第一艘載有一個男人

“在0.68至......的速度從地球發射的第一艘宇宙飛船”因此，開始在一個物理教科書，旨在幫助在相對論力學的主要條款的頭腦，鞏固11年級學生的任務文本。 所以說：“第一個航天器從地面以0.68℃的速度推出。 第二裝置開始從在相同方向上的第一以速度V2 = 0.86的舉動。 這是必要的，以計算第二相對於地球容器的速度“。

誰希望測試他們的知識才能完成這項任務的培訓。 您還可以，與學生一起參加“以0.7秒的速度從地面發射的第一艘宇宙飛船的測試解決方案。 （C - 光指定的速度）。 所述第二設備開始從第一位置移動在同一方向上。 它的速度 - 0.8。 這是必要的，以計算第二相對於地球容器的速度“。

對於那些誰認為在這件事情本身非常熟悉，可以做出選擇 - 有四個可能的答案：1）0; 2）0.2; 3）0.96 S; 4）1.54。

一個重要的教學目的，本節課推學生介紹與物理和哲學意義愛因斯坦的假定時間和空間等本質和屬性相對論概念 本課的教學目的是培養辯證唯物主義世界觀的青年男女。

但文章的讀者誰是熟悉俄羅斯的太空飛行史上，都會認為在條件的任務中提到的表達“第一飛船”，能起到顯著的教育作用。 如果需要，可以使用這些任務的教師可能被公開為該問題的認知和愛國方面。

在太空中的第一個航天器，一般國家空間科學的成功 - 我們了解些什麼呢？

在空間研究的重要性

空間研究已在有價值的數據，允許了解大自然的新現象的本質，並把它們在人的服務科學取得。 利用衛星，科學家們能夠確定地球的確切形式，通過研究軌道成為可能追踪磁異常的區域在西伯利亞。 通過使用火箭和衛星都能夠發現和探索環繞地球的輻射帶。 有了他們的幫助，有可能解決許多其他複雜問題。

第一艘曾經參觀月亮

月亮 - 天體，它與空間科學的最壯觀和令人印象深刻的成就有關。

奔月在歷史上首次開始實施1959年1月2日自動報站“露娜-1”。 首批推出的人工 衛星“月神-1” 已經在太空探索領域的重大突破。 但該項目的主要目的一直沒有實現。 這是從地球到月球飛行的實現。 此次推出提供了關於向其他天體航班有價值的科學和實用信息。 在“月亮-1”任務的過程中已經被開發（首次！）第二 宇宙速度。 此外，有可能獲得關於地球的輻射帶數據，提取的其他有價值的信息。 世界媒體撥出飛船“月球 - 1”名“夢”。

AMC“露娜2”幾乎完全重複的前身。 使用的儀器和設備允許監視星際空間，以及調整所獲得“露娜-1”中的數據。 運行（1959年9月12日）是使用8K72 RN也表現。

9月14日“月球2號”已經達到了地球表面的天然衛星。 首次飛行從地球到月球做。 機上有三AMC象徵錦旗，其中孔的題詞：“蘇聯，1959年9月”。 在中間放置一個金屬球，這，撞擊天體的表面時的飛散量也幾十個小拖纜。

分配給該自動台任務：

• 實現月球表面;
• 第二宇宙速度的發展;
• 克服地球的引力;
• 遞送至月球表面三角旗“USSR”。

所有的人都得到滿足。

“東”

這是在所有發射進入地球軌道的世界第一艘。 院士M. K. Tihonravovym由著名設計師S. P. Koroleva發展進行了很多年，因為1957年的春天四月1958年出名的船舶未來的大致參數，以及它的整體性能。 據推斷，第一艘將有大約5噸，獲得的重量再入過程中需要額外的熱保護重約1.5。 此外，它為先導噴射提供了依據。

創建實驗飛機於1960年4月結束。 夏季已經開始測試它。

第一宇宙飛船“東方號”（照片下方）由兩部分組成：儀器室和下降模塊互連。

該容器配備手動和自動控制，定向到太陽與地球。 此外，還有一落地，溫度控制和電源。 董事會一直將設計的宇航服飛單試點。 船上有兩個舷窗。

第一個航天器進入太空，1961年4月12日。 現在，這個日期慶祝宇宙航行日。 在這一天，YA 加加林送入軌道的第一個太空飛船在世界上。 他們是由繞地球公轉產生的。

執行與在船上的人第一個航天器的主要任務，是研究航天員的健康和性能超越我們的星球。 加加林的成功飛行：我們的同胞，誰看到地球從太空第一人 - 科學的發展衍生到一個新的水平。

