DFM H30十字：規格，評論業主

不久前出現在所謂的DFM H30跨市場風格的跨界車。 東風公司最近從事汽車的生產，因為這種模式已經引起了更大的興趣。

設計

熟悉汽車，其生產的公司很多人說，DFM H30十字類似於轎車S30。 這個模型出現在俄羅斯於2014年，擁有一個現代化的版本。 第一個看到它的光在2009年。

如果你仔細觀察，在輪廓相似還真是。 這裡只是一個偽交叉有一個新的假散熱器格柵，保險槓等飼料車身，車頂行李架和擾流板和門檻。 這導致了相當不錯的城市SUV。 該模型的亮點 - 它的運動型後和LED燈急性“獵鷹”的形式。

在長度達到4351毫米在寬度 - 1760毫米和高度 - 1528毫米。 他有一個很好的軸距，它等於2610毫米。 而車身高度是相當高 - 17.5厘米。 由於這一點，順便說一下，車子已經收到了良好的反饋來自俄羅斯客戶。 因為我們都知道，在一些地方的俄羅斯道路看起來很傷心。 而且，必須有很大的幫助相當大的間隙。

沙龍

偽交叉是專為五人。 而且，在原則上，所有合身舒適。 這僅僅是內部幾乎全部來自臭名昭著的S30複製。 而同樣的材料在DFM H30交叉使用。 業主的評論說，最初在機艙油氈基布的異味椅子和塑料的內飾。

但它標榜面前的是非常符合人體工程學，非常有吸引力吧。 從本鑲碳纖維塗覆有清漆。 大家都知道，這種材料在高端級車的裝飾廣泛應用。 因此，決定使用它 - 一個明顯的“加號”生產商。

快樂和星載計算機，它顯示的距離的障礙物，當一個人在倒車時，以及其它有用的信息，汽車的過程變得更容易，更愉快的製作操作。

順便說一句，即使在室內就可以看到變速桿。 這是不足為奇的，因為4速“自動”被賦予了一個手動換檔，這也是流行的許多的功能。 尤其是球迷保持了“個人的”控制下的控制。

引擎蓋下是什麼？

DFM H30十字擁有帶VVT技術的117馬力的1.5升發動機。 該單位已按照歐洲標準設計的。 它具有低噪聲電平，它是可靠的，和更經濟的擁有燃料消耗和最小量的排放到大氣中。 最大速度，其可達到的機器具有這種電機為180公里/小時的

順便說一句，告訴我們約了業主的費用DFM H30跨評論細節。 人們說，在混合模式下消耗模型超過六升汽油92的少一點。 有些人甚至引用了詳細報告的例子。 例如，如果在100-120公里/小時的速度在道路上免費乘車，流速是每100公里約為550升。 真是一個很好的指標。

如果你經歷了城市交通擁堵，甚至與空調，路上的100里程將於走13升。

安全性和舒適性

正如你所看到的，DFM H30十字規格都還不錯。 但開發商採取了安全性和舒適性水平的照顧。 會議決定成立偽交叉電動助力轉向具有良好的反饋，4通道制動系統EBD + ABS，«氣候“（可選配），充滿電，4安全氣囊和多功能的多媒體系統，MP3，AUX，USB和藍牙。 在一般情況下，內部有您需要為您每天上下班的一切。

順便說一下，安全帶都配備了。 然而裡面有所謂的兒童城堡。 這個裝置是在後車門，因此避免了從內部打開它們的可能性。 和依戀的兒童座椅也可以。

下列選項中，應注意關注 - 它與駐車定位4個傳感器和防盜。 即使太極的系統中，保證了承載體的結構安全性。

駕駛性能

汽車DFM H30十字設法得到了很多人。 而且，當然，他們中的一些分享他們的印象留下評論。

對於許多人來說，在汽車上最重要的東西 - 它的控制。 這是合乎邏輯的，因為機器設置了一程。 所以，第一件事業主說 - 沉重和緩慢加速。 整機重約1240千克，和117“馬”發動機的能力是不夠的。

讓模型和“低速”。 但它是理想的城鎮周圍放鬆的旅行和旅行。 而在交通“機器”的反應有些望眼欲穿，只是保存。

另一個好處 - 好懸。 在俄羅斯的道路中發生的違規行為的一個很好的一半，模型DFM H30跨悄然撫平。 正因如此，你不能看到。 也許，這就是為什麼它有標題的“克羅斯»前綴。 一組車後部半獨立扭杆懸掛與拖臂。 正面是“麥克弗森”。

