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該航空公司“薩拉托夫航空公司”：旅客評論

近年來，這在以前是俄羅斯的主要航空運營的子公司航空公司的主機 - “俄羅斯國際航空公司”。在第一個十年兩千的，他們大多成為一家獨立的公司，積極開發和掌握新的方向。

它是這樣的載體是“薩拉托夫航空公司”。有關公司的評論可以很容易地在互聯網上找到，因為它是薩拉托夫的居民和周邊城鎮的青睞。由於這樣的事實，“薩拉維亞”，使國內和國際運輸，在旅遊旺季的度假勝地，以它的服務數以萬計的乘客。今天，我們將告訴你關於“薩拉托夫航空公司”的細節。從工作人員和乘客反饋使用航空承運人的服務，將成為這篇文章的基礎。

航空公司的歷史

許多人認為，“薩拉維亞” - 是一個新的航空公司，在國內的零點變化之後創建的。但事實上，“薩拉托夫航空公司”（旅客評論，我們提出待會兒）有自上世紀三十年代。然後，它創建考慮到該地區的農業需求。在公司的基礎上進行了工作所有農業航空薩拉托夫地區。在自公司的外觀的十年，它的小飛機獨自擔任眾多領域和土地用於耕作。

在戰爭年代航空公司

戰爭顯著改變了公司的形象。 “薩拉托夫航空公司”評論這是現在很多在互聯網上，在四十多歲，剛剛開始發展航空客運。在困難的條件下分別進行第一次飛行，但是飛行員能夠很快地調試這種交通工具。然而，該公司的航班有較大比例與貨物的運送有相關性。在戰爭期間，這個地區已成為“薩拉托夫航空公司”的重點，在平時，顯著提高了組織的評級，提高了產能。

在“薩拉維亞”發展一個新的里程碑

在九十年代初一個小國航轉化JSC“薩拉托夫航空公司”。更不是由“俄羅斯國際航空公司”擁有一半的股份，所以他的新創作被視為一個子公司。

本公司主要經營普通國內和國際包機航班。這使她渡過難關，但企業的發展所有的時間慢下來。在這個問題上“薩拉托夫航空公司”的領導有分歧不斷與“俄羅斯國際航空公司”，所以以後其形成的股份制公司十七年後已經換了主人。

該公司是二十一世紀新的視野

目前，該航空公司“薩拉托夫航空公司”得到足夠的積極評價。當然，不能沒有一定的消極的，而是從“俄羅斯國際航空公司”分家已經給企業帶來了許多優點之一。

六年前，大部分股份是由個人和股份制公司購買發展進入一個嶄新的階段。

目前已在該公司的管理的重大變化，以及對基層員工。這一切都是很不錯的說“薩拉托夫航空公司”，這是目前穩步發展的形象。

該公司今天和明天

據最近的報導，該公司正在積極開發新的方向和途徑。例如，三年前，在飛機“薩拉維亞”飛到13個俄羅斯城市。但今年，這一數字已經上升到三十歲。

在夏季定期航班被添加到私人和包機航線是最熱門的旅遊目的地。薩拉托夫居民有機會從他的家鄉在土耳其，埃及，西班牙和其他許多國家去。這使公司每年增加了百分之二十到三十的客流。公司管理層有信心在未來幾年內的乘客數量將達到一萬人創紀錄的數字。目前，“薩拉托夫航空公司”提供稍微超過五十萬由運營商提供的乘客資料。

該航空公司設在薩拉托夫 - 中央機場，距離城市20公里。這裡是大多數航空公司的維修船隻。

該公司在俄羅斯和國外的城市設有辦事處

主要的航空公司，總部位於薩拉托夫。它位於茹科夫斯基街的房子在25號。在這裡，您可以獲取有關航班和目的地的信息，以及購買門票。該航空公司都有自己的官方網站，其中包含必要的乘客相關信息。

