“隱形導航550”：型號，規格，評論評論

下班後如何很好的坐在自行車和騎剛。 它有助於放鬆和釋放在隨後的一天，積累的壓力。 但是你需要有一輛自行車。 今天，我們將有關講話 “隱形導航 550”。 什麼是他的優勢，劣勢，技術特點和功能？ 你需要了解一下。

有關“隱形”一位

這家公司的自行車是在俄羅斯。 這就是為什麼成本不會太高。 公司以“隱形”非常豐富的陣容。 你可以找到任何和每一個規格的任何模型。 事實上， “隱形導航550” 是典型的，因為他們說，ashanbaykom。 這些東西表達的意思是這個財年，這是在“歐尚”賣模型的變種。 在產品的質量是相似的。 很多部件都在鄰近的“基斯”購買非常荒謬的價格，然後簡單地聚集在這裡。 因此，原來的自行車“隱形”。

有關“隱形導航”一般資料：研究框架

每輛自行車具有一定的特殊性。 這種自行車有一個特殊的框架幾何形狀。 在最常見的，它包括一個簡單的三角形（幾何形狀，通過該方式，被認為是最強的件中的一個）的。 誰創造了車輪“隱形導航550”的設計者並不想設計什麼標準。 正因為如此，他接到一個陌生幀幾何：上管被焊接到在中間的右下角。 它變成了像與出射光束的等邊三角形。 目前還不清楚有什麼特別之處結構比標準好，具有哪些優勢呢？ 但是你可以告訴一目了然，它看起來並不太大吸引力。

同樣重要的是要知道有多少自行車“隱形導航550”。 它的價格大約是七千人。 這從今年的生產和商店，這裡的模型出售而變化。

關於在“隱形導航”暫停

有兩種 類型的自行車， 其中在該懸掛裝置是不同的。 這種硬式和dvuhpodvesy。 起初僅有一個前叉，而第二個兩攤銷在所有車輪上。 由於這種dvuhpodvesy非常沉重的，但它們適用於各種跳躍，滑雪場等等。 硬式是沿著森林小徑散步，簡易公路等更多的設計。

如果我們談論的折舊，那麼這輛車屬於一類的硬尾。 在英語中的意思是“強大的後端。” 不像許多“隱形”等車型，“導航”，沒有後懸架。 他只提供普通的前叉，這是在所有的山地自行車。 但是，我想說的是，一個良好的彈簧彈性體系統沒有提上了自行車這一類。 有可能是值得廉價的物品，其預期的效果幾乎沒有給。

規格“隱形導航550”

我們立即看到，它屬於一類的山地自行車。 這意味著，有可能走在路上，森林的路徑上，等等。 它被設計成人和兒童，是一個普遍的模式。 它的重量17千克，它的類是可以接受的。 但是，這是在不考慮任何批次：前部和後部的燈，軀幹，袋，速度計，等等。

同樣重要的是要知道的是，框架由鋼製成。 更昂貴的模型是由鋁合金製成的。 鋼 - 更便宜的材料。 從它，往往使中低端機型。 “隱形導航55'0正是這種所屬。 鋼，鋁不同，是受腐蝕。 因此，最好不要在雨中玩耍散步。 它也必須遵守正確的儲存條件（不留在陽台上打開或其他潮濕的地方冬季）。

車輪和傳輸

像所有的山地自行車，它配備dvadtsatishestidyuymovye輪。 輪胎必然與越野胎面姿勢，因為它是用於賽車在地面上。 他們是廣泛而沉重，像山地車所有輪胎。 這裡唯一的東西是好的 - 它的邊緣。 與此相反的幀，它們是由鋁合金製成的。 他們是重量輕，堅固耐用，因為設計是特別加固。

“導航” - 高速自行車。 他擁有21的速度。 交換機是最簡單的，但如果他們調整，他們將被正確地執行其功能。

“隱形導航550”：評論

這個自行車的觀點是非常不同的。 一些車主認為，這個單位是相當不錯的，而其他人認為，更糟糕的“隱形”什麼都沒有。 第一類通常是那些人誰剛剛成為自行車手。 這就是為什麼他們對此感到滿意的選擇。 他們不準備花大價錢買昂貴的自行車。 那些誰已經有一些經驗，可以立即評估質量。 “隱形導航”，當然，顯然是專為越野，但實際上它的棲息地面積 - 它的公園。 對於那些誰當時有一個較大的和不計，模型擬合。