福特福克斯2：改款。 說明，修改和成套

2008年，福特指出十年焦機型，它的第二代的重新設計的版本出現。 新技術，廣泛引入升級後的機器將使其能夠鞏固其在中型轎車市場的領先地位。 2011年來到了第三代的暢銷書，但今天它並沒有成為我們的討論，即福特福克斯2，這是在2008年舉行，該改型的主題。

該模型的普及

由於在歐洲的第一個“焦點訪談”獨自已經售出了約500萬份。 該機大大影響了車主的世界，證明了這一點就是標題“年度車”。 在歐洲，該模型已經收到超過80個不同的獎項。 此外，眾所周知在美國和亞洲市場的證明。

截至2007年底，我開始在市場上銷售的福特福克斯兩廂2（三和五門）和旅行車。 而在2008年初，陣容重新設計的版本增加了一個轎車，敞篷和運動版與指數ST。

動感設計

有關設計的主要創新，福特福克斯2改型感動，不僅保險槓和格柵（一樣，絕大多數生產商），也是一個複雜的身體變化。 因此，我們得到了幾乎是新車。 對於設計基礎的公司，這被稱為“動感設計”的總體趨勢。

據汽車製造商，他們想要的車，一方面是被認為是一種更新“焦點訪談”，並在其他 - 作為一個輝煌代表的新一代車型的“福特”的。 作為一個結果 - 一個令人印象深刻的身體與表現力的線條，強調動態福特福克斯2改型帶來的模式體現在福特蒙迪歐和家庭其他成員的原版本傾向的外部。

沙龍

2008年的內部改型“焦點訪談”的重點是材料和舒適度的質量的提高。 這些變化是明顯的，由於軟門板，儀表更新，改性支柱， 按鈕窗 和調節器 後視鏡。 在昂貴的機型，也有高品質的皮革，並在頂部 - 藍色的有色玻璃。

該名高級下的新的中控台得到了更多的功能和有趣的設計。 它可用於昂貴的機型，並作為一個選項，便宜。 控制台包括扶手，雜物箱4升的體積，二杯托與 橡膠墊， 卡夾持器和用於硬幣。 其後部由乘客和插座230伏（作為一個選項）事物的隔室的。 它是適合於與容量小於150瓦的器件。 自2008年初以來，該控制台還包括位於換檔桿附近福特電源按鈕。 它可以讓你啟動汽車無需鑰匙。

屋頂福特福克斯2

我們的英雄的行李廂取決於身體的修改。 最小的主幹收到兌換 - 只有248升。 貨廂艙口有一點音量 - 282升。 那麼，啟動卷的領導人成為轎車和旅行車 - 分別467和475升。 儘管小箱子，福特福克斯兩廂2仍膾炙人口，並經常在城市中。 顯然，買家令人印象深刻的有趣船尾的外部。 順便說一句，“ST”的運動版也vypolnyatesya在這樣的機構。

技術

福特福克斯2，這是我們今天談話的改型的主題，是在五個版本：Ambiente的，趨勢，吉亞，鈦和ST。

第二代“焦點訪談”的改型送給他從更新的（當時）車型蒙迪歐，銀河和S-MAX借用了許多新功能。 例如，一個系統福特Easyfuel，這防止了車輛加油不合格燃料。

至可以通過槽被連接到各種設備的汽車音響系統為3.5mm和USB端口。 此外，車上有一個SD卡插槽，它提供的MP3文件的播放。 機艙還具有語音控制，通過藍牙連接與導航系統的一個5英寸的顯示屏。 即使8年後，我們可以說，設備是相當不錯的，所以調整福特福克斯2通常只適用於外部。

安全

其中的“焦點訪談”的和一般的整個公司的主要優點被認為是一種不妥協的安全方法。 在這種情況下，它涉及到使用智能保護系統和六個安全氣囊作為最低的。 汽車的標準版本包括牽引控制和緊急制動的情況下後光信號的自動激活ESP穩定系統。 它提出了一個胎壓監測。 其中，因為安全系統的最後一個版本保存可以區分標準的ABS，增強安全囊和緊急制動輔助系統。 這有助於將機器設置為贏得5星的歐洲NCAP評級。

也有幾個可選的安全功能：AFS系統，包括鹵素大燈，Quickclear功能提供擋風玻璃加熱快，和氙氣大燈。

技術和駕駛品質

在以前的版本，在2008年“焦點訪談”非常好管理。 低粘度的齒輪油中的應用顯著降低艙內噪音水平。

在該模型中的手動變速器的效率和動力學具有自動易用性結合。 變速箱福特動力換檔，是自2008年安裝在汽車，是五檔了創新的雙離合自動變速器。 它可提供串聯的兩個2.0升柴油發動機的Duratorq TDCI。 第一顯影136馬力，以及第二 - 110。

我們還應該提到另外一個馬達，其主要任務 - 低油耗是動態的良好指標。 與此發動機的車型被稱為福克斯ECOnetic。 該單元的體積為1.6升，功率 - 109馬力。 它的設計前提中，煙灰顆粒的保留的過濾器。 這樣的電動機消耗每百公里，它等於115克每1公里二氧化碳只有4.3升。 A 90-強版本ECOnetic共發射114克/公里。

福特福克斯2 - 改型

該轎廂8年的存在點評，贏得多為陽性。 依路沒有（當然是在一個合理的操作）的問題。 在電廠的問題可以只認 雙質量飛輪， 其比離合器片更快的分解。 傳輸甚至經過7年的運行效果很好。 電氣工程順利和任何問題。

一些佩戴者抱怨塗料的薄層。 但他的讚美數量的主要驅動因素，他說，在多年的經營中已出現鏽蝕，屈曲等煩惱。 或許，這個角色是由組裝，這是在至少在三個國家舉行比賽。

幾千運行後一些駕車者做芯片調諧福特福克斯2，允許，例如，降低已經很低的燃料消耗。

結論

這個模型的開發目標是，結合靚麗的外觀和出色的操控汽車。 眾所周知的是，在以前的版本中已經買通客戶的因素之一，具有成本低。 為了保持在段領導，設計師們給予應有的重視福特福克斯環保性能和燃油效率2.價格B / A“焦點”取決於條件和車身類型：敞篷車的價值500-700萬盧布，轎車 - 250-240，兩廂和旅行車 - 約200-500萬盧布。