神風 - 英雄還是受害者？

神風 - 已在第二次世界大戰期間成為廣為人知的術語。 這個詞指定的日本飛行員轟炸機攻擊飛機和敵人的船隻，並摧毀他們，去到RAM中。

這個詞的含義“敢死隊”

這個詞的出現與相關 蒙古的名稱 忽必烈，誰後，中國巨大的艦隊征服聚集兩次到達日本海岸，贏得了她。 日本正在準備與軍隊戰爭，超越自己的力量多次。 在1281蒙古人收集了近4500船舶和stosorokatysyachnoe軍隊。

但是兩次的重大戰役沒有達到。 歷史的消息人士說，日本的蒙古艦隊船隻的海岸幾乎完全被突然衝進暴風雨摧毀。 從征服保存日本，而這些颱風被稱為“神風”，或“神風”。

而當，在第二次世界大戰期間，很明顯，日本正在失去美國和盟國部隊的飛行員轟炸機。 他們應該，如果你不改變軍事行動的過程中，至少造成敵人最大可能的損害。 這些飛行員成為著名的敢死隊。

轟炸機首飛

從戰爭一開始就出現了單個包裝的可執行飛行員鞣飛機。 但是他們被迫犧牲。 1944年自殺飛行員的官方陣容，首次形成。 五飛行員的戰鬥機“三菱零式”，由隊長關行男率領10月25日起飛與菲律賓機場Mabarakat。

第一個受害者是美國敢死隊航母“聖羅。” 它墜毀的飛機關和其他戰鬥機。 在船上，火開始了，他很快就沉了下去。 所以整個世界知道誰是自殺式炸彈襲擊者。

“活武器”日軍

關行男和他的戰友日本的成功後大約始於英勇自殺歇斯底里。 成千上萬的年輕人夢想著能夠做出同樣的壯舉 - 死，在他生命的代價消滅敵人。

匆忙形成的“特殊士兵突擊”，不僅在飛行員。 自殺式炸彈襲擊者的隊是誰掉在機場或敵人的其他技術設施傘兵之中。 水手自殺或遙控船炸彈，魚雷，還是一個巨大的動力。

同時，為年輕人的意識積極的治療，他們被告知，自殺式炸彈襲擊者 - 他們是英雄，犧牲自己為祖國的緣故。 他們是完全受 武士道的代碼， 要求隨時準備死亡。 這是一個理想 的，其努力。

最後出發轟炸機預示著一個莊嚴的儀式。 它的組成部分是白色的繃帶在他的額頭，蝴蝶結，清酒的最後一杯。 而且幾乎總是 - 從女孩鮮花。 甚至敢死隊經常與櫻花的花相比，在與它們開花，脫落的速度暗示。 所有這一切都是由浪漫死亡的光環所包圍。

受害者的親屬等待神風的榮譽和尊重整個日本社會的。

行動結果的突擊部隊

神風 - 那些誰犯了將近4000次戰鬥任務，其中的每一個是最後一個。 大多數航班引領如果不是破壞，車輛和敵人的其他軍事裝備的損害。 他們設法永久灌輸恐懼美國水兵。 而且，只有在戰爭結束自殺炸彈已經學會了打架。 總死亡人數的神風由6418人。

美國官方數據顯示，約50沉船。 但是，這個數字是不可能反映做神風真正的傷害。 它並不總是船沉沒後，立即罰款向下移動的日本人，他們能夠生存下去有時長達數天。 一些船隻可能被拖曳到岸上，在那裡進行了修復工作，沒有它，他們就已經注定了。

如果我們考慮人力和設備的費用，結果是立即令人印象深刻。 總之，即便是巨型航母，具有巨大浮力後，未投保了火災和爆炸火災RAM的結果。 許多船隻燒毀幾乎完全，雖然它沒有去底部。 收到損壞約300艘，造成約5000水手和美國的盟友。

神風 - 他們是誰？ 自我反省

之後因為自殺式炸彈襲擊者的第一組出現70年代，日本人試圖確定自己如何對待他們。 誰是自殺炸彈？ 英雄有意識地選擇死亡的武士道理想的名義？ 或受害者迷昏國家宣傳？

懷疑戰爭期間出現。 但這裡的檔案材料引發的思考。 即使是第敢死隊著名的關行男，認為日本故意殺害他的最好的飛行員。 他們將通過繼續飛行和攻擊敵人帶來更多的好處。

上尉黒木博，誰成為推動魚雷轟炸機水手的想法的作者，以為只是絕望的姿勢，和中央命令的錯誤決策的結果。

不管是什麼，神風 - 這是日本歷史的一部分。 這是簡單的日語和自豪感為他們的英雄主義和自我否定，對不起誰在年富力強的中死去的人們的一部分。 但它不會留下任何人無動於衷。