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“波蘭航空”：評論

通過空氣何時出行，人們自覺不自覺地思考如何做一個航空公司的航班。事實上，在這樣的旅行安全是非常重要的。我也想在舒適的旅行。如果你有改變飛行，最好是花更少的時間在運輸途中機場。未來乘客想要了解行李的允許重量和隨身攜帶的行李，因為登記打開時，以及是否可以通過互聯網進行辦理登機手續。因此，興趣船公司是可以理解的。

因此，本文的重點今天出現了“波蘭航空”。全公司的名字聽起來像一個波蘭航空公司。什麼等待著這家公司的客戶？什麼是她的空中公園？通過船上承運人提供什麼服務？他是否有任何獎金計劃？這一切，我們將在下面告訴你。有關“PLL”的信息，我們主要學到旅客評論。

歷史與現狀

“波蘭航空”是目前市場上的航空客運之多87年老！尊者期間開始信任我們！它始建於1929年，但它的首次飛行公司1930年4月提出的，當時飛機從華沙推出，成功地在布加勒斯特降落。此後，公司不斷更新和更新其機隊，展開地圖方向。

在“地段”的格言是“完美！ - 在各方面都”。而這個口號表明高度重視的是在飛行的方便和舒適。現在的“地段” - 是波蘭的主要國家航空公司。她是“星空聯盟”權威工會的成員。公司總部設在華沙，Żwirki我Wigury街道，1基地機場被認為是資本樞紐他們。弗雷澤麗卡Shopena和克拉科夫的航空樞紐。

艦隊

航空公司可以誇耀世界上最年輕的機隊之一。在公園裡，有51機。只有新的和現代船舶，借梯的乘客提供服務的保證“波蘭航空”。照片帥氣白色的板藍線和LOT的標誌在前面和尾部經常加強讚譽旅客。

對於跨大西洋航班，該公司有六個“767”寬體。在歐洲天空通過九客機波音737旅行（修改400和800），波音787-8 十“巴西航空工業公司170”。地區航班的十三個渦輪螺旋槳飛機ATR 42-500和修改72.之間波蘭城市有13間舒適的“巴西航空工業公司”的版本13和145總體而言，七類飛機的公園連接。平均年齡這些艦艇 - 八年。

方向

直接“波蘭航空公司”飛往31個機場和49個國家。但由於聯盟“星”，代碼共享協議乘車卡客戶公司的會員顯著擴大。乘客可在128個國家的七百航空港。而且，正如我們放心的評論，該公司努力使過境機場等待已減少到最低限度。

內襯“LOT”來自波蘭的乘客送到希臘（雅典，拉納卡），阿姆斯特丹和布魯塞爾，西班牙（馬德里和巴塞羅那），法國（里昂，尼斯，巴黎），德國（柏林，漢堡，杜塞爾多夫，慕尼黑，法蘭克福-Mayne），瑞士（日內瓦和蘇黎世）和意大利（威尼斯，米蘭，羅馬），英國（倫敦和曼徹斯特）。該航空公司運營跨大西洋航班到芝加哥，紐約，多倫多。在它的船可以達到和中東 - 貝魯特，特拉維夫，伊斯坦布爾，以及北歐國家。

到鄰居

事實上，整個天空中歐緊鎖路線“波蘭航空”。他們可以得到匈牙利，羅馬尼亞，捷克，斯洛伐克，保加利亞，克羅地亞。航班數量龐大的烏克蘭，這使得“LOT”（“波蘭航空”）敖德薩，利沃夫，基輔，哈爾科夫。實行免簽證制度，為國家的公司管理後，立即宣布將增加現有航班的數量。此外，還會有新的領域：第聶伯河，伊万諾 - 弗蘭科夫，文尼察和羅夫諾。利沃夫從華沙將於每天三次飛行（而不是兩個）。與俄羅斯建立了莫斯科（謝列梅捷沃），加里寧格勒和聖彼得堡通信。內襯公司接載乘客到明斯克，波羅的海共和國的首都，甚至在遙遠的阿斯塔納。

地圖區域航班

公司已經嘗試了她的手，為loukostera。她創辦了子公司“翼中心”。但是，它沒有理由分配給它的希望和它在2009年清算。然而，該公司仍然是第二個“女兒”。她“Eurolot”之稱。隨著她的“波蘭航空”的幫助下運行波蘭城市之間的航班。

我們已經提到，該公司總部設在華沙和克拉科夫。但國內航班的地理位置更為廣闊。與側面一條藍色緞帶船舶飛往弗羅茨瓦夫和比得哥什，錫隆納葛拉大師和格但斯克，羅茲和卡托維茲，熱舒夫，甚切青和波茲南。點評報告稱，這樣的行程也用舒適的“得分手”修改Q短跑400地圖的方向，如果它是經濟上可行的不斷擴大。並即將在長途航班什麼情況並非如此。公司管理層正在考慮亞洲的發展。在不久的將來也將建立華沙和東京，波蘭和韓國之間的聯繫。

在空中“波蘭航空”服務

無論你用LOT飛 - 國內航班還是國外，你將永遠簇擁著最高的舒適度。所以，至少通知評論。類嚮導會滿足你在舷梯，幫助行李放置在貨架上的手提行李。不久後起飛的飲料。這樣的話，如果飛行短。如果持續時間超過兩個小時，你會得到足夠的營養。

一個不同尋常的事件 - “波蘭航空”的飛機延遲（尤其是取消）。尤其是很多讚譽乘客浪費一個舒適的休息襯裡“LOT”。椅寬，躺椅。其間延伸的足夠寬。所有的美容院有一個劃分為一般和商務艙。後者位於船的前部。商務艙不僅是更高層次的服務，而且距離之間的排座位多。此外報告回顧了空姐的善意和禮貌。在飛行過程中，他們所關心的舒適性和乘客的安全。

行李

許多遊客感興趣的是什麼重力是是沒得額外支付超重一個手提箱的問題。關於這一點，該公司“波蘭航空”也有明確規定。

在日本，韓國，哈薩克斯坦，中國的航班，美國和加拿大的商務艙乘客可以採取的32千克每件行李的三個單位。在從事跨大西洋航班船，船艙也有對保費的隔間。它有乘客提拿行李的兩個單位到23公斤的權利。而另一個可以通過僅一個手提箱或包稱重23千克。國際航班（它們包括中東和北非的航班），商務艙乘客坐的32公斤，優質客戶兩個單位的行李 - 同樣多的東西，但在23公斤。

在波蘭飛行沒有細分的襯墊進行。國內航班的所有乘客都可以採取一個箱子重達23公斤。手提行李，按規定航空公司代表一個包或公文包到八公斤。有關其他行李四十歐元超重費。