盤帶，碳纖維或膜

幾乎所有的司機都聽過這樣的服務作為貼身的碳纖維，但有多少人想知道，是什麼呢？

碳-碳纖維由通過保持在一起的碳纖維的環氧樹脂。 這些紗線的交織織物的織造的不同的圖案。 對於硬化材料織物層接合在一起使用環氧樹脂，從而改變圖的方向。

第一次在施工中使用碳 飛船。 它被廣泛應用於現在縫合身體部位和汽車內飾。

盤帶，碳纖維具有其正側。 這種材料的特徵在於特別高的強度與低重量。 它是輕20％，比鋁和半變得更容易。 碳纖維和玻璃纖維的強度是不遜色於許多金屬，只是他是那麼喜歡的設計師的賽車。 畢竟，強度和輕質成分的組合 - 在賽車運動中的成功的一個非常重要的因素，所以貼身相關的賽車小屋碳。

主或許碳纖維的唯一的缺點 - 是其成本較高。 為了使這種材料，它需要昂貴的組件，並利用先進的技術。 這些層之間的結合被施加高品質的樹脂，並且也需要使用昂貴的設備。 因此，具有足夠高的材料成本。

碳從有針對性的攻擊，避免日曬受損。 六個月後，從與細礫碳纖維罩的恆定接觸遠離會變成一個篩子。 和太陽能材料的影響下被燒壞了，和一段時間後顏色會比原來的燈罩更暗的。

如果要恢復的玻璃纖維或金屬部件，它將無法與碳纖維做。 因此，如果損壞的零件重新盤帶由碳。 這種程序的價格是非常高的，由於其碳不提供給大家。

但是，我發現這種情況。 由於我們的碳駕車更喜歡，因為一個像樣的外觀，廣為傳播一種相對廉價的服務 - “在碳排放”盤帶電影。 它使用PVC（柔韌PVC）薄膜與各種織造圖案的碳。 這樣的膜也可以粘貼的外部和內部的任何車輛的所有元素。

使用膠片取代了全畫，同時節省成本。 它也將作為從tsarapinok油漆，碎裂，破壞汽車運行過程中一個很好的保護作用。 如果突然著色車主無聊，也不會是很難使車光，亞光或導致她的獨特模式。 該膜容易而不損壞天然表面除去。

如果有一個選擇：貼身的碳或薄膜，最好是朝第二個選項傾斜。 薄膜包衣給車輛的個人時尚的外觀和不要猶豫，他在媒體上的主人。