“Niva 21213”：業主的特點，功能和評論

VAZ 21213“Niva”是伏爾加河汽車廠最成功和最重要的發展之一。 我們可以說，“Niva”是國內汽車行業整個歷史上最重要的模式。 最初，這款車被描述為四輪驅動4x4的越野車。 這個模型隱藏什麼秘密，什麼是引擎蓋下，存在多久？ 關於這一切，不僅僅是我們的文章。

生產歷史

VAZ汽車“Niva”21213的連續生產始於1977年。 在SUV的開發中，蘇聯最著名的工程技術人員參與其中。 也許設計局的設計師的所有行動的統一，使得有可能創建一個特點是交通流量高，重量輕，服務謙虛的汽車。

VAZ“Niva”21213是國內汽車工業汽車歷史上第一個專門為越野駕駛，前往無法到達的地方，也是釣魚和狩獵旅行的國家。 所有這一切不僅有助於汽油發動機的全面驅動和強大，而且還具有實際的車身佈局 - 折疊後排座椅允許放置在“Niva”內的各種家庭用品重達幾百公斤。

國內攬勝？

國產 VAZ 2121 與英國“流浪者”聯合在一起？ 乍一看，絕對沒有。 但是，只需要看技術部分，一切都會變得清楚。 事實是，Niva在所有四個輪子上都使用了一個未安裝的驅動器，帶有一個 轉移箱 和一個鎖閉差速器。 70年代英國“攬勝者”就是這樣的“填補”。 由於這種設備，國內的SUV可以輕鬆克服峽谷，峽谷等無法通行的道路。 當時，蘇維埃新型SUV在通暢和舒適方面沒有類似的作用。

關於越野車的身體

值得一提的是，汽車 VAZ“Niva”21213的原車身並不是全金屬的。 SUV的第一個實驗修改有一個開放的身體，其屋頂覆蓋著篷布（這樣的增加地形的敞篷車）。 然而，在大規模生產中，我們現在在街上看到的只有具有堅實金屬體的模型已經進入。

設備和舒適

乍看之下，Viva Niva 21213是第469個型號的烏拉爾UAZ的Volga模擬。 是的，在駕駛性能和通暢性方面，它幾乎像暹羅雙胞胎，但內部卻完全不一樣。 前排的座椅 - 頭枕，靠背可以長度和角度調節，後排被添加以增加行李空間。 通過訂購，“Niva”配備了一個洗衣機和一個後窗清潔器，以及電動驅動器上的一個窗戶加熱器。 按照今天的標準，裝備伏爾加SUV幾乎是禁慾的，但在七十年代，這樣的奢侈品甚至沒有夢想。

相關靈魂！

這台機器最重要的特徵之一是大部分部件和組件都被從同一個VAZ（主要是“六”）的客車“拋出”。 所以，在 VAZ 2106 的基礎上，蘇聯的工程師設計了一個後橋和變速箱。

VAZ Niva 21213：規格

最初，該車配備了一個1.6升的四缸化油器發動機。 然後進行了新的修改，結果是發電廠的線路配備了一個1.3升的發動機，但是在汽車愛好者當中並不是很受歡迎。

至於齒輪箱，Niva配備了一個四速手動變速箱，帶有前進檔的同步器。 稍後，SUV開始配備更先進的傳動 - 5個步驟。 不要忘記轉讓案件，這樣可以讓SUV克服任何不通行的情況。 具有椎間盤間差的兩階段“分佈”具有強制互鎖。 萬齒齒輪 由後軸和前軸的萬向軸以及中間軸組成。

暫停還有自己的技術特點。 前部是獨立的，在具有液壓減震器，彈簧和穩定器穩定器的橫搖臂上，防止車輛在角落上傾斜。 後懸掛 - 依靠，帶螺旋彈簧，一個橫桿和四個縱向。 像前方一樣，它配備了幾台液壓減震器。

國內首款SUV現代化

這不奇怪，但是Niva的第一個現代化模式僅在16年後進入批量生產。 而且，汽車的技術部分幾乎沒有變化 - 1977型號的所有細節和單位！ 新的ICE是例外，但不久之後。

主要變化僅觸及了Niva的外觀。 新的修改在後部更加細長的身體和稍微修改的停車燈。 順便說一下，行李箱蓋現在只從沙龍開了。 保險槓仍然是金屬的，但現在它的顏色是淺灰色。 一般來說，汽車的外觀不是非常精緻和陡峭。 然而，今天VAZ 21213（“Niva”）的越野調整，其中包括安裝電源保險槓，呼吸管，新磁盤和其他設備，可以使汽車的外觀顯著現代化。

在變化中也是最小的 - 座位和儀表板變得類似於“Ladovsky”（來自VAZ 2108）。 主持人說什麼？ 根據評論，升級後的“Niva”21213已經變得更加舒適，但是設計師並沒有設法避免舊的缺點（背部的偏差和內部的噪音）。

現在關於技術部分。 自1993年初以來，Niva的升級版配備了新的汽油發動機，其容量可達1.7升。 非越野車首次使用非接觸點火系統。 更換和化油器。 制動系統得到改進。 變速器的主變速器現在具有3.9的傳動比。 消聲器也發生了一個小的變化。 現在它的身體沒有像以前那樣被焊接，而是滾動（像第八個模型的“拉達”）。

實踐表明，內燃機和變速器系統的新發展使Viva Niva 21213 SUV的燃料消耗顯著降低成為可能。 所以，這輛“百”車在城里大概需要13升，高速公路上漲了11升。

Niva的出口版本具有中央燃油噴射，配備了不間斷的帶有間隙差速器的車輪驅動，並配備了一個下降排的“分配”。 應客戶的要求，該車可配備法蘭西柴油發動機，“標致”，工作量為1.9升。 但不幸的是，這些只是孤立的案件。

結論

儘管今天出現了“Niva”2121的很多競爭對手，但這款SUV仍然是，並將成為獵人，漁民和越野戀人最好的朋友。 由於幾乎完全沒有電子產品VAZ 2121 - 這可能是唯一的吉普車，可以很容易地征服任何路段（除了烏拉爾兄弟，品牌“UAZ”）。