超過公路上一年的時間，你可以看到“日產的Murano” - 這款車已經獲得了不僅普及當中品牌的粉絲，但在一般駕駛人士。 已更新的模型的道路上 - 和球迷再等消息。 專家們在新的日產的Murano的全路試進行。 現在是時候看看什麼帶來了更新型號：什麼是好，什麼不是。
好處是什麼？
令人震驚的新“日產”，以便它可以在任何天氣任何時候都可以使用的事實。 你可以去一年沒有休息，推出超過25千里，但汽車仍然會令你感到驚訝 - 自由空間的令人難以置信的大量的客艙，舒適，行李部。 該“穆拉諾”有三排座椅都有自己的優點，但如果你不需要第三排，那麼它可以很容易放棄，得到令人難以置信的寬敞交叉。 而且值得注意的是，與其他交叉這麼大的尺寸，油耗“穆拉諾”相比起來更愜意尋找那些誰喜歡保存。 然而，這還不是全部，可以從“日產”來區分 - 例如，這種模式的高工效簡直是驚人的。 還有一個特殊的照相機系統，這使得在停車過程是非常簡單的。 而在冬季，您可以享受遠程發動機啟動的可能性，加熱座椅全部三排，連方向盤。
什麼是錯的？
如果你不注重“穆拉諾”的出現，那麼這種模式是廣大別人像她一樣的中最無趣的。 一位專家，誰開車在該車輛上約一個半千里，說明它在一個字 - 無聊。 然而，有模型，這也並未正面不同的其他描述。 驅動程序標記不是特別尖銳的轉向性能，在彎道強大的側傾，以及車輪的審查減緩大多數圈的通道。 否定意見已經影響甚至置物 - 它是如此之深，去除任何東西似乎是一個艱鉅的任務，尤其是在旅途中。 “如果手套箱有一個檢修面板，將有可能檢查發動機機油是不是下了車” - 說的專家之一。 另一個支持他：“這手套讓我覺得，如果我去尋找寶藏的洞穴。” 當然，這是對於日常存儲的東西也很正常 - 更多的事情量較大的容量。 但是，對於日常使用極為不便。 此外，它不會引起喜悅，和無級變速自動變速器 - 所有這一切是比以前的版本“穆拉諾”的更糟糕。 司機根本無法從車上獲得的最大功率，當他想。
怎麼會錯呢？
當然，每一個司機想知道有什麼可以去錯了他的車。 然而，在服務站，在大約20,000英里的例行檢查沒有發現任何問題。 在各地的10000不得不更換空氣過濾器，但它的標準程序。 有沒有發現損壞。