GPS和GLONASS汽車的干擾

近年來，在互聯網日益普及的設備稱為GPS信號屏蔽器（干擾器）。 它是用於從GLONASS住所。 這是什麼設備又是怎樣的信號抑制 - 這是本文中討論。

安裝GLONASS

近日，製作與集成GLONASS系統，自2015年開始，其開始運作，在俄羅斯新的國產車。 在此之前，僅使用系統 全球定位的 GPS。 在一方面，GLONASS設定的車，駕駛員是保證道路交通事故的情況下獲得援助。 該系統會自動檢測事故，並告知所有的反應，那些服用緊急行動拯救生命和解決事故。 在另一方面，GLONASS的安裝被認為是對駕駛員的權利的侵犯，許多不願使用它。

在這種情況下，為了抑制信號的品種，根據司機的想像力方法。

1. 天線端口。
2. 菜用鋁箔包裹，努力營造篩查的效果。
3. 盾終端本身。
4. 港碼頭。
5. 試圖引進芯片。
6. 棄渣或移除SIM卡。

而且，當然，安裝在汽車GLONASS並沒有表現出來，用聳人聽聞的干擾。 除了在互聯網上購買設備，當地工匠正在努力建設甚至相應的設計。

GPS和GLONASS用自己的雙手卡住

無線電的抑制器，3G，蜂窩，藍牙，當然，GLONASS，在原則上，具有相同的結構，不同之處僅在 該頻率範圍內。 對於所有這些設備，這是不同的，所以根據設定的是什麼什麼會中。

用你的雙手GPS的干擾由以下幾部分組成：

• VCO;
• 天線，優選SMA;
• 的調諧電路;
• 放大所述射頻信號級聯。

該電路裝置可以是開放或封閉環路。 任何業餘無線電，具有電路（因為它可以得到，只是“zaguglit”），可以容易地組裝該單元。 但是，你要明白在無線電東西。

對於那些誰不明白這些事情任何東西，它是收購成品設備。

戰鬥跟踪系統和驅動程序升級

匆忙駕車人士使用的設備用於個人保護，隱私保護，例如，從跟踪車隊跟踪隱藏。 但也很有可能用於犯罪目的，例如，停用防盜系統。

保留所有的車輛軌跡似乎是非常困難的。 這是無良司機使用，獲得這些資金。 尤其是他們成為與出現連接相關，與GPS，GLONASS，Galilleo，緊急呼叫一起。

最近它推出GLONASS系統，雖然它還未擴展到所有的車，這個過程被迅速傳播。 在未來幾年內將開始工作，並通過標準化程序的歐洲體系。

但它生效“人民的鬥爭”創建信號干擾。 因此，干擾GPS和GLONASS為不僅能夠破壞提供給特定的機器無線電信號的車輛，還會干擾位於它周圍的車輛。

這種情況不能離開無動於衷開發全球定位系統。 因此，它應該是可以預期對他們的一部分引入對策。

在德國的實驗室研究

為此，一些工程師已經開始研究無用信號的結構。 我們研究了頻譜分析儀，記錄進行，由程序和無線電控制。

其結果是，接收到的最便宜的抑制器發射啁啾脈衝信息，其餘產生 諧波 在 通帶 ，並且隨溫度變化的諧振頻率。 而一個，而其他類型的干擾器創建一個集中的噪聲，但前者有GPS信號的更大的降解。

線性調頻脈衝發生器被創建，它被電壓控制。 他是一個積極的二維或單向掃描線性的。 負斜率 - 太大，所以他們在模擬忽視。 有關同步的信息，也被在時域分析。

實驗室GATE

開展了各種噪音測試，旨在測量抑制信號，在現實條件下的全球定位系統信號的影響。 這是在門實驗室，他們創造了一個獨特的環境，這種測試可以實現的。 它圍繞試驗區八個虛擬衛星。 有不同的情況發揮出來。 信號在所有頻率傳輸。 衛星模擬真實運動Galilleo。 兩個地面站接收和處理信號。

還使用多頻接收器能夠從不同的全球定位系統的跟踪信號的。 同時我們處理的不同的模式，根據所期望的頻帶。

GPS測量抑制的結果

要分析如何GPS干擾器（和GLONASS，以及“Galilleo”和其他全球定位系統）會影響接收器，測量了。 的距離被設定為1.2公里。 我們使用了不同的抑制。 天線接收器被安裝在汽車的車頂。 為了GPS干擾和GLONASS和“Galilleo”已正確設置，使用 的米距離 與GPS接收器。 衰減接收比率在入口測得的噪聲密度。

進行了無數次的測量，並減少日益強大。 他們的研究結果表明，干擾GPS和GLONASS，以及其他系統和Galilleo能有在高達一千米的距離上接收器帶來災難性的影響。 干擾源使得它不可能位置的2百米半徑範圍內。

開發抑制檢測機制

因此，干擾是當前和今後一個嚴重的威脅導航系統。 禁止其使用和受到法律的制裁。

創新，以產生檢測機構卡住。 為了測試在特殊的探測器，它記錄了干擾進行使用的點。 成功安裝最新提交的公路交匯處。

幾個接收器用於記錄。 裝置試圖由信號與噪聲干擾檢測。 測量結果表明干擾可能的入侵者的檢測。 監測還能夠檢測和報告干擾的特殊接收器。

結論

實踐證明，野蠻方法損害設計往往點火端不忠實的僱員抑制工匠信號。 禁用板載網絡將是徒勞無益的，因為該設備配有自己的電池。 篩選也不會成功。

它仍然干擾GPS和GLONASS。 一些司機誰已經測試在實際設備，而其他人會成功使用了類似的希望的點評。

然而，在另一方面，該公司正積極致力於開發一種機制來檢測抑制。

雖然干擾GPS和GLONASS，包括用自己的雙手做毫無顧忌應用（主要感興趣的是卡車司機）。 但是現在還不知道它會持續多久。 事實上，據了解，抑制信號路徑檢測的開發。 如果被發現的設備，司機將不得不承擔它的責任。