三橋新西伯利亞：交通方案Bugrinsky橋

許多道路匯聚在新西伯利亞：汽車運輸，海運及鐵路。 在市區高峰負荷二級公路橋樑是巨大的。 它可以放置數小時沒有發生交通事故的存在。 如果是後者發生了，那麼持續時間更長。

在這個偉大的大都市相當經過的道路等等。 而那些可用，與豐富的路口有紅綠燈，電車，鐵路線，或 單向交通。 這一切都使得旅行很難，並用大量的機器，讓他們積累和創造巨大的交通堵塞的道路上的情況複雜化。 因此，施工Bugrinsky大橋是必須的，這已經醞釀了很長時間。

新西伯利亞的橋樑

Bugrinsky在新西伯利亞稱為第三橋，但由於某些原因，將永遠是個謎。 事實上，更多的橋樑。

• 北橋 - 一條新的高速公路繞行。 它起源附近的村莊Prokudskoe並延伸到村Sokur。 在跨越重疊Ob的一個橋的其組合並結合供公眾使用的M-51和M-53路徑。
• 社區，或者，因為它是所謂的，十月鎮橋聯合城市與各銀行的兩個領域。 左岸 - 的Leninsky，十月鎮 - 從右側。 橋的第一運動開始在1955年秋季。 當時有舉行電車分公司和高速公路。 迄今為止，橋是唯一的汽車愛好者和欣賞日落。 也有海灘和公園的行人通道。
• 橋地鐵 - 十月大橋最近的鄰居。 他們相互平行。 這是世界上唯一覆蓋鐵路橋這樣的長度。 在右邊的“學生”左岸美地鐵線 - “河站”。
• 輪軸HPP穿過網關航道。
• 季米特洛夫橋 - 建設以後，從右岸電力工程師的招股說明書左岸結合大道齊名季米特洛娃。
• Bugrinsky - 最年輕的全橋。 在Bugrinsky大橋的交通格局連接基洛夫和十月鎮地區。
• 鄰居季米特洛夫橋 - 鐵路。 最古老和第一跨鄂畢河橫貫西伯利亞的鐵路，建於十九世紀後期，但在諾尼古拉耶夫。 現在，事情是這樣的電動列車，貨運列車和客運軌道交通。
• 第二鐵路橋，或共青團，也是橫跨Ob的西伯利亞鐵路系統。 建於二十世紀初。

該項目的獨特性

Bugrinsky橋 - 軌道從街道到布爾什維克Vatutina街。 事實上，僅在西南交通，其設計和正在實施的全球建築一個小的革命。 在橋的建設不是偶然的選擇落在拱結構，因為城市規劃委員會考慮的幾個項目。

給定的地理和地質因素：畢河，地下水，周圍表面的方向，在選擇落在一個梁橋與所述佈線結構的所述可導航部分光束。

這座橋不再是任何地方。 由於鄂畢河通航，這是考慮到，首先，事實上，橋下可以驅散兩艘船。 它已成功地甚至仍然在高度和寬度的地方。

如何找到建築佈線結構完全適合這裡。 它允許放置在該表面上的懸浮重疊，它們保持。 其中存在的主要優勢和最重要的特徵。

在這種情況下，運載的吊頂的長度為380米。 它是由在俄羅斯境內迄今為止最長最長的吊橋建設。 它有一個網格弓和觀景台。

駕駛車輛上橋Bugrinsky涉及自駕出遊，和長距離散步的愛好者可以探索當地的美女，呼吸城市的燃氣污染。 這種類型的弓，其形狀讓人聯想到一個彎弓，往往在城市的其他建築結構的象徵使用，例如，它可以在著名的歌劇院看到。

瓦圖京隔離街

在Bugrinsky大橋的交通格局將新西伯利亞的左岸與四橋連接大會。 橋的運動是在“苜蓿葉”設計有一個方向的出口。 建人行天橋的度假者能在街上Vatutina到滑雪場去雪坡Bugrinskoy樹林。

瓦圖京街在每個方向三條行車線，對於入口橋使用右側車道，不會影響交通，不問題複雜。 有必要說特別感謝林精心保存的設計師。 沿地面精確切割，不要傷害那些迄今已取得園林社會的地塊。 詳細設計工作，之後開發視圖的詳細照片和森林的視頻主管交通方案Bugrinsky橋，允許保留的綠色帶。

後的構造的完成可以為扁平條帶通過用於幾十米從街道Vatutina樹木的拆卸產生可見。 砍伐的樹木在基洛夫地區種植新樹苗橋的周邊地區進行補償。 特別預算用於這一目的，在一個枯萎的樹，栽三樣孤立。

交匯處布爾什維克

街布爾什維克在橋的區域改變。 道路大大擴展了高速公路能力。 在Bugrinsky橋運動提供了橋樑的國會和離開他在右車道。 在道路兩側都配備了行人的人行道和幾個公交站。

進一步的計劃

新西伯利亞地區弗拉基米爾·戈羅德茨基州長後切紅絲帶Bugrinsky大橋熱情地宣布高速公路在城市規模建設的進一步計劃。 在最初的和重要的，他指出，有必要建立橫跨鄂畢河的另一座橋樑。 今天還算主動運動落在通過新西伯利亞和其周邊項目，如伊斯基季姆和別爾茨克通公路楚道。 該路段50通暢達到每天成千上萬輛的訂單。 這種情況是由許多人居住在這些區域內，並按照每天在城裡上班的事實複雜，晚上回來。

旁路的建設，將大大緩解從列寧斯克 - 庫茲涅茨克區與科利佐沃和阿卡傑姆戈羅多克的交界處。

西南交通計劃Chuiski和新西伯利亞境內從基洛夫區連接，連接高速公路M-51和M-52。 開始將Tolmacheskogo Ordynskoego的一堆和方向在東部旁路，在Gusinobrodskoe高速公路的平滑過渡。

Bugrinsky大橋登錄西南交通。 擬作廣高速公路，每個方向三條車道。 另外在任務創建交匯處Bugrinsky大橋，這將環城四區移動的移動，穿過鄂畢橋樑。 這個方向將是新西伯利亞地區最長的公路。

接下來的橋樑規劃建設的右岸堤防附近。 這將團結Ippodromskaya街道勞動的區域。 當局計劃讓上橋費旅行。 是新西伯利亞到這樣的決定，只有時間才能告訴我們。