蘇-30 SM：產品規格，照片

戰鬥機在今天的不穩定和矛盾的政策 - 重要的王牌，可以冷卻許多頭腦發熱。 因此，現代計算機上運行高效的可用性 - 俄羅斯國防工業的重要目標。 其中最好的是蘇-30 SM，其特性，我們將在本文中討論。

樣機的誕生

祖父母，也就是蘇-30，但它是在大批量在俄羅斯聯邦生產成立於蘇聯。 因此，它的工作原理，提高蘇-27的性能在1988年問世。 據了解，這架飛機的特點是完美的，次導航系統，並在空中加油的能力。 收到機器用於防禦目的。 由於對長途飛行的能力，他們不能更好地適應該國的領空巡邏。

串行蘇-30在1992年春季首飛。 幾乎同時，汽車成為了一個真正的轟動，因為其成本比所有外國類似物的低幾倍，它優於他們多次在其作戰性能。 毫不奇怪，戰鬥機立即興趣不僅本地的專家，而且在國外的潛在客戶。

通用飛機

這架飛機 - 一個現代化的，高機動性戰鬥機，它是用來獲取空氣中的絕對霸主。 一組中效果很好，它會影響地面和水面目標，包括打擊樂船的敵人。

開始開發

這一切都始於1994年回來，當印度進行的蘇-27戰機供應的談判。 即便如此，印度人暗示，他不會介意購買更多的機動性飛機，和國家軍隊急需的新車。

但是，需要一種新的技術是決定不僅出口需求。 主要的原因是出現了蘇-30 SM，照片其中您將在本文中找到 - 不完全實現，在一個簡單的“三十而立”由它的創作者中規定的潛力。

特別是有希望的看到的地面目標大規模破壞的可能性：車子，“拉”曾經有兩名飛行員良好的“自主性”和射程，但八家噸彈藥仍在進行，無疑具有良好的發展前景，成為俄空軍的主要打擊力量。

新型戰鬥機的設計是在1995年開始。 首席項目設計 - A. F. Barkovsky。 1996年，與同印度已經簽訂了不同類別的40個新的汽車供應合同。 這是假設的出口與飛機的戰術技術性能的逐步提高去。 國家秩序的藝術家 - 不同公司控股“蘇霍伊”，總行 - 伊爾庫茨克飛機廠。

原型

前兩個蘇-30 SM，而你會在文章中找到的特點，進行了1995年和1998年，標準的蘇-30的節點上創建的第一個機升空，1997年間建成。 我坐在一個有經驗的測試五羽。Averyanov的控制。 從同年中旬就開始了測試和新設備的開發，準備他們大批量生產大規模計劃。 它開始於2000年。 與此同時，第一預系列戰鬥機進行了測試Averyanov。 這些測試的結果，三架原型機被轉移到教育局進行日常科研和現代化。

分娩的開始

供應，完全符合合同的規定，在三個階段進行。 首批10輛留給客戶，2002年，12架蘇-30飛機SM特點，帶給客戶，在2003年發出。 早在2004年，這些機器已經完全重新武裝只有兩個中隊印度。

這款新車從它的前身不同？

那麼什麼是特色鮮明的新型戰鬥機的特點，以及如何從它的前身不同？ 這裡是一個快速列表：

• 首次上大量生產的戰鬥機置於發動機具有可變推力矢量，以及汽車是kstanovlena遠程控制系統，在一個單一的複雜工作。 這有可能使新車是那麼的機動性。
• 此外，航電系統的整合進行，既有進口和國產。 該機作為其組成部分已經從14廠家收到了來自六個國家在一定程度上建立了“國際化”。
• 雷達與旋轉相控陣 - 也是另一種創新，它迄今一直不尋常的國內飛機製造業。 最後，蘇-30 SM完全是新的彈射座椅。 什麼是特別好的 - 俄羅斯設計。
• 大大擴展命名使用火箭彈，這使得新飛機是更加靈活和俄羅斯空軍的強大武器。

主要性能特點

• 起飛重量（最大值） - 34 500公斤。
• 船體長度滑翔機 - 21.9米。
• 在外殼的最高部分的高度 - 6.36米。
• 飛行範圍（最大） - 2125公里每小時。
• 實戰應用的最佳半徑 - 1500公里。
• 船員數量 - 兩名飛行員。

