“空中客車320”：內部電路。 熱門場所

與服務的最高水準航空公司正試圖使航空旅行盡可能愉快。 然而，飛還是相當繁瑣的事情。 選擇在機艙右側的空間是很重要的。 其中最流行的飛機，這是目前用於乘客長距離的運輸，中 - “空客320”。 計劃內兩種型號（320-100和320-200）看起來差不多。 目前僅操作第二個模型。 首先由於技術原因，開發商拋棄。 但首要的事情。

創造歷史

A320的空中客車 -窄體飛機的航空公司短期和中期範圍。 空中客車公司已經開始了A320機型的發展，A300成功後。 新穎性的主要特徵是所述數字駕駛艙和FBWCS（遠程控制系統）。 相反，已經在1988年之前，飛行員的眼睛機械設備的陰極射線屏幕上顯示的所有飛行數據。 三重創新 - 利用saydstika而不是方向盤。 這些側面的手柄是直接關係到飛機控制裝置。 的saydstika任何運動瞬間被機載計算機處理和操作。 自動化程度高允許限制兩名飛行員的船員人數。 出於同樣的原因，這種模式積極利用“俄羅斯國際航空公司”。

“空中客車320”，其內部方案下面給出，襯套具有37.59米長度，高度 - 11米，最大寬度 - 34米。 隨著一千五百人的最大負荷客機可行駛6000公里。 在修改的差異影響的議席數目。 雙級車型是專為150名乘客，以及odnoklassovaya - 一個一百八十。

飛機“空客320”：內部架構更新

大貨架手提行李的寬敞的客艙，裝載行李和大gruzovmestitelnaya甲板寬艙口：相比其他客機A320有幾個優點。 在21世紀初改變機艙裝飾面板，所述FAP產生的具有觸摸屏的，貨架的手提行李體積達百分之十一，有一個單獨的LED照明，並調整內部的亮度的能力。 此外，更新的物流計算機，陰極射線屏用LCD的顯示器代替。 由於這些原因，也因為成本相對較低的空中客車公司是世界上非常流行。

生產

詳情可從多種植物中，以圖盧茲的空客A320的總裝。 在2007年，德國的經理取得了生產轉移到德國。 生產能力 - 每月42台，SCC - - 50平面的一年。 有些部分被提供 伊爾庫茨克航空廠。 發行A320允許空中客車工業公司，以彌補與生產A380的相關損失。 但公司發生因匯率差損失。 付款方式為設備都用美元和生產集中在歐元區。 一個成功的模型是為A321，A319和A318的發展奠定了基礎。

“空中客車320”：內部電路

“俄羅斯國際航空公司”飛機上最好的座位被稱為A，B，E，F，第四行和B，C，D，E中 - 在第11位。 選址的一般規則 - 標準。 買票前，熟悉飛機從小冊子佈局，可在售票處購買。 “好”票都賣快了，所以報名最好提前到達。 地方在尾部，廚房和衛生間附近最好不要購買。 在購買時通過自己的口味指導：如果你要所有睡覺的方式 - 它是更好的選擇靠牆的地方，如果你喜歡雲 - 這時窗口。 這是兩個不同的概念。 仔細研究小冊子。

“空中客車320 200”，其內部方案下面呈現，包括25行，每行五個或六個座位。 前五個行商務艙下給出。 行之間的距離，在這個模型是非常有限的。 第一個系列都有其自身的特點：

• 有生意座椅傾斜角度大，你可以放心地放倒而不傷害任何人;
• 商務艙乘客很少有小孩子的飛行，雖然為孩子安裝支架配備了所有的內部;
• 商務艙的乘客將不會是腳一個特殊的地方。

特色經濟

第六行存放在“空中客車320”阻擋襯墊的前面。 機艙的方案徹底展現。 座椅間距經濟艙甚至更少。 但是，在一個單獨的行乘客可不必擔心有人會折騰他們自己的座位。 如果你不搶原木的道路，所有的時間都來欣賞牆上。 由於這是經濟艙的第一排，然後，它開始鍍錫。

第八排靠近緊急出口。 因此座椅靠背的運動非常有限。 同樣的問題所面臨的乘客第九系列。 地方和F可以被倒角。 但是，由於各行之間的距離較大，乘客可以坐得舒服，攤開雙腿。 如果從鄰居有人需要走出，他將能夠做到這一點，你就不會受到干擾。

第一九席B和E用不上的窗口。 它們分別位於該系列的中間。 與座位C和D的乘客可以任何時間很快離開他們，不要打擾鄰居。 但隨著車和飛行的其他成員空姐可以得到的方式，當他們走在過道為“空客320 100”的模式。

駕駛車廂是這樣設計的，最好的經濟艙座位是對第十行，B，C，D和E.乘客的舒適感是很容易實現躺椅和腿部空間更多。 但手提行李將有座位下被劃歸腳，作為空間她那裡。 這種情況會複雜化進入逃生艙。 第九和第十行門票最好不要帶小孩和老人搭乘飛機的乘客。 在飛機上最安全的地方是在第四和第十一行，因為是靠近緊急出口。

內部的其他功能

最後的地方第二十四屆行可以是非常不舒服，由於靠近機艙廁所。 它應該為人們在椅子不斷的積累準備。 最後一個地方，第二十五屆，被認為是最難受的在飛機上的一個數字。 除了從廁所中，不斷的運動味道，合併罐和甩門亭的聲音，人們坐在最後一排，不能放倒椅背。

在此平面甚至最高的乘客可能感到不舒服。 這不僅是因為在動盪，也與客機的技術上的差別。 然而，儘管有這些缺點，該機型A320是世界上最成功的一個。 它已經發布四個多萬輛汽車，七個正在準備推出。

發展前景

雖然A320四分之一世紀前首次試飛，飛機不斷升級。 目前，開發商正在對安裝新引擎，百分之十五將節省燃料和2噸範圍增加至950公里的能力。 “空中客車320”，其內部電路不從在前綴新 - 標題（新發動機的變體）中獲得的前體是不同的。 據該公司的CEO說，新設備降低20％的運營成本。 第一架飛機 於2016年被釋放。 在短短15年生產空中客車公司的計劃銷售4000台。 已收集670訂單一千單位的總數。 在俄羅斯，第一個客戶是航空公司祿。

摘要

最舒適的飛機進行長途空中旅行是迄今為止“空客320”。 駕駛沙龍，購買機票前，詳細研究，它可以讓你確定與一趟一個舒適的地方。 這取決於對在飛機上度過的時間一般印象。 №4（A，B，E，F）和№11（B，C，D，E）， - 在所述襯裡“空中客車320”最安全的地方。 駕駛沙龍«S7»這個細節說明。