莫斯科，“河站”（地鐵）

大都會 - 像莫斯科一個城市的居民驕傲的理由。 “河站” - 它的終點，這是位於首都北部的一個。 它得名，距離北河站，它位於幾米，現在是最忙的一個停止的莫斯科地鐵。

站歷史

目前，“河站”（站 地鐵，莫斯科） 是最終的目的地莫斯科河畔線。 積極建設是下下站的方式 - “Hovrino”，這在未來將是分行的延續。 從火車站多次，他計劃：首先在1938年，然後在1947年至1957年。 建設才開始在60年代初，並到1964年年底完成。 直到1975年，該站是北部，最重要的是在莫斯科地鐵。

站多次提出重新命名，但每次主動沒有找到人群中的支持。 自上世紀60年代的綠樹枝北部（其中站“河站”）是最繁忙的一個，這也就是為什麼經常有組織的運動表現最終站“voykovskoy”。

下一步是什麼？

如果你去過很多地方，經常訪問的資本，你可能需要一個酒店。 莫斯科，“河站”尤其是不缺乏在這些機構進行測試。 該站位於附近的“Intersena”，“皇冠酒店”，“謝利格爾宮”。 在這些酒店您可以在旅行後放鬆，然後去京城之旅。 附近還有 北川站， 航行期間邀請大家可以沿著莫斯科河迷人的旅行，看看這個城市從不同尋常的角度。

車站旁邊也有大量綠色空間，特別是公園“德魯日巴”，人們可以漫步在綠樹掩映和支在炎熱的天氣中放鬆身心。 附近是合唱學校。 Sveshnikov，那裡有大量的學生每年考上，渴望得到一個著名的音樂教育。

站的外觀

“河站” -站 地鐵（莫斯科）， 按照標準設計而成，它在6米深處建造。 這期間N. S. Hruscheva，誰從他的下屬要求去除所有多餘的，這在當時存在於建築和設計的時間建成。 由於該站有一個在外觀上非常謙虛。 所有的牆壁都用白色和淺綠色的瓷磚裝飾。 當你創建一個站也有人用紅色大理石白色斑點和灰色花崗岩。

古生物學家稱台獨一無二的：在這裡你可以看到各種貝殼化石少量。 在房間裡，一對工作台的中部，它們的數量是小的，由於是最終站和其上的乘客通常不被延遲。 - 基本材料玻璃和混凝土結構：大廳使用標準技術進行。

站裝置和它的前景

一定要訪問的城市，被稱為世界上最漂亮的地鐵。 此莫斯科。 “河站”，雖然不是一個最有趣的植物，但肯定是有看到的東西。 現在該站由一對的路徑被用於停車和地鐵列車的循環，一對用於它們的污泥，以及交叉國會方式。 該站有其自己的檢查點，因此，如果列車已到了最後，並打破了，很可能將很快上線再次出現。

在本世紀初的10 IES，因此決定延長莫斯科河畔線。 地鐵指南計劃兩站的建設：“白海”和“Hovrino”。 隨著建設的第一家工廠的項目的開發被放棄，但第二個計劃於2016年底開始運作。 當“河站”將是一個短暫停留，乘客和其他基礎設施的額外長凳將在這裡安裝

請問該怎麼站？

所有莫斯科地鐵站都開始在不同的時間工作，這是從莫斯科的其他城市不同。 M.“河站”開通乘客在上午05點35分在 天奇 10分鐘後-晚上。 最後一個乘客應該離開地鐵站到早晨。 作為2016年每天的站多達300萬人次，這是對她非常重要。

與地鐵列車的世界上數量最多的城市，到目前為止是莫斯科。 “河站”提供的總的約8％。 第一列火車從站5時40分出發，對 天奇 和5時54分-在偶數。 週末時間表發車時間幾乎沒有變化，除了偶數，則第一部分前進到5時55分的中心。 當您旅行時務必在週末期間記住，火車比平日更多的時間間隔。

轉移到距地面

站“河站”（莫斯科）是由良好的公共交通所包圍。 這是乘客可以換乘巴士，旁邊的“謝列梅捷沃”機場。 所有公交車和出租車都位於節外，被稱為“M. “河站”。“ 還有穿梭小車，其停止數米的入口西南，南站廳，它被稱為“北河站”。

大多數公交線路在這裡行走的，“河站”是最後一站，他們將連接地鐵站希姆基，圖西諾，澤廖諾格勒，Belorussky火車站，等等。D.甚至有公交車是去到“Hovrino”站，這是現在這是正在建設中。 在未來，他們計劃取消並以地鐵為主。

結論

如果你此行的目的 - 莫斯科，“河站”必須是你的旅遊計劃的要點之一。 正是在這裡，你將能夠訪問不僅是我市的北大門和友誼河公園，也是“凶兆”，這是由王子M. M. Golitsynym初建於十八世紀的寺廟。 文化和歷史古蹟，不僅在城市的中央部分，這個你應該記住，要去旅行的資本。