在俄羅斯“薩拉托夫航空公司”在四個城市設有辦事處：

索契;
阿納帕;
莫斯科;
蘇爾古特。

此外，航空公司設有辦事處和海外。購買航班“薩拉維亞”可以在以下城市和國家的門票：

希臘 - 赫拉克利翁和塞薩洛尼基;
意大利 - 里米尼;
西班牙 - 巴塞羅那;
捷克共和國 - 布拉格;
亞美尼亞 - 埃里溫。

該公司計劃以打開歐洲和東南亞幾個辦事處。

員工“薩拉維亞”他在該公司工作

通常情況下，最清楚地證明了這家公司的成功審查其工作人員。畢竟，他們可以在他的評論是從普通乘客的眼睛隱藏顯示。因此，我們決定分析來自員工“薩拉托夫航空公司”的反饋，以使其更容易讓了解這個公司自己的觀點。

有趣的是，關於該公司作為雇主僱員的信息反應非常好。有幾乎沒有員工流失，因為每個人都持有自己的座位上，並試圖採取的自我實現所產生的機會。

指南“薩拉維亞”小心多階段面試和測試的幫助下選擇員工。它開始工作之前，每個人都必須在公司的費用通過進修課程。這種做法不僅對員工本身，而且對服務，它總是被乘客“薩拉托夫航空公司”的評論稱讚了積極的作用。

公司船隊

該航空公司的唯一顯著的缺點，乘客誰說，幾乎所有的評論都是過時的艦隊。飛機，十七年“薩拉維亞”的平均年齡是公司進一步發展的嚴重障礙。

目前，航空承運人運營11架飛機，八架飛機，並在存儲封存。艦隊包括以下型號：

AN-148（“薩拉托夫航空公司”飛行器數據進行航班的評語是負大部分）;
犛牛-42;
巴西航空工業公司E-195。

在每個面更可以告訴你。

客機的-148：簡要說明

這些飛機從它的更大的對手“薩拉維亞”租金 - 航空公司“俄羅斯”。國內航班早些時候現在使用五架飛機 - 只有四個。另一個平面位於存儲中的機場，把它放到公司的路由管理是不會。

在這個模型客機 - 83的地方，所以往往是短距離的飛行過程中使用。由於該機還遠未新，乘客經常抱怨在機艙內，不舒服的座椅和狹窄的通道不愉快的氣味。但是反過來，在許多評論強調飛行員，乘務員周到的服務和船上美味的食物的技巧。有趣的是，大部分乘客是很難推斷出飛行的-148客機的平均估計值，因為他窮，但該服務只得到高分。

飛犛牛42

到模型飛機的Yak-42“薩拉托夫航空公司”言論引起了相當多樣。這並不奇怪，因為在幾年前，這些模型在大多數航空承運人的使用。航線上共十二飛機。現在，積極利用只有五架飛機，其餘的都是保守的。

平均而言，在飛機上 - 有一百二十個名額，這使得在任何距離飛起來很方便。但許多乘客說，客機比較窄，在飛行中一直很大震動，和車廂是因為發動機的轟鳴聲中非常嘈雜。但種種不便試圖照亮了可愛的微笑空姐誰執行以迅雷不及掩耳之勢幾乎任何要求。此外雅克42的乘客評論“薩拉托夫航空公司”通常包含有關誰熟練地駕馭飛機飛行員的信息，試圖起降最舒適的。

巴西航空工業公司飛機E-195

迄今為止，這些在短短兩個公司的飛機舒服，他們是租用的。但大家誰曾飛對他們的樂趣，留下好評如潮。

114個座位排列，從而形成寬敞的過道。這大大方便了漫長的空中旅行國外。

幾乎所有的公司在客戶意見者贊成通過這些模型船隊的擴大，因為數據是真正的新客機，這是現代客運航空服務罕見。

“薩拉托夫航空公司”：乘客和積極評價的負面評論

也許看完這篇文章後您還在懷疑是否值得這家航空公司計劃你的假期。因此，基於評論的分析，我們已經準備好向你的優點和“薩拉托夫航空公司”的利弊。從積極的反饋，我們可以得出這樣的結論：

高素質的專家在公司工作;
新飛機出奇的舒服;
航空公司擁有不存在災難;
在船上是非常美味的食物。

該弊的乘客往往是以下事實：

過時的艦隊;
頻繁的航班延誤 ;
高昂的價格在一些地區門票;
粗魯船上。

全寫在這篇文章中，你可以得出一個有關該公司的可靠性和前景航班客機的結論。我們希望，這種材料將是對你有用。