HydrotransformerАКПП：一張照片，工作原理，故障，更換水力發電機АКПП

最近，有 自動變速箱的 汽車 已經 開始有很大的需求 。 無論多少駕駛人士說自動變速器是一種使用費用昂貴的不可靠機構，統計顯示相反。 每年，MKPP車都會變小。 “機器”的便利性得到許多司機的讚賞。 對於昂貴的維護，本箱最重要的部分是自動變矩器。 照片機制及其設備 - 本文後面。

特點

在自動變速箱的設計中，除了這個元件之外，還有許多其他的系統和機構。 但主要功能（即轉矩傳遞）由自動變矩器進行。 由於結構的特徵形狀，俗稱“甜甜圈”。

值得注意的是，在前輪驅動自動變矩器的自動箱中包括差速器和 主齒輪。 除了扭矩傳遞功能之外，“百吉餅”還承擔著來自發動機飛輪的所有振動和衝擊，從而將其平滑至最小。

設計

我們來看看變矩器的工作原理。 該元素由幾個節點組成：

• 渦輪機輪。
• 鎖定離合器
• 泵。
• 反應輪。
• 飛輪離合器

所有這些機制都放在一個單一的身體。 泵直接連接到發動機曲軸。 渦輪機配合傳動齒輪。 反應器輪位於泵和渦輪之間。 另外在車輪“甜甜圈”的設計中也有特殊形狀的刀片。 自動變矩器的運行是基於內部特殊流體（齒輪油）的運動。 因此，自動變速器還包括油通道。 另外還有一個散熱器。 對於需要什麼，我們稍後會考慮一下。

關於聯軸器，聯鎖被設計成以某種模式（例如，“停車”）鎖定變矩器的位置。 離合器離合器用於使反作用輪在相反側旋轉。

自動變矩器運行原理

該項目如何在箱子中工作？ “甜甜圈”的所有行動都是在封閉的循環中進行的。 所以這裡的主要工作液是“傳動齒輪”。 應當注意，其粘度和組成與機械盒中使用的粘度和組成不同。 在變矩器運行期間，潤滑劑從泵到達渦輪機葉輪，然後到達反應器。

由於葉片，液體開始在“百吉餅”內更快地旋轉，從而增加扭矩。 當曲軸速度增加時，渦輪和葉輪的 角速度 相等。 流體的流動改變其方向。 當汽車已經獲得足夠的速度時，“百吉餅”只能在水力聯動模式下工作，也就是說只能傳遞扭矩。 當移動速度增加時，GTP被阻塞。 同時，聯軸器被洗滌，從飛輪到箱子的時刻直接以相同的頻率產生。 切換到下一個檔位時，元件再次斷開。 因此，角速度的平滑再次發生，直到渦輪機的轉速相等。

散熱器

現在關於散熱器。 對於什麼在自動箱中分別推出，畢竟這種系統的“力學”不適用？ 這很簡單 在機械盒上，油只起潤滑作用。

同時只澆一半。 液體容納在傳動盤中，齒輪在其中被潤濕。 在自動箱中，油執行傳遞扭矩的功能（因此稱為“濕式離合器”）。 這裡沒有摩擦片 - 所有能量都經過渦輪機和油。 後者在高壓下不斷地在通道中移動。 因此，油必須冷卻。 為此，在這種傳動裝置中設有特殊的熱交換器。

故障

區分以下傳輸故障：

• GTP失敗
• 制動帶和 摩擦離合器 斷裂 。
• 油泵和控制傳感器故障。

如何確定故障？

找出哪些元素失敗，而不拆卸該框，並且其解析是相當困難的。 但是，您可以通過幾個功能預測嚴重的修復。 因此，如果自動變矩器或製動帶有故障，則在切換模式時，該盒將“踢”。 如果將手柄從一種模式放到另一種模式（當腳在製動踏板上時），機器會開始顫抖。 盒子也進入緊急模式本身。 機器只能在三個檔位移動。 這表明盒子需要認真的診斷。

關於變矩器的更換，當箱體完全拆卸時（傳動軸，“喇叭”等部件斷開）進行。 該元件是任何自動變速器中最昂貴的部件。 預算汽車模型的新GDT的價格為$ 600。 因此，重要的是要知道如何正確使用盒子，以最大程度地延遲維修。

如何保留檢查點？

相信這種傳播的資源比力學的資源要低一個數量級。 但是，專家指出，通過妥善維護現場，您不需要維修或更換自動變矩器。 所以，第一個建議是及時換油。 規定 - 6萬公里。 如果手動齒輪油在整個使用壽命內充滿，那麼在“自動”中就是工作液。 如果潤滑劑是黑色或有燃燒的氣味，則需要立即更換。

第二項建議涉及溫度製度的遵守。 不要開始移動太早 - 盒子的油溫應至少為40度。 為此，在所有模式下移動控制桿，延遲5-10秒。 所以你預熱箱子，準備運行。 在冷油中，旅行是非常不方便的，也是非常熱的。 在後一種情況下，液體會燃燒（當更換時，您將聽到燃燒的氣味）。 自動變速器不適用於漂移和硬運行。 此外，不要在移動中包含中性傳輸，然後再次打開“驅動器”。 所以你會打破剎車帶和一些其他重要的物品在盒子裡。

結論

所以，我們發現了什麼是變矩器。 正如你所看到的，這是一個非常重要的結。 通過它，扭矩傳遞到箱子，然後傳遞到車輪。 而且由於這裡的油是一種工作流體，因此必須遵循其更換的規則。 所以這個盒子會給你一個很長的資源和順利的切換。