謝爾比野馬 - 美國道路的傳奇

野馬謝爾比GT 500 - 具有悠久而有趣的歷史一輛車。 他 - 不只是一個交通工具 - 他 - 美國汽車業的傳奇。 很少有車能擁有一個血統和特點，如“野馬”的模式。 什麼是如此不同尋常，你會從這篇文章中學習。

創建

“福特野馬”已成為公司的“福特”和“雪佛蘭”之間的永恆對立的王牌。 由“野馬”模型“獵鷹”之前，就開始反對考威爾蒙扎的鬥爭攻城略地，並決定開始生產新車的，在各方面超越競爭對手。 因此，在1964年，世界看到的可兌換後面的第一個“野種馬”。 不尋常的長發動機罩和尾部稀少的時間輪廓保持其功能和“野馬”的現代模式。

暢銷書 - “路勁”

不久謝爾比野馬成為暢銷書。 這提供了便利，不僅運動感的設計和高動態性能，但是價格相當低。 使用“獵鷹”車型的一些元素從而減少“野馬”的生產成本，這使得它更受歡迎的。 1967年，“福特”，以Kerrollom Shelbi共同發展體育修改謝爾比GT 500與銀河引擎。 這增加了對“野馬”已經相當大的需求，因為汽車是更強大，更快速。 在1968年的頂配版本穿著謝爾比野馬GT 500 KR（路王“路勁”）的美名。

特點野馬謝爾比

下的長罩具有兩個條紋結算7升眼鏡蛇射流與355馬力的規定容量。 值得一提的是，“馬”的實際數量超過製造商說。 GT 500，除了一個更強大的發動機，先進的進氣口也有吹後制動器，擾流板在行李箱蓋，更長體，原排氣系統，以及較大的 霧燈 在格柵。 即使在馬的形式徽改為眼鏡蛇 - 機動車輛的識別符號“謝爾比。”

尺寸 是4.66 X 1.81 X1.44米，車是後輪驅動，具有4速手動變速箱。 可以開發出速度可達203公里/小時，速度加速到100公里/小時是花費僅為4.3秒。 槽容量為61升。 但是耗油量是非常大的已經：城市達每百公里28升在高速公路上-以21 體型 謝爾比野馬-轎跑車，快背和後排乘客落地不是很方便。 然而，本機適用於運動，而不是家庭用車，所以額外的座位為乘客，它根本就不需要。

銀幕巨星

“野馬謝爾比”的GT 500 1967年，成為了電影“60秒飄”，在2000年拍攝的明星。 這車是世界聞名的福特野馬謝爾比埃莉諾和張的銷量十萬冊。 在2008年，專門為騎士騎士系列始建GT 500 KR KITT因此，“野馬”再次成為屏幕的明星。 副本限量版，熱銷售罄。

但是，不僅在這盤磁帶被點燃“路勁”。 在電影“我是傳奇”的主角正是那張野馬上謝爾比GT。 此外，該機已經在電影“踢屁股”，“變形金剛”中的一個部分“速度與激情”，捕獲，“與魔鬼的交易”。 這不是電影的完整列表，其中“福特野馬”是“鐵馬”的主角。

路勁回報

1970年，生產的車型，“謝爾比”已經停產。 該暫停持續了很長36年 - 福特Shelby野馬GT-H在2006年在公眾面前出現。 儘管顯著“整容”，“野馬”，更讓企業作風模型 - 以長發動機罩，短行李箱都是一樣的身材。 該發動機是現在更加強大：修改GT 500 2006年，有5075.4升電機功率容量。 問題和改進“野馬”一直持續到今天，並不會停止。

什麼是回歸後已經改變

對超級蛇“謝爾比”改進包裝是可以添加常用的GT 500幾十馬力。 福特野馬GT 500超級蛇的最現代化的版本有超過320公里/小時的最高時速在850部隊的力量。 車輛配備6速手動變速器Tremec。 謝爾比GT 500一直是野馬的技術版本，目前的機器都配備了最新的“花俏”：牽引力控制系統，動態穩定，升級剎車和懸掛都是為了最大程度的控制。

GT 500是與時代同步，以提供它們的主人最大的駕駛樂趣。 連同“Shelby的”最終確定“野馬”被接合，並且單元福特SVT。 謝爾比野馬SVT性能服務站為US $ 5500更昂貴，有一個玻璃屋頂。 “野馬”的這種模式已經成為風格的圖標，整個中高級轎車的創始人 - 小馬車。

關於野馬謝爾比GT 500有趣的事實

• -相對於競爭對手的車被創造雪佛蘭卡瑪洛 SS的。
• 包括在改變世界的10輛汽車名單。
• 對於汽車的收藏家有野馬謝爾比GT 500被認為是非常有名望。
• 前綴“謝爾比”的車手，誰在1959年贏得了勒芒比賽後出現;
• 謝爾比野馬，這是在電影“60秒飄”拍攝，仍然存在於現實生活中 - 它有一個寡婦的電影。
• 最初，汽車的模型第二次世界大戰的美國戰鬥機“P-51戰鬥機”的名字命名，然後名下成為意味著野馬。

用車成本是相當高的 - 從70萬至15萬美元。 這一切都取決於機器的狀態，對它的需求。 由於“福特野馬”被製成，組裝在一個非常高的質量相比，現代汽車，即使在高度“豆腐渣工程”的條件是值得欽佩的。 特別是在需求模型obvese“埃莉諾”，它允許調諧工作室在這個行業利潤天文得到。 成為一個邪教，“國王”，車子並沒有價格下降 - 這是一個傳奇，這將有很長的壽命。