美國總統飛機：概述，描述，特點和有趣的事實

美國總統專機是美國的一般的生動符號和第一個人特別的辦公室。 每當一個國家元首出國旅行或在國內時，他被賦予了高科技和豪華的空中客車。 在9月11日一個值得紀念的日子 飛機 喬治·W·布什已經表明，它比噴氣式飛機更- “747”成為移動掩體當所有地面位置似乎是容易受到攻擊。

那麼有什麼不同，“空軍一號”上的其他飛機，並要求國家元首可以在世界各地飛？ 如果我們考慮到飛機多少攜帶美國總統，這並不奇怪，媒體稱之為“飛行白宮”。

什麼是“空軍一號”？

大多數人對美國總統的平面的總體思路 - 飛辦公室有各類高科技設備。 但也有哪些普通公眾所知甚少兩個重要的事實。

從技術上講，“空軍一號”飛機不是。 該無線電呼叫美國空軍的任何飛機的跡象，攜帶美國總統。 一旦狀態的頭部被一飛行器，其被稱為機組人員和所有控制器為“空軍板№1»（空軍一號），以避免與在該區域的任何其他飛機混淆。 如果軍隊的飛機對總統移動時，它被稱為“軍中板№1»，每次他得到在其專門的直升機時，他就變成了”板機隊№1»。 但平民所以自稱“747”。

美國航空總裁：特點

到目前為止，有這個稱號下，我們經常飛兩架客機 - 幾乎相同的“波音747-200B”。 自己的飛機有指定VC-25A同尾號28000和29000。

這兩個飛機具有常規的“波音747-200B”和相似的特性的相同的一般結構。 他們幾乎是大廈六層（19.8米）和一個街區（70.66米）的長度相同的高度。 他們每個人有四個噴氣發動機的通用電氣CF6-80C2B1，提供每一個抓252千牛。 的最大速度的範圍是從1114至27年公里/小時，最大升限是13747米。每個平面攜帶203129升燃料。 該機重量377842千克在一個完全遏制到長途飛行狀態。 隨著一個完整的坦克飛機可以飛到一半左右的世界（12553公里）的。

與正常的“747”，這三個層次的飛機。 但“板內№1»是從商用客機完全不同。

裡面空軍一號

美國總統專機，休息室，有371平方米，使用面積。 米，更像一個酒店或辦公室比噴氣式客機，與所有座椅安全帶的除外。 最低級主要是用來運輸貨物。 大多數乘客區的是中等水平，並且頂部主要採取通訊設備。

布什總統是在船上住宿，其中包括他的臥室，浴室，健身房和辦公室。 對大多數手工大師櫥櫃製造飛機的家具。

工作人員收集在一個大會議室，也作為一個飯廳。 較高的隊伍有自己的辦事處，而總統辦公廳的剩餘員工，也有工作和休閒的地方。 有對隨行記者對值班人員的單獨區域，還有足夠的空間。 在一般情況下，美國總統平面准保70名乘客和26名機組人員。

好萊塢版

“空軍一號”是從1997年與哈里森·福特在美國總統的角色同名好萊塢電影裡面出。 雖然風光一些地方隱約像給發洩藝術創造力的電影原主任。 還有在影片中顯示任何真正的飛機救生艙，甚至降落傘。 當然，救生艙 - 是不是這是我們可以講。

佈局

美國總統專機被籠罩在一些神話，神秘的光環，主要是因為對它的訪問被限制為最多的人。 即使是邀請政治家和記者在一些地方是不允許的，並足夠空軍小心隱瞞飛機佈局的具體細節。 什麼秘訣保持美國總統的飛機嗎？ 一些官方和非官方渠道發表的什麼是“板№1»內的一般性描述，但沒有人，據我們所知，不正是說的部分是如何相互關聯的。 而且，即使有人做到了，他很可能會收到一個禮貌的建議，以隱瞞這些信息對國家安全的原因。

下面是我們知道：一切如常“747”，在飛機上，美國總統分為三層甲板。 而且，正如你可以在電視上播放，乘客通過三個門進入。 通常國家元首，溫馨的氛圍，享受中層艙的門，到驅動自行式客梯。 記者通過後門，在那裡他們立即爬上梯子中間甲板進入。 大部分為按面積看起來像一個常規噴氣襯墊的第一級段，舒適和寬敞的休息。

從邏輯上講，也應該是：

• 區的工作人員;
• 廚房;
• 一間會議室和一間餐廳;
• 總統和他的辦公室電話號碼;
• 船員的工作和休息的地方。

而且，當然，必須是一個通訊樞紐機房，沙龍和駕駛艙，在通常的商用客機。

隨著非傳統使用的乘坐空間，“板№1»是擠滿了各種各樣的技術，使得它與傳統的噴氣式飛機不同。

特點

自“板№1»運輸總統，一些行程可能會很長，而且該機擁有多項特殊功能，其中有許多是在民用航空器上不存在的。

機組在兩間設備齊全的廚房準備食物。 大量的食物儲存在冰箱底部的甲板上。 船員們可以在一個時間內提供多達100人，並允許存儲有2000個股票。

許多技術參與醫療艙。 有一個廣泛的藥店，緊急處理大量的設備，甚至還有折疊式手術台。 船員還包括一個醫生誰與總統，場子旅行。 起飛，飛機最大限度地為所有可能發生的意外準備。