這次飛行變成了不死

“在船上一個人的第一個航天器發射進入地球軌道1961年4月12日。 第一個試點，宇航員的航天器，衛星“東方號”成為蘇聯飛行員，少校加加林羽。A.公民“

難忘的職位TASS的話，將永遠留在歷史上，最顯著的和驚人的網頁之一。 在幾十年的太空之旅的結束將成為一種常態，平凡的現象，但飛行，從俄羅斯的一個小鎮完美的男人 - Gzhatsk - 將永遠留在幾代人的偉大壯舉的人的頭腦。

太空競賽

蘇聯和美國在這些年間有在征服太空中發揮主導作用，正確的潛競爭。 本次比賽的領導人是蘇聯。 美國缺乏強大的火箭。

蘇聯航天有自己的工作是在1960年1月期間在太平洋的試驗進行了測試。 所有世界主要報紙發表了肯定會離開美國背後的信息，蘇聯人很快就會被發射到太空。 世界上所有的人都在等待與極大的期待的第一次載人飛行。

1961年4月，第一次一個人從太空看地球。 “東”朝太陽衝去，整個地球看著從收音機這次飛行。 這個世界感到震驚和興奮，目不轉睛所有觀察到的最偉大的實驗在人類的歷史。

分鐘震撼世界

“人在太空！”這個消息在電台和新聞機構的中期句工作中斷。 “蘇聯發動了人！ 尤里·加加林在太空！“

“東”在它周圍的行星飛行，花了108分鐘。 而那些時刻，不僅指示空速外側。 這是一個新的太空時代，這就是為什麼他們是如此震驚世界的第一分鐘。

在與蘇聯的勝利而告終太空探索的鬥爭影帝頭銜的兩個超級大國之間的競賽。 今年五月，美國彈道還推出了一個人送入太空。 然而一個人能夠超越地球大氣層的開始由蘇聯人奠定的。 第一飛船“東方號”載有宇航員被送到代表蘇維埃。 這一事實已蘇聯人民感到自豪的主題。 此外，飛行持續時間長舉行高得多，我是在一個更複雜的路徑。 此外，第一宇宙飛船加加林（照片是其外觀）不能與膠囊，這顯然的美國飛行員進行比較。

晨報空間時代

這些108分鐘改變Yuriya生活加加林，我們的國家和世界永遠。 一旦釋放進入太空的第一個空間，在船上一個人的船，這個事件是地球人已經開始相信在太空時代的早晨。 在這個星球上沒有人誰也享受這樣的偉大的愛，不僅要自己的同胞，同時也是世界各地的人，不分國籍，政治和宗教信仰。 他的壯舉的，是由人的心靈創造的一切最好的化身。

“和平大使”

在船“東方號”地球的飛躍，尤里·加加林前往世界各國。 每個人都希望看到和聽到了世界上第一個宇航員。 他同樣歡迎總理和總統，偉大的王子和國王。 而加加林歡天喜地迎接礦工和碼頭工人，軍人和科學家，世界著名大學的學生，在非洲被遺棄的村莊的長老。 第一個宇航員也同樣簡單，友好和禮貌所有。 這是一個真正的“和平大使”，公認的國家。

“偉大和了不起的人，房子”

加加林的外交使團對國家來說是非常重要的。 沒人能如此成功，作為第一個男人誰曾在太空做，綁友誼結人與國家之間，連接思想和心臟。 他有一個令人難忘的，迷人的微笑，令人驚嘆的善良來自不同國家，不同信仰的人團結。 與眾不同的是有說服力的是他的激情，從心臟的整體性能到來，呼籲世界和平。

“我看到了多麼美麗地球 - 說加加林。 - 從空間區分邊界。 我們的地球從太空看作為一個大而美麗的人的房子。 地球的所有誠實的人負責在他家的秩序與和平。“ 他認為無限的。

該國的空前上漲

在上值得紀念的日子來臨之際，他熟悉的人的數量有限。 中午，他的名字也了解到整個地球。 它達到了數百萬，愛他的好意，青春，美麗。 對於人類，這是未來的先驅，偵察員從危險的搜索，知識開闢新的路徑返回。

在許多的他代表他的國家的目光，是代表人民在他的時間誰做對戰勝納粹作出了巨大貢獻，現在先爬入空間。 加加林，誰被授予蘇聯英雄稱號的名稱，成為該國的空前上漲對社會和經濟發展新的高度的象徵。

太空探索的初級階段

即使在著名的飛行，當在船上一個人的第一飛船發射到太空，加加林想過為人們帶來什麼價值的發展空間，你要強大的艦艇和導彈什麼。 為什麼安裝望遠鏡和計算的軌道？ 為什麼飛衛星和無線電天線的提高嗎？ 他很清楚地知道這些情況的緊迫性和重要性，並尋求有助於人類探索太空的起步階段。

