自行車乳頭：類型和設備。 如何建立一個自行車乳頭

短語“重新發明輪子”是俄語負面含義，是不必要的商業活動，複雜的生活。 現代自行車 - 一個精密的高科技產品，它的設計包括了很多細節，使人類的想像力和工程人才的榮譽。 自行車乳頭 - 即開始與汽車歷史的一部分的設備。 第一車輛是自行車是在橡膠輪。

首班車

一名獸醫 約翰·博伊德 鄧祿普，蘇格蘭人出生，誰住在愛爾蘭，1887年觀察到的，因為他年幼的兒子騎著他的 三輪車 上的鵝卵石金屬車輪。 他想出了這個想法，以減少晃動無情，他覺得，適應車輪彈性管，與空氣泵。 與輪胎車輪的第一實施例是木製的，粘在與腸盤（牛或豬是否 - 影響了他的職業）。 稍後更成功的是橡膠管的實施例。

充氣輪胎中，他發明的適配器具有薄橡膠管，其保留空氣在輪胎中，發揮作用或反向的單向閥。 與一般泵的臨時連接的建設已應用於生產自行車輪胎的，發生了一個小廠，通過與他的兄弟足智多謀獸醫組織。 鄧祿普自行車乳頭，用橡膠輪胎的念頭一起，已經使用和汽車，使他的名字駕駛人士出名。

術語起源

單詞“銷”從英國乳頭（乳頭）形成，並且表示一種特殊的管材，通常配備有閥，用於連接到導管，或 - 在一個自行車或汽車輪轂的情況下 - 一個橡膠球膽或輪胎。 在英語中，這種設計特點是現在所謂的閥門 - 閥門。 自行車乳頭 - 它也是一個特殊的螺母用於固定輪輻和輪輞。

乳頭，命名鄧祿普，有時也被稱為英語或伍茲閥，它的發明者，誰取得了改進後 - 這是這是在自行車用了很長的時間，特別是騎自行車的日常用途和最低的價位設計。 如今，隨著輪胎氣門嘴是一個罕見的。 最近的車型早已配備了電動閥，它的發明者的名字命名 - 奧古斯特·施雷德。 後來，有比路是一個特殊的乳頭自行車賽和公路版跑車更輕盈，堪稱閥了Perst（法式氣門嘴）。

乳頭鄧洛普

入口開口在邊緣，在一個地方，它粘在過時的閥腔具有一個直徑為8mm。 通過設計它是具有外螺紋和一個直徑比在輪輞上的孔，其中插入一薄金屬配件略小的金屬管 - 閥與兩個開口。 頂 - 是通過其將空氣從泵進入入口。 這是防止灰塵與線程上的特殊帽保護。 在乳頭另一個孔，所述出口被橫向設置並關閉薄橡膠管的段 - 實際乳頭，起著單向閥的作用。 嵌合固定於環形螺母的入口管。

充氣輪胎，它需要用於與擰到線軸直徑3mm，或狀態retroshlang的輸出管腳的自行車的適配器。 飛度和現代泵的Presta的針的適配器。

氣門嘴

本發明是美國奧古斯施羅德（有供審閱選項：施拉德爾或施拉德）於1893年在美國獲得專利。 因此，這種閥門也被稱為美國的，但更多的時候，它被稱為電機 - 配備了絕大多數的現代汽車和摩托車的車輪狀裝置。

它也可用於在需要在其它系統節點的製冷劑再填充排出空氣或工藝流體的過剩壓力許多製冷和氣候系統。

施羅德銷設計由一個管插入到被擰切割單元的 - 一個核心，這是一個提升閥，彈簧的作用下關閉從所述腔室的空氣出口。 通過調整突出的滑動可以控制該室中的空氣壓力的銷的高度。 滑閥被擰一種特殊的工具，為此，經常使用保護蓋 - 金屬蓋用塑料密封的內部。 在這樣的系統中的新詞 - 內置壓力監測傳感器。

法式氣門嘴

該氣動裝置有時也被稱為法國。 與閥Presta的輪胎越來越多地用於車輪上的摩托車賽，公路或混合模型中使用的窄邊緣。 在所述類型的輪輞上的孔的直徑 - 第6毫米，這可避免強度的臨界弱化。 因此，沒有必要將運動velokolos照相機與馬達閥門適應。 這在技術上是可行的，但需要較大的孔至8毫米。

裝置Presta的循環型銷不同於US施克拉德閥鎖緊螺母存在，不存在和鎖定滑動彈簧鎖定閥。 為了流血的空氣，你需要擰開保護蓋，只需點擊該閥的頂部 - 無需扭動身體的中間，就像汽車乳頭。 鎖定發生通過從輪胎氣壓閥。 這有利於使用具有小的工作容積的手壓泵時，即使填充所述空氣室。

使用手動泵

如何建立使用自行車乳頭 手壓泵？ 最主要的 - 與連接的觀點來決定。 目前，大多數的手或腳泵都配備了專為兩種主要類型頭 - 美國和法國，Schreder或Presta的。 大多數情況下只需要在井口轉向所需位置，開放的，如果你想鎖定桿，將適配器滑入乳頭，降低槓桿，固定在車輪上的泵。

不要失去保護閥帽防止污垢和灰塵的連接器的工作機構是很重要的。 特別容易受到污染Presta的閥，其可以容易地由於較小直徑孔用於空氣通道和無彈簧的損壞。

通過壓縮機下載

我可以不使用兩輪搬運手泵，壓縮機？ 如何建立一個自行車乳頭 電機泵？ 在的情況下的Schrader閥是非常簡單的：所有的設計和適配器組件是標準化的並且適用於任何車輛，不管車輪的數量。 對於其他類型的乳頭適配器所需的大小。

在循環的發展高度重視國家 - 德國，荷蘭，斯堪的納維亞 - 用於充氣裝備比汽車低功率的壓縮機velokoles提供共同點。 這樣做的主要的事情 - 考慮到velokamer的少量推薦氣壓，以免過分和不損傷輪。

可靠性和舒適性

環保雙輪運輸，振興在自行車運動的特點，不僅在農村地區，而且城市的居民，使自行車越來越流行。 採用新材料和改良技術的現代模式的循環轉成一種真正的享受。

不降低舒適性和各種自行車的使用今天的乳頭。 在任何情況下，兩個輪子的準備移動並不需要很長的時間和額外的努力。