相較於一般的“747”，“董事會№1”配備在前面自己的可伸縮的梯子和背後上下車。 樓梯通向下層，和機組成員和工作人員爬上樓梯內部到達上甲板。 該機還擁有自己的行李裝載。 有了這些補充，“板№1»獨立於機場的服務，這可能會帶來安全威脅。

E-填充

該機最顯著的特點是它的電子設備。 它包括85車載電話，對講機，傳真機和電腦連接的集合。 此外，還有19台電視和各種辦公設備。 電話系統連接到傳統的陸上線路和政府通信。 總統和他的員工可以談論任何人在世界上，在巡航的地面幾公里的速度移動。

車載電子產品工作提供了電線約380公里（比通常的“747”的兩倍以上）。 屏蔽足以保護設備免受 電磁脈衝 核爆炸產生的。

另一個特點是在飛行中加油的能力。 除了B-2或其他作戰飛機，它允許船舶在空中停留下去，這可能是在緊急情況下至關重要。

一些“董事會№1最有趣的元素»的 - 先進的電子設備和保護 - 分類。 但空軍聲稱，這架飛機是絕對軍事和設計承受的空襲。 此外，它配備有干擾裝置，其能夠干擾敵方雷達。 該機還能夠拍攝紅外陷阱轉移熱尋的導彈。

飛行準備

每次飛行“板№1»被列為軍事行動，並相應產生。 出發前在安德魯斯空軍基地在美國馬里蘭州軍人仔細檢查飛機和跑道。

當涉及到起飛時刻，總統直升機給出了狀態從白宮到安德魯空軍基地的頭。 基地人員非法監視飛機附近，有把他們打下來沒有警告的權利。

每次飛行前，“董事會№1»空軍發送到目的地貨運飛機C141 Starlifter，承載著總統的車隊。 它包括防彈轎車和貨車，滿載武器的國家元首在地面上安全的集合。

總統總是到達與“足球”的基地 - 一個手提箱在其中存儲編碼核部署。 空軍軍官在飛行過程中保衛他，遞給地面上的軍官面前。

特權與總統合作

就像一個普通的客機，該國的第一人送達由飛機飛行機組和乘務員準備和提供食物，清潔的飛機。 他們小心翼翼地從軍事選擇與信譽昭著。 船員誰準備的食物必須符合高安全級別。 例如，購買食物，他們的掩護下工作，並選擇超市的機會防止中毒的嘗試。 美國總統陡峭的五星級酒店的飛機提供服務。

船員是非常罕見的特權 - 他們與總統的工作時，他是在最脆弱的狀態。 自哈里·杜魯門每一位總統，保持著密切的聯繫與他的飛行機組和最後一次飛行一直情緒。

平面總統：美國“董事會№1»的故事

直到第二次世界大戰，美國頭很少離家多遠。 參觀其他國家採取太多的時間和切斷該國的頭從主要機構。

航空業的發展已經允許總統移動世界各地，並在短期內返回美國。 1943年，富蘭克林Ruzvelt成為國家的第一頭已經通過在卡薩布蘭卡會議上飛行船“波音314”走出上升到空氣中。

羅斯福決定採取這一步驟，因為德國潛艇使海太危險了。 但是，任務的成功，使飛行總統運動的標準方法。 不久，政府已決定撥出專門的軍用飛機總裁。 空軍最初選擇C-87A解放者快車，轟炸機B-24配置為民用，這是被稱為“猜猜。”

再經過C-87A神秘墜毀，安全服務決定，這架飛機是不是總統足夠可靠。 不久，羅斯福是由C-54空中霸王，它有一個臥室，無線電話和可伸縮升降機輪椅製備。 這架飛機，綽號“聖牛”，攜帶國家元首對一些重要的任務，包括歷史悠久的 雅爾塔會議。

杜魯門總統“聖牛”繼承，但隨後被替換修改的DC-6，題為“獨立”。 相較於以前的飛機，新的“板№1»傑出的愛國色彩與老鷹的上船頭頭。 艾森豪威爾兩個相同的螺旋槳飛機提供升級設備，包括電話和電傳。

從艾森豪威爾到奧巴馬

1958年，空軍提供了兩個“波音707”。 這是向前邁出的一步顯著與前飛機相比。 然後，它開始用呼號為“板№1»，公眾把這個名字肯尼迪就任後。

在他任期的開始肯尼迪增加了更多先進的，長程“波音707”，以及監督美學設計的改變 - 用於這一天的藍色和白色的裝飾。

這架飛機和它的孿生兄弟，在空中艦隊在1972年通過，在許多過去50年的重大歷史事件中發揮了作用。 “波音707”於1963年達拉斯11月22日，並在同一天攜帶肯尼迪，抬出他的身體恢復。 在飛行中，林頓Dzhonson宣誓就任下屆美國總統。 在同一平面上，從DC退休後攜帶尼克松加州。 中途劇組收到確認 福特 宣誓就任下屆總統，並調用飛機在SAM（特別任務）27000已被修改的跡象。

“波音707”裡根他的第一個任期內擔任兩個方面，和老布什。 1990年，707過時已更改為“747” - 美國總統奧巴馬的飛機今天使用。

飛機機隊的國家元首的另一個變化，2010年後的20年的運營，計劃回來。 如果你比較各個國家的飛機總統時，飛機的美國特別新奇不分配。 例如，更現代的“波音747-400”是提供給日本首相，巴林國王，文萊蘇丹，阿曼國王，沙特國王和其他人。2015年1月28日，美國空軍宣布，下屆總統的飛機將是“ 747-8“。