憲章 - 這是......包機 - 平面。 包機航班

什麼是包機？ 這架飛機的飛行類型或合同？ 為什麼門票包機有時比常規服務便宜一半？ 什麼風險威脅我們，當我們決定要飛到度假勝地這架飛機？ 定價包機的奧秘，你會通過閱讀這篇文章了解。 我們將努力揭示此類合同的邏輯。 但是，有趣的是知道簡單的旅行最有用的信息，是否有可能購買包機的機票，而不必買票與旅行社。 我們也試圖揭穿了許多已經在這種飛行發展的神話。

術語起源

章程（章程） - 來自英國的商船查字典。 大英帝國 在眾多的殖民地不斷的接觸。 但更感興趣的是他們的商品海外商業公司的交付。 在他們的處置是沒有自己的船。 因此，他們只是開始僱傭。 這種合作 的船長和貿易公司之間所謂的運費。 雙方簽訂協議 - 包機。 他可能是單一航班（事務所行程），或在一定的時間（時間包機）。

後來，它成為了包機合同期限不僅運費。 它開始於空中交通使用。 此外，單詞“章程”已不再僅僅觸及到運費。 船上的貨物鋼乘客座位的對象。

漸漸地，術語“章程”的本義 - 達成協議 - 已丟失。 在其他語言中，他得到了一個不同的含義：一艘客輪（或其部分），從公司的運營商開展航班，由承租人租賃的設想。 在當今世界，在大多數情況下，這個詞“包租”是指飛機。 因此，我們將使用術語在這個意義上。

協議的類型 貨運

我們已經看到，這樣的包機現在查看它們是什麼。 除了主要部門 - 用於貨運和客運，貨運等協議表明多久，他們還是多少車次。 有包機。 根據協議，該航空公司使得提供給承租人（稱為整合者），飛機和機組人員。 因此，座椅填充，因此一個事實，即還清飛行的成本，完全在於對承租人公司的肩上的責任。 他們是旅遊公司。 大多數情況下，他們合作，以避免內部的不完全填充的風險。 這些航班的“穿梭”系統上運行：飛機帶來的旅遊度假區，然後採取那些過期的優惠券。 與此相反，有這樣的事，作為“穩定憲章”。 當飛機正在等待在機場給他們帶來的乘客很。 這樣的航班實行週末和節假日。

為什麼便宜的機票包機

現在考慮定價過程。 該定期航班運輸公司已經鋪設可能未售出門票的風險。 憲章，通常充滿了百分之百。 旅遊企業實施這種誘人的遊客行動早預訂的熟練的營銷策略，“燃燒”優惠券，打折卡常任理事國，最後，在“最後一分鐘”。 因此，事實證明，乘客聚集在一側，有票的不同的值。 有些公司機票包含在團費。 在平時的售票處等旅遊獨立，但沒有買過門票，並通過旅行社，他們說，“憲章坐了下來。” 這架飛機包機，幾家公司，故可以確保充分利用身邊。 如果乘客還是有點小飛機擔任種植。 因此，不存在風險。 因此包機往往比普通便宜。 雖然這並非總是如此。

法律方面

事情要知道乘客誰在包機買票？ 首先，它進入購買合同不是一家航空公司，並與旅行社。 門票外部相同的，如果一切順利的話，你不會感到任何區別。 但是，如果你想取消行程，機票不退。 他們也不能退還或轉讓出發的時間。

通常便宜章程規定的固定日期。 這些航班可以遲到，因為他們經常出差的“時間窗口”飛。 這是對這些飛機，這是日程安排中指定的享有特權的跑道。 這一事實應該當你在等待轉機考慮。 該航空公司不接受延遲船隻任何責任。 但在某些情況下，你可以與返程航班（需預留空間的一段時間）的開放日航班買票。

包機時間表

這樣的飛行運動是非常不規則。 在“旺季”，它可以持續兩到六個月，包機常坐飛機。 然後，它們的數量明顯減少，而且在某些地區完全消失。 只有定期航班。 旅遊公司可以從運營商只乘客艙的一部分購買。 但飛機還是飛行規定航線定期上，而包機直接在機場的度假勝地登陸。 例如，在希臘，保加利亞和土耳其在冬季你能飛只是在載體公司買票。 通常情況下，飛機降落在雅典和伊斯坦布爾，而在旺季包機可以直接在克里特島，科斯，布爾加斯或安塔利亞進行訪問。 日程安排這些飛機被顯示在機場的記分牌。 然而，包機是不規則的。 因此，他們不是在航空公司的出發到達清單。

神話及其揭穿

由於門票包機往往比定期航班（有時2-3倍）比較便宜，一無所知定價人們開始建立游資炒作。 說，給老，破舊的機器，幾乎兩倍於第三遭受崩潰。 這是不正確的。 Frahtovalschik租賃執行和定期航班正常的飛機。 機器類型確定出發的前一天，當它是明確的門票銷售數量。 但是，這並不影響飛行安全。 無一例外，所有的車都通過技術服務在機場檢查，它們都帶有相同。 例如，“祿”的包機使用這種非凡飛機的塗204-100S，塗-214， 空客的A320neo， “ 波音”777，747，767和737“俄羅斯國際航空公司”公司以其非定期航班採取機圖-154和IL-86。 在西歐飛得很舒服TU-154M。

解惑第二個神話：包機 - 是不是loukost

話說“便宜好不會發生”從服務上的非定期航班候車乘客。 不要忘了，總儲蓄的根本原則（除飛行安全，當然）僅在所謂的“loukost”實踐。 門票真的有“便宜”。 但不僅是一個企業級的車廂，也有固定的位置，食品和放棄購買門票的可能性。 乘客填滿內部，作為總線 - 坐在一個自由的空間。 收費提供的食品（飲料和小吃）。

服務的水平章程依賴於航空公司。 有些人不希望在定期航班採用的標準偏離。 但也有一些航空公司，在租船服務乘客的憐憫提供完全。 在這些飛機可能沒有商務艙和功率降低到一個三明治沙拉集，同時不提供酒精。

如何 購買門票 的包機

它並不像看起來那麼容易。 隨著飛機借給公司，集運，門票豈不是在辦公室中，在大多數這些旅行社。 這些，反過來，有感興趣的是如何為眾多服務的結合給客戶。 這包括全包：地面接送，酒店住宿，膳食和遊覽。 但每年的旅遊市場正在成為獨立的旅客可捫及比例。 他們希望從公司，承租人只有“坐上包機上癮了。” - 那些誰購買的機票大部分乘客：飛機如下裝備。 如果事先計劃您的假期，本公司將為您提供購買整個旅遊或售票大廳為同一成本的定期航班。 購買有益只有在這方面，當不靠譜的其他飛機。 例如，在赫爾格達或果阿有沒有定期航班。

當購買廉價機票

越接近出發日期，定期航班的更昂貴的地方。 包機上觀察到完全逆流而行。 租整個平面租船公司都開始如果客廳慢慢填充變得緊張起來。 而這是他們的恐慌，當出發前三個或兩個日子。 公司願意出售航班座位已經沒有任何旅遊套餐，甚至低於成本價，以擺脫困境什麼。 這裡就是要“趁熱打鐵罷工。” 但是，因為你可能不靠譜。 事實上，在高發季節最多美容院都座無虛席。 不過，這並不重要。 大多數旅行社網站上有一個標題為“票的交流。” 可以發現用於板，這表明具體的出發日期和價格的建議。 後面的數字經常改變。