福特翼虎 - 評論

修改版 福特逃逸 混合動力車始於2004年。 逃生型號2005配備了兩種不同發動機類型：汽油和電力。 該車既可以由第一和第二電機運行。 選擇此模式，完全在於對電子產品。 這輛車，與其他一些情況下一起，屬於最環保的稱號。

油耗福特翼虎，反饋被確認為每百公里6.7升。 如果我們與別人比較的SUV性能效率 - 這是無可爭議的領導者。 聲明讓你知道它的混合動力的基礎上，通過它的燃油經濟性10％-20％。 這是製片方希望 - 一輛汽車，不但不遜色於同級，又具有鮮明的特點。 在這種情況下，它是一個有吸引力的燃料消耗。 我必須說，汽車製造商，誰在創造在不久的將來，混合動力車型將開始能夠從這個良好的紅利。

外牆就像一個汽油發動機和混合動力絕對相同的汽車。 儘管這樣，在成本顯著超過7000歐元的差異。 這是一個顯著的差異，但如果車是買給家人，燃油經濟性也很重要。

目標受眾 包括成年人，年齡35-45年-這樣的車輛。 他們更看重的不是車，它的內容的外觀。 製造商與此完全同意並決定不再想太多關於模型的外觀。 古典元素是非常適合，所以我們可以說，這個他們猜到了。

內飾方面，都嚴格的色調，沒有太多的光澤度，成本高。 在它的裝飾很多便宜的塑料和灰色麂皮。 突出顯示儀表盤經典 - 藍色。 該顏色很快厭倦，特別是如果你在黑暗中移動車輛。 但是，這是整個福特翼虎。 評論，但還是積極的，因為他們寫的人誰知道這個功能。 但是，儘管這樣，就可以避免在設計模型和小錯誤。 例如，氣候控制，可以輕鬆完成後，不要將其放置在中控台上。 司機見慣在側面的電源按鈕，在這裡它是 - 在中控台福特翼虎的中間。 這種缺乏評價說。

但是，當然，並不全是壞事。 在機艙座椅，因為它應該是，這麼多 - 這儘管地板是在一個相當高的水平。 駕駛員的座椅適合於大範圍的調整。 對第二排座椅也相當寬敞，很容易地適應三人。

為了什麼目的，完美的福特Escape？ 評論說，汽車的元素是長途旅行和旅行。 騎了很久，很舒服，一點都累人。 當然，也有一些弊，但司機和乘客的舒適度不會受到影響。 另外，窗戶和玻璃生產線的低線讓乘客舒服地觀看 美麗的風景 之外。 如果我們記住，福特的這一修改Escape混合動力車......這種模式大家熟悉的經濟評論！ 在此添加隔音和缺乏擺動 - 與汽車變得更有吸引力。 這種模式的安全性也處於較高水平。 有喜歡的安全帶和安全氣囊，以及穩定系統。

在汽車的方向盤後面的駕駛員非常舒適 - 高水平的處理。 這就是為什麼人們喜歡福特Escape。 評測車主揭示了汽車的本質：它是專為適中，安靜的駕駛。 排列在它的比賽，你就不會成功。 但為了取悅家人旅行到另一個國家沒有不適的幾個小時 - 容易。