SUV依維柯地塊：說明，規格，設備

汽車製造商“依維柯”是熟悉我們許多人。 意大利人產生非常高的質量和可靠的卡車。 然而，很少有人知道，該公司還從事生產的SUV。 這就是依維柯地塊。 他和規範的描述，請參閱這篇文章。

意大利的“守護神”？

“群眾”的新模式最早向公眾介紹，2007年（並在展覽商用車）。 這款車的設計與西班牙公司合作的“桑塔納汽車。” 1961年，該公司簽署了生產新的SUV與“路虎”合同 - “路虎 - 桑塔納”。

該公司生產的英國汽車製造商的克隆。 自2007年以來該公司已生產了升級SUV“陣列”。 作為製造商說，這是一個新的，改進的吉普自己的設計。 雖然實際上汽車有很多的“英國人”的相似之處。

設計

這款SUV看上去很曖昧。 這些誰不熟悉的“依維柯”的技術，說這是“守護神”的副本。 他們將是正確的。 “依維柯地塊”是根據英國“路虎”。 雖然散熱器格柵 - 典型的“Deylik”（輕型卡車的“依維柯”）。 光學太複雜的形狀。 燈和驅動燈，和轉向信號，被放置在分開的外殼中。 上面的鍍鉻格柵 - 寬幅標籤“質量”。 而真正的SUV看起來相當巨大的。 為什麼只有大輪拱。 在“SUV”，這是現在非常受歡迎，有沉默。

四輪驅動SUV依維柯地塊是2007年以來市場上買到。 然而，該機擁有經典風格的SUV。 有沒有多餘的裝飾設計，線條流暢。 斜面方形和矩形門 - 是意大利汽車依維柯Massif的主要特徵。 空氣動力學特性，當然，是不是對速度的原因產生相當薄弱，但吉普車。 即使在出廠時驅動汽車有一個令人印象深刻的離地間隙。 20厘米 - 從瀝青到身體的最低點的距離。 加 - 短前懸和軸距小。 順便說一句，這台機器有多個版本可供選擇：

• 五門SUV。
• 三開門的短基地。
• 皮卡。

有相當數量的汽車依維柯地塊出口到英國，與右側駕駛版本。

車的後部 - 一個典型的軍用車輛。 燈被垂直排列。 備胎 - 後擋板。 樓下有一個腳踏板和拖鉤。

室內

儘管在SUV的寬度為1.75米，內相當緊張。 所謂的舒適這車是不可能成功的。 看看，它看起來像一個SUV內飾意大利依維柯地塊。

室內設計 - 一個典型的卡車。 在此，作為在外部，有一個平滑和典雅的形狀，柔軟的塑料和舒適的座位。 沙龍依維柯地塊類似於一個純粹的軍隊吉普車。 Chetyrehspitsevy輪，而無需任何額外的按鈕。 中控台包括：一對空氣導管，小顯示的，氣候控制單元。 在底部 - 齒輪一盒“razdatka”。 儀表板上有一個色標。 速度計和轉速表的大小相同。 旁邊， - 在罐中的發動機溫度傳感器，燃料水平和里程表的底部。 駕駛員側 - 一個巨大的握把（如UAZ）。 但是，即使在最後的“獵人”相比，意大利看起來更公民。

沙龍組建了一個非常高的質量。 內飾皮革。 她強忍經得起任何考驗。 該輪沒有磨損，換擋手柄 - 太。 唯一的缺點 - 它是硬座。 至於後排，在五座版本是相當寬敞。 在korotkobaznym“依維柯”後排乘客的膝蓋靠在靠背的前面。 順便說一句，在沙發的兩個版本褶皺與地板齊平。 這允許您搬運貨物高達1.6米。 擅長的“依維柯”和承載能力的特點。 該機器能夠攜帶高達900公斤負荷的。 而在回升，甚至更後面 - 1.1噸。 該機使用非常靈活。