對於重型越野，但是，是不是適合DFM H30十字勳章。 點評證明這一點。 全輪驅動是不存在的，以及鎖定差速器。 和17.5公分不夠，卡特單位得不到保護墊。 回想一下，對比，強大的俄羅斯吉普車幾乎半米的腔。 但汽車是適用於輕型越野。

“舒適”

是最廉價的設備的名稱。 順便說一句，這種模式的成本 - 即商標權利人的主要優勢。 在配置“舒適”的機器的價格開始58萬盧布。

所以，DFM H30交叉，這是以上給出的圖片可以擁有一個折疊的背面（增加行李的量1137升用417分鐘），衝擊傳感器的系統用於解鎖車門，合金車輪，鉻模製品，防震光束信令包括頭燈，CZ與遠程控制，該系統發出警報的安全帶，並用顏色6.5英寸顯示器的DVD的多媒體中心。 豐富的裝備！ 但是，這不是在設備內可用的甚至四分之一。 它應該列出別的東西。

此外，該模型具有基座色彩的眼鏡，電驅動的鏡校正墊圈，空調，salonnoe防眩鏡，後剎車燈，和一個備用輪胎。 在一般情況下，即使在低成本的捆綁機具有的一切，可能是有用的，甚至更多。 嚴格地說，這是它的主要優勢之一。

奢侈

這是第二個設備更加昂貴。 這款機型的價格開始在64萬盧布。 這兩廂H30 DFM跨就能討好的選擇和設備先進的清單。 值得一提的是，絕大多數人得到這個模型。 多繳小，但設備較多，而且為所欲為。

首先，在這樣的模式方向盤，而不是往常一樣，並與皮膚完成後，除了它可以在樹下可以看到鑲嵌。 更多的燈都安裝並不簡單，並具有高亮度。 此外，在這個版本中，不僅前鋒，但也側面碰撞安全氣囊是。 然而，它沒有提供給後排乘客。

還設有手套箱中，杯座，自動背光樹幹，“巡航”，後視攝像機的中央扶手。 在這種配置更可調轉向柱具有潰縮區。 但兩廂車的主要亮點 - 電動孵化。

車主點評

誰買這種模式很多人，離開DFM H30十字評論。 是誰擁有“跑”的車，可以分享有關服務經驗的人特別有趣的評論。

正如他們所說，駕駛者，它是更好地與“機械師”購買的版本，如果可能的話。 儘管如此，在五速手動變速器，而不是四個，為“機”，該範圍為大。 更多汽車加速出聲來，還是很嘈雜的輪拱。 這是更好地設置襟翼。

什麼是好的 - 引擎蓋下了很大的空間。 一個顯而易見加上誰維修自己的機器的人。 接觸到電池，火花塞，機油和空氣過濾器是很容易的。 並且，該燃料過濾器位於旁邊的水箱，下底。

人聲稱內部，雖然簡單，但非常組裝。 沒有吱嘎聲。 冬季是足夠的安裝風機和暖氣。 凍結是沒有必要的。 順便說一句，發動機在冷啟動時沒有任何問題，這是個好消息，因為俄羅斯的氣候。

缺點

詳細一些車主講述了偽交叉的缺點。 他們的小，但他們仍然是存在的。

中央隧道，例如，不方便。 沒有細節是不允許的。 同樣是說，對雜物箱。 位於不便和更輕的屏幕 多媒體系統。 太低了，幾乎旁邊的換檔桿。 如果您插入充電器插入點煙器，它不工作的切換速度不會受到傷害。

但其主要的缺點，這是許多標記 - 這是一件很奇怪的提供汽車配置。 幾乎別無選擇。 因為“套房”是只提供與“自動”。 A“舒適” - 與手動變速器。 和人民誰習慣於去“力學”，有必要開車不帶天窗，“氣候”，“巡航”和其他有用的選項。 而希望購買的版本與自動變速器的駕駛者，你需要支付額外的，即使他們並不需要範圍的頂部。 這這裡是不便。

有興趣在此車嗎？

東風公司的兩廂是誰想要成為一個廣泛的設備清單的新的，但廉價的機器主人的人的理想選擇。 在DFM H30並不需要改變那些誰擁有更昂貴的汽車。 因為它不工作，以避免技術特性的不斷比較，平順性和質量的快感。

在一般情況下，這是對初學者或誰想要買車的城鎮周圍旅行或休閒之旅的人一個很好的選擇。