第一飛船“東方號”：任務

所面臨的船“東方號”，主要的科學挑戰如下。 首先，飛行條件對人體和性能狀態的軌道的影響的研究。 其次，檢查建築飛船的原則。

創造歷史

1957年，SP 科學局專門部門內科羅廖夫舉辦數9.它包括創造地球的人造衛星的工作。 該部門由副科羅廖夫為首的MK Tikhonravov。 問題衛星的創作進行了在這裡學習，通過在船上的人駕駛。 在Korolyevskiy P-7被認為是運載火箭。 據測算，與第三防護等級的導彈能拉五噸貨到低地球軌道。

在開發的早期階段參與計算科學學院數學。 它被賦予的警告十倍過載會導致其在軌道上的彈道導彈血統。

該部門的研究任務的條件。 我不得不放棄考慮巡航選項。 由於人的回報最適當的方式，我們研究了啟動和進一步下降跳傘的可能性。 不提供單獨的應急著陸器。

在正在進行的醫學研究的過程中已經證明，最適合人體是一個球形著陸器，使承受較重負荷沒有對宇航員的健康有任何嚴重的後果。 這是選擇用於生產載人容器的下降模塊的球形形狀。

第一船“東方-1K”已發送。 這是一個自動飛行，發生在1960年5月以後的修改工作創造了“東3KA”，這是做好充分準備，進行載人航天任務。

除了有一個失敗的飛行中就推出了運載火箭的失敗而告終，該計劃已經提供了發射6無人駕駛六載人航天器。

方案實施：

• 拿著太空飛行 - 第一宇宙飛船“東方號1”（照片是血管圖像）;
• 一天，“東方號2”的飛行時間;
• 傳導基團的飛行，“東方號-3”和“東方號-4”;
• 參與的第一個女人，宇航員，“東方-6”的太空飛行。

“東”：船舶和設備的特性

產品特點：

• 重量 - 4.73米;
• 長度 - 4.4米;
• 直徑 - 2.43米。

設備：

• 球形著陸器 （2.46米， 2.3米）;
• 純和錐形軌道隔室（2.27米，2.43米） - 提供了一種用於由煙火鎖和金屬帶的裝置在它們之間的機械連接。

設備

自動和手動控制，自動定位到太陽和人工定向地球。

生命支持（提供了10天，以保持相應的地球大氣參數的內部氣氛）。

命令和控制邏輯，電源，溫度控制，著陸。

因為人的工作

為確保人員在空間工作，董事會配備了以下設備：

• 用於監測宇航員狀態所需的自主和無線電測量裝置;
• 無線電話與地面站通信的設備;
• 命令無線電鏈路;
• 程序設備;
• 用於監測地球飛行員的電視系統;
• 用於控制船舶的軌道和方向調查的無線電系統;
• 制動推進系統等。

下降車輛的裝置

在下坡車上有兩個舷窗。 其中一個位於入口艙口，稍微高於飛行員頭部，另一個位於特定的導向系統，被放在他腳下的地板上。 宇航員 穿著 太空服穿過 彈弓。 據預計，在高度7公里的下降車輛進行製動之後，宇航員必須在降落傘上彈出和著陸。 此外，飛行員有可能在車輛上著陸。 在下降的車輛上有一個降落傘，但沒有為軟著陸設備。 這使得這個人在登陸時受到嚴重的挫傷。

如果自動系統出現故障，宇航員可以使用手動控制。

在“沃斯托克”號船上，沒有載人飛往月球的裝置。 不經特別訓練的人員不可接受飛行。

誰駕駛船隻“沃斯托克”？

A.加加林：第一艘宇宙飛船“沃斯托克 - 1”。 下面的照片代表船舶佈局的圖像。 G.Stotov：“Vostok-2”，A.Nicolaev：“East-3”，P.R. 波波維奇：“東4”，VF Bykovsky：“Vostok-5”，V. V. Tereshkova：“Vostok-6”。

結論

108分鐘，“東方”轉向地球，地球的生命永遠改變了。 不僅歷史學家珍惜這幾分鐘的記憶。 生命世代和我們遙遠的後裔將恭維地重新閱讀講述新時代誕生故事的文件。 時代為宇宙浩瀚的人們開闢了道路。

無論人類在發展中取得的進步有多遠，都會永遠記住這個驚人的一天，當時人類首先發現自己與宇宙一樣。 人們永遠記得宇宙的輝煌先驅的不朽名字，成為一個普通的俄羅斯人 - 尤里·加加林。 今天和明天的所有空間科學成就都可以被認為是邁向勝利的結果，這是他贏得的勝利 - 第一個也是最重要的。