規格SUV

在動力系統的線路有幾個引擎：

• HPI。
• HPT。

這兩款發動機 - 增壓柴油機與直列氣缸排列。 縱向相對於車身安排。 所述第一單元的所述工作體積為3升。 最大發動機功率 - 馬力146。 值得注意的是，同樣的發動機放在一輛卡車“依維柯日報”。 事實上，電機具有良好的牽引力。 它的扭矩為350牛米。 他曾在一個實現半千轉。 至於第二個功率單元，用相同體積的它給已經176馬力。 該裝置具有良好的草案。 扭矩 - 50磅 - 英尺比以前更多。 而且它幾乎閒置實現（準確的說，轉速達到1250 rpm）。

傳輸

至於變速箱，這裡只有機械的，不管是什麼依維柯地塊完成。 該變速器有六速。 最後 - 超速。 箱 - 標記ZF（在許多歐洲拖拉機一樣的賭注）。

動力，油耗

然而上車的動態特性。 每小時140公里SUV最大速度。 從0到100的加速度由生產商不規範。 然而，創造這車是不是賽車。 還要注意的是，採用直接燃油噴射系統對消費產生積極的影響。 城市汽車消費高達11個半升每百柴油。 在賽道上，這個數字是10升。 而儘管在SUV的整備質量 - 兩噸以上（2140公斤）。 在長達數千公里的單罐巡航範圍。

懸掛

SUV建在框架上。 這樣的結構用得越來越少先進生產者（通常承載體被使用）。 懸浮液由“依維柯日報”借來的。 因此，前和後橋 - 彈簧。 懸掛 - 依賴型。

機器處於匝非常輥。 然而，該制動是相當有效的（盤上的前後軸）。 而且他們還在前通風。 恆壓驅動的SUV進入到後輪。 借助於 轉印盒 可以連接前橋。

在越野性能

“依維柯地塊” - 這可能是真正的在沒有道路的使用創造了少數的SUV之一。 大車輪，淨空高，四輪驅動，鎖定輪（沒有電子仿真） - 本的所有特點，男人的吉普車。 柴油發動機在這些條件下表現良好。 這款車信心十足地爬上任何山上。

牽引電機足夠的眼睛。 因此，任何障礙都無法在降檔來克服。 這台機器地形的特點 - 的直接競爭對手“守護神”。 彈簧懸架可以經得起任何考驗。 而最重要的是，有沒有攜帶體，即幀。 概述越野車和試駕表明，“依維柯”是“誠實的”四輪驅動。 這款車信心十足地穿過沼澤，穿越淺灘和沙丘。

一個非常不錯的SUV - 越野“依維柯”的特點。 42度 - 的最大導程角。 這不僅有利於短前懸，但保險槓的斜底。 順便說一句，它是一種金屬。

價格

在國內市場上，最初的價格為汽車是21 000900歐元。 在俄羅斯，這是SUV相當難找。 “依維柯地塊»在二級市場，提出了1萬盧布。 為什麼是次要？ 由於批量生產於2011年停產。 該車的設備將耗資約五十萬。 非常昂貴的意大利“UAZ”。

而在基本版本中最可悲的沒有任何安全系統。 有沒有安全氣囊，ABS，和腰帶 - 不受管制。 中央門鎖只提供作為一種選擇。

結論

所以，我們發現了什麼意大利吉普車“依維柯地塊”。 是的，這是一個良好的越野拉力賽的襲擊或主動休息。 然而，它並不適合作為一個城市的汽車。 本機響應方向盤不好，沒有安全和在客艙任何安慰。 有時似乎“依維柯地塊” - 卡車小副本。 因此，這樣的車輛是不適合每個人。 更使這類成本。 這就是為什麼“依維柯地塊是”不，在俄羅斯有很高的需求使用。 許多人寧願支付溢價“守護神”，讓品牌的SUV。 他至少有一組基本的選項。