難得的範本 - 福特野馬

發展福特野馬在1968年開始在布萊頓工廠。 該車屬於價值最珍貴的模型修改的系列。

該車出現作為創建項目NASCAR的結果。 福特一直在尋找一個開發誰可以提供發動機，這可能會成為一個競爭者電機426在賽車系列。 因此，參加該項目的製片人，有必要使不小於500的量產車，並通過經銷商網絡出售。 漫長的反思後，福特已決定使用該模型作為安裝更新的發動機的基礎。

直接從傳送帶製造商的原始模型車被輸送到工廠，並從他們生產的福特野馬老闆。 增加了很多變化到汽車充電器的設計的：已經在前面增加了機架的罩杯之間的距離，機翼變凸，以適應發動機的體積，反向固定前束到排氣系統中的位置，在電池被放置在軀幹，設置在閥帽設置切口的兩個穩定可調座椅空氣入口。

福特野馬老闆429已經接收到的功率為每秒375升和610納米的扭矩，但在現實的力量是大於每秒500升。 為了減少車輛稅和保險生產者提及較少的電力經銷商。

與其他的修改相比，福特野馬已經從量產車幾乎沒有差別。 從外面看，它一枝獨秀惟一標識的車輪拱罩的前翼。 為了使每個模型的獨特性，我們被賦予特殊納斯卡標識號，開始在兩個字母K至想起卡拉Crufts。

不幸的是，在1970年，由於已增加了燃料成本和生產成本的事實，實施有所下降，並決定關閉該老闆429項目。 目前，以找到一個類似的車在 二級市場 是困難的。 在2008年舉行的巴雷特 - 傑克遜拍賣和eBay的最新型號的福特野馬429需要350多萬美元。

在1969年發布的859車型。 這是可能做出的五種顏色變種（黑色，白色，紅色和栗色的兩個色調）選擇。

沙龍只提供黑色設計。 每節車廂配備有手動變速器。 安裝空調是不可行的，由於規模比較大的發動機。 老闆429引擎創建的過程改進動力福特385車廂串行福特野馬汽車是不夠廣泛安裝的老闆429。

會議決定聘請卡拉卡夫從迪爾伯恩，誰曾研究了福特野馬428眼鏡蛇噴1馬赫的修改適應放置更新的引擎，並在合同曾與福特的幾個項目，其中包括 福特野馬老闆302 賽車比賽。 每節車廂配備有手動變速器。 安裝空調是不可能的，因為有相當大尺寸的發動機。 1970年，創建了499這樣的模型。 對於車身顏色增加了新的選擇。 他開始在橙色，綠色和珊瑚色調作畫。 對於內部給予的黑色或黑，白兩種顏色可供選擇。 車有上罩吸氣無光澤黑色，而不管身體顏色。 空調也沒有出現。