Circum貝加爾鐵路：日程安排，價格，照片及評論

在俄羅斯的一個獨特的地方被認為是Circum貝加爾鐵路（照片將如下圖所示）。 這種不尋常的名字來記住，當你看的印象的地圖，道路真叫一個圓圈。

約Circum一些事實

上述標題被施加到從貝加爾站跨貝加爾線Mysovaya平台的導軌部。 它的長度為260公里。 應當指出的是，當前的活動部分是東西伯利亞鐵路的重要組成部分。 此外，在這一點上學期（CBRY）共同為僅使用有關僵局的跨度停止SludyankaΙΙ貝加爾項目。 1949年以前，西伯利亞大鐵路的主要方式召開的Circum貝加爾鐵路境內。 順便提及，上面的部分（最多Mysovaya平台）並且仍然是西伯利亞方向的一部分。 一個段Olkhinskoye高原（南部），從村貝加爾斯柳江卡站，確認為工程技術的紀念碑延伸。 然而，投產重複段後W / D的消息需要使用線從伊爾庫茨克到斯柳江卡不見了。 它於1956年拆除。 通過用的結構的50年代末期 伊爾庫茨克水電站 完全淹沒（作為儲存器的驅的結果）。 這就是為什麼，形成了死胡同階段。 有關信息，Circum正式從來沒有存在過（它是跨貝加爾湖地區的一個組成部分）。 它作用於建築W / D結構只控制。 如今，這個距離是西伯利亞職位的一部分。

研究工作 在境內

第一次調查在此期間進行了1836年至1840年。 這些作品進行AI Shtukenberg。 不過，最終的行動計劃，以確定，按照與該待建Circum貝加爾鐵路，於1894年完成。 第一種方式是從伊爾庫茨克傳遞到地球上最深的湖泊。 最初，它是決定沿著安加拉右岸維持鐵路服務。 為此打算建造一座浮橋。 但後來，這個想法被拒絕，因為在河流中的水位進行頻繁的波動。 和冰流和使用本節的期間，它是不可能的。 因此，它決定Kurgobaykalskaya鐵路沿左岸去，儘管他被認為過於難以發展。 同時，隨著 這些調查 是在鋪平了W / D的消息用來連接西伯利亞鐵路“缺口”的可能性進行了研究。 此外，與東部部分沒有任何問題。 在這裡，該路段舉行了平坦的地形和貝加爾湖，它的特點是起伏的南部海岸。 但差距連接伊爾庫茨克Kultuk，造成相當大的困難。

創建W / D織物

作為該工作的結果用於牽拉B-帶四個可能的選項被開發（其IV Mushketov教授的控制下傳遞）。 即：

1. 1.從伊爾庫茨克通過河通過Zyrkuzunsky脊左岸Kultuk結算。
2. 河谷和陡峭的唇大Olkha進一步鋪平沿著貝加爾湖的岸邊道路。
3. 從通過Tunkinsky壟村Kultuk Belektuy。
4. 貝加爾平台沿湖岸終點。

最終版本採用

只有兩個研究（其持有採礦工程批）擬版本的結果選擇。 而在1899年，委員會對西伯利亞鐵路通信的建設已經批准的第一和第三連接選項“破發”線。 在這一年，BU的控制下 Samrimovicha路線已被選定為最終詳細的調查。 這使人們有可能優先考慮沿著貝加爾湖的岸邊不可撤銷地張貼。 關於使用本實施例的可行性的懷疑是相關的事實，海岸構成與陡坡岩石部分。 然而，根據計算，發現其有計劃的成本效益。 所選路線的最終批准於1901年獲得通過。 監督分配給BU建設工作 Savrimovichu，誰在當時擔任了鐵路工程師。 有關信息，鐵路建設的估計金額為超過52億美元。盧布。

Circum貝加爾鐵路。 故事

當設計西伯利亞區域（其結果後來被稱為西伯利亞鐵路）包括7部分。 其中一人是Korugobaykalskaya鐵路，其構造是在湖城市伊爾庫茨克Babushkino（原碼頭Mysovaya）的東海岸進行。 在1896至1900年期間建成W /從出發到開普敦Ustyansky（誰原名小小肥羊）的初始點網絡。 此外，到1900年，在東海岸的Circum貝加爾鐵路建設工作已經完成，並開始都集中在火車站和Mysovaya Tanhoya之間的部分的建設的努力。 在隨後的研究（最多Sludyanka平台）主要是用來勞動的囚犯和囚犯。

最後的工作

鋪設中最複雜的部分（停止貝加爾湖）開始於1902年春天。 而值得注意的是，最後期限已經為夏天1905年底成立。 湖濱當時是一個開放的石質與標高可達400米。最初，假設有效部分將包括一個通道33。 此外，由於貝加爾湖鐵路基準高度位置水域的負面影響應至少533厘米。也可以考慮在側線的結構的能力的時間。 他至少14雙全天列車。

Circum貝加爾鐵路。 時間表和價格

在80年代，我們開始慢慢通過旅遊部門工作。 值得注意的是，即使在 投產 Circum貝加爾鐵路已經在非常有限的範圍內作為休閒區，雖然。 什麼是今天Circum貝加爾鐵路？ 2014豐富的不同觀光。 訪問是每週的基礎上進行。 六月 - 週六和週日在七月 - 週三至週日。 整個網站推出“Circum貝加爾快車”。 列車出發在早晨進行。 旅遊成本 - 超過2000盧布多一點。 天 - 參觀時間。

景點

迄今為止，有幾個娛樂中心，以及旅遊需求的一個不尋常的形式 - “野”。 公司“俄羅斯鐵路”目前正在積極從事旅遊業的發展機會，其中有Circum貝加爾鐵路。 評論已經到過這些地方，非常積極。 首先很多人去那裡看看“工程”的景點。 除了這些，從Circum有許多天然紀念物這是毫不遜色的興趣。 這種岩石露頭，一些木製建築，在新藝術風格（建於二十世紀初）製成，石露頭，等等。