規格“菲亞特阿爾伯特·» - 優秀的”國家工作人員“

低廉的價格，美觀的設計，卓越的技術特點......“菲亞特阿爾伯特·”可以被稱為現代“狀態的員工”的典範。 它不只是一個噱頭，和意大利關注的“菲亞特”的經過深思熟慮的營銷策略。 畢竟，這輛車是在曾在最高配置膨脹的成本，甚至人類轎車歷史上的第一位。 公司主要生產這種新產品，它是不會給他們的客戶多餘的錢充一“品牌和名稱。” 因此，自2003年以來的汽車“菲亞特阿爾伯特·”成為歐洲邪教轎車和前蘇聯的國家日益普及。 俄羅斯一個新奇的需求是如此之大，經過3年的工廠ZMA（卡馬河畔切爾尼）轎車系列裝配開始。 那麼，讓我們來看看由意大利公司，和她有什麼規格什麼發明了一種神奇機器。

“菲亞特阿爾伯特·”及其設計

新項目的形象是很優雅的外觀。 車身的線條流暢，壯觀假散熱器格柵和前大燈超薄主燈賦予車輛更大的高成本 - 它不把它的“國家職工”，最有可能是一個商務轎車。

裡面

儘管內部趨勢，但沒有細節的任何奢侈品，取得了非常穩健和功能。 裝飾材料，在大多數情況下，擁有鮮豔的色彩，沒有任何野心。 客艙佈局是由這樣即使在後排車可以舒適地容納中等身材的乘客。 司機是不是太局促 - 空間嘉豪這裡。 的前排座椅具有相當剛性灌裝，但該男子是能夠明確地為您處理。 值得特別表揚方便的方向盤，它不會對駕駛員的手滑動，不會造成疲勞。 順便說一句， 轉向柱 的高度調節。

“菲亞特阿爾伯特·”：技術規範。

在俄羅斯，這將是只有一個汽油發動機。 當1.4升其工作容積有77馬力的輸出。 如果我們談論的高速性能，“菲亞特阿爾伯特·”這樣的單位獲得了13.5秒。“數百名”。 山頂最高速度為每小時162公里。 動力當然，這裡是薄弱。 雖然這種溫和的規格（“菲亞特阿爾伯特·”還是“政府僱員”）音箱比經濟油耗所抵消。 在混合模式下，意大利轎車功耗僅為6升每百公里汽油。 此外，在速度超過百公里每小時電機不被過度的噪音和振動的困擾。

價格

新的轎車2013版本在基本的初始成本約315萬盧布。 根據許多駕駛這個“意”是國內VAZ“前一”一個很好的替代，其中也有轎車，是在同一個價位。

正如你可以看到，轎車“菲亞特阿爾伯特·”不是專為賽車。 這是為那些誰的價值高於一切舒適的車。 而此刻的模式“阿爾伯特·”可以理所當然被認為是現代“國家職工”的標準。