和留言

最後幾句話應該有關離開寶馬的車主反應說。 好了，這車 - 絕對不是球迷和高速功率，寧願招收幾秒鐘“編織”。 這是為那些誰欣賞最好安靜的駕駛，舒適和時尚的內飾，外觀精美的汽車。 這台機器是太弱了軌道，但完美的城市。 原則上，正常的價格 - 一個很好的一百萬，一個設備齊全的版本。 b / a的選項，並在條件非常好，可以以較低的價格發現。 又是誰想買一款運動版的人，一定會得到滿意的壯麗控制和傳輸，從而產生最大的駕駛舒適性。

那麼我們可以得出什麼結論？ 漂亮的車，精心裝飾的外部和內部，有效地設計組裝，而是表現疲弱。 許多80年代後期的“奔馳”的表現出穩定的性能全新的1161。 但它是 一款緊湊型轎車， 從而使需求更從他身上簡直是不合邏輯的。 所以，你可以購買和享受城鎮周圍舒適的乘坐。