這種新飛機正在武裝？

• “豹-P”最新的主板雷達的雷達。 識別並自動陪幾個目標。
• 火箭託管類型。 類 - “空氣 - 空氣”或“空氣面”。
• 炸彈制導和非制導。 總共12個塔柱為他們的懸浮液中。
• 最大重量船上的武器 - 8000公斤。
• 近戰也可以使用內置的30毫米機砲GS-30-1，這對於整個國內軍用航空的特點。

配有寬範圍的不同的武器，戰鬥機能夠作為對置的破壞發生在沒有與之進行視覺接觸來解決幾乎所有常見的任務，從操縱混戰到遠常見的。 制導和非制導武器的蘇-30 SM能夠摧毀在地面和水面上的敵人。 從戰鬥機的所有特徵的組合真正繞過甚至有不少外國新聞MIC，即使它的結構已經遠遠超過了一年！

鑑於此技術在俄羅斯飛機的歷史上首次首次使用的機載武器開環結構，蘇-30 SM的現代化，我們正在考慮的特性，大大簡化。

國際認可

飛機的權力賺取困難。 在許多國外專家的意見，俄失事“國防工業”是身體無法給出任何有價值的，但由於我們的技術的興趣主要輕蔑和懷疑。 但是，一切都經過多次國際演習改變。 當時許多意識到，大大低估了俄羅斯飛機。 然而，一些專家更有遠見，當他們收到的有關現代化的蘇-27，這也提供給印度的信息，他們稱讚這台機器的性能。

即使這些機器，這是改進的結果，成為蘇-30面CM，其性能顯著更好的管理將自己打造成為一個可靠的，高品質的軍事裝備。 在此之後，印度空軍的最高指揮部決定，他們的飛行員水平相當使他們能夠與美國飛行員衡量自己。 這事發生在演習對抗印度 - 2004年，當印度蘇-30 SM，這是照片紙，鋼shtatovskih F-15C的對手。

其他事實

結果有些氣餒美國技術的支持者。 因此，在混戰中新設備的優勢是相當可預測的，作為國內的飛機，在原則上，更機動舊F-15。 凡更令人驚訝的事實是，印度飛行員已經在他們談到在中距離的戰鬥情況下甚至受益。

這主要是由於這樣的事實，蘇-30 SM（照片這種材料提交）有更複雜的系統，它允許探測和跟踪多個目標。 因此，有沒有什麼奇怪的是，在美國的劃時代的練習後立即加劇的支持者馬上帶來“想到”新F-22“猛禽”的事實。

為什麼進口證明是如此重要？

如果你仔細閱讀我們的文章，那麼你很可能是完全合乎邏輯的和合理的問題：為什麼蘇-30 SM，其規格有很好的不斷外用品的方面看？ 答案，奇怪的是，很簡單。 而此時中航工業從他狀態最好的狀態仍遠時仍然能夠下載相同的伊爾庫茨克飛機廠。 這意味著，不僅為成千上萬的人提供就業機會，也是理想的“舔”的製作技術。

畢竟，蘇-30 SM，其中我們在大規模生產已經考慮了15年的特點！ 由於其在現代化領域潛力巨大的機器是非常相關的今天。 鑑於這些戰鬥機在或多或少足量開始接受並採用國內空軍飛行員只能慶幸：他們有在他們的處置是不是“生”的原型，而是一個完全合乎邏輯，帶來完美建設性的系統。

最後，收到部隊實際上是說，軍隊有興趣在訓練新飛行員，後來將收購T-50 PAK FA。 鑑於近年來極不穩定地緣政治局勢，這是非常重要的因素。

海作為本地元素

但戰鬥機蘇-30 SM不僅是因為它的技術完美是好的，但也有可能使用的潛力。 不像許多汽車進口和國產，該機可以有效地不僅土地機場，而且航空母艦上。 當然，不是很多，在該國的航母，但這裡的指揮戰士對付艦載敵機為所欲為的機會...

今天，正在不斷現代化的蘇-30厘米的武裝部隊，在車上不斷做出一些變化和改進。 在這種戰鬥機的潛力規定是這樣的，它會留在我們的天空很長一段時間，沒有ustarevaya了多年。