“六個一”VAZ 2106 - 調諧自己手中

大概每一位車主承諾確保其鐵的朋友看了至少有一點個性。 有的去嚴厲的措施，徹底改變汽車 - 從身體到PPC，其他人都僅限於安裝了擾流板。 今天，我們將盡力在兩者之間找到的是中庸之道，通過它可以在本樣本調整轉向，即使是最沉悶的“六個一”。

幾乎每一秒鐘VAZ-2106設置不同的車身套件和擾流板的主要原因，就是成本。 多少值得“六個一”機（的價格從20至30萬盧布而異），不能比其他任何汽車，除了40歲的生鏽“一分錢。” 除了現成的套件調諧的成本不超過汽車的價格。 你完全能夠滿足30萬盧布的總和，若變更不涉及更換發電廠和輸電的。 因此，即使你有調整的領域沒有任何經驗，改造“六個一”可能是沒有恐懼。 正因為它不是一個遺憾。

機“六個一” - 人體工程

有一個生鏽和滲漏底盤的VAZ“經典”系列的例子很多。 不幸的是，這些年來採取他們的通行費，而我們Zhiguli遠低於當時的糟糕的耐腐蝕性“日本鬼子”。 因此，本機還沒有在下次啟動了交通燈倒塌，有必要生產全系列的 焊接和修復工作。 此外，飛機的裙子後面我們也很難控制底部的狀態，你會在體內的技術狀況100％的信心。

車身套件，擾流板...

而現在最喜歡的時刻 - 安裝塑料裙。 如果你已經決定這個，首先獲取一組前和 後保險槓， 以及與塑料一起閾值。 所有附加部分，建議從一個製造商到結果採取還未變成了所謂的“微調農場。” 然而，值得注意的是大範圍的VAZ現成的氣動成套的存在。 在這種情況下機“六個一”可以轉化面目全非，並吸引其他道路使用者，這將是一個喜悅看看你的車的注意。 所以不交叉的敬佩和嬉笑怒罵之間的界線，有必要計劃的所有細節。 只有當你的機器是“六個一”會發現真正有吸引力的。

光學

大燈調節與安裝工具完成的，作為常規4“鏡頭”是不可能與汽車的一個新的外觀相結合。

誰獲得了很多的人氣，因為“天使之眼”，它的方式可以用自己的手製造的稱號（詳細，我們描述了在以前的文章的過程）。

安裝塊頭燈外國汽車行駛極其不希望的，因為它是一個額外的混亂與鑽孔和金屬切削和磨削，等等，更不用提線，這是在機器完全不同的顏色的進口塗漆。

在結束時，你可以做一個範圍車漆的，然後你的“六個一” - 你已經用自己的調整作出的機器，必將成為最有吸引力的和原始的。