組織和生產計劃：物流管理在企業成本

該組織和 生產計劃， 改變競爭，質量控制和生產過程的計算機化，對糧食的需求消費者的條件-所有這些要求的必要解決的問題企業有效控制生產成本。 降低存儲成本，運輸業務增強了企業的市場關係的競爭對手制度和領導中的地位。 要在此情況下，由組織和技術行業，相對於成本的最佳解決方案的選擇範圍，發揮 物流業務。

與倉儲，運輸，採購，訂單數據的收集和處理相關的物流成本。 根據內容，他們像生產成本，交付運輸成本和貨物調度。 現有的 企業組織 生產，準備一個新的產品，以它的運輸和交付給客戶的是顯著一套它的解決需要以確保有效利用企業的財務資源的問題。

運輸成本是管理和實施物流流程的成本的總和，物質流分析在一定限度內的運動不是從會計公司支出隔離。 這使得很難評估自己的水平，並分析其對物流系統的效率的影響。

物流成本的主要組成部分是庫存管理和成本 運輸成本。 組織和生產規劃考慮到，隨著供應渠道，方式和分銷渠道的運作而產生的物流成本。 單個企業它們應被表示為三個主要部分的總和：供應成本（LCN），生產和加工或運營費用（IX）和分配和銷售費用（IX'）：LC = LCN + LCQ + LCP。 目前的組織和生產計劃在企業層面，提供了物流成本是按百分比或銷售零部件或原材料供應的每單位的貨幣量決定。

物流管理成本，應根據一定的原則：生產流程，流量和銷售的成本直接通信; 規劃的物流成本; 規劃信息庫的可靠性; 物流的形成在企業整體為單位收費和分開; 計算物流為一個特定的時間成本。

因此，高效組織生產，高質量的物流管理的規劃是通過減少企業的物流成本，覆蓋生產和銷售的供應領域取得。

評估創新的有效性問題傾注了相當多的科學論文。 一般評估的這些作品中投資創新的可能項目的有效性。 在國內科學傳統使用的生產效率的理論。 在關於這個問題的西方文學也有不同的方法來評估創新的有效性。 最有趣的工作，你可以撥打文章“衡量創新效率”，由雨果Hollanersa（雨果荷蘭人）和豐達Selikel埃塞爾（豐達Celikel噝），其中分析了一些歐盟國家的創新績效。 研究中使用的數據包絡分析（DEA） -基於的原理的方法 線性規劃， 設計成確定的生產單元的相對效率，被指定為（DMU -決策單元）。