主要類型汽車車身

如果你問什麼類型的業餘駕駛汽車的身體他所知，它很可能會列出超過五個選項，他不能。 例如，皮卡，旅行車，兩廂，三廂，敞篷......也許有些還記得“hartop”或“跑車”的名字，雖然談這些模型的特點是不太可能的。 事實上，也有不包括公共汽車和卡車機構的十幾家完全不同的變化，和。

車輛分類的身型

四門轎車

這是最流行的 類型的身體。 它提供了座椅，可以是兩排 為4門和雙門。

旅遊

這種類型的身體像汽車轎車，但它的屋頂較長，順利地進入尾門。 通用基本上配備了2排座椅，但也有3行的模型。 第一條生產汽車的這種類型的機構已掌握了公司“福特”在1928年。

麵包車

客運車中的“腳跟”的形式座位一排，用於運輸。 最初，他的屍體從車廂的一個分區，沒有窗戶隔開。 從80年代中期，這些類型的汽車車身開始配備可拆卸的座椅和側窗玻璃，雖然仍然可用，“聾子”的模式。

兩廂車

多功能 - 理想的貨物運輸，但這些車的外觀 汽車是有點讓人想起卡車，是不是每個人的口味的。 在這方面，設計師和製造汽車，只能顯得時尚而小巧的理念，後備箱就已經令人印象深刻。 所以存在這種類型車體的另一個選擇補充 - 兩廂車。 他有一個很短後懸，而且幾乎沒有脫穎而出的行李艙。 三門掀背車是（2主門+尾門）和五門（4 + 1）。

隔室

這些機型擁有時尚的運動體。 他們有兩個門和不能擁有舒適由於低屋頂和錐形到機艙後面的第二排座椅。

跑車

汽車行駛的座位一排和軟頂篷。 最 流行的炎熱氣候國家。

敞篷車

以開放的型體與折疊車頂模型，以及與門和側窗的固定幀。 通過這種結構，從轉換式體躺椅承載能力不同。

豪華轎車

這些車屬於行政類，至少有兩排座位，並為車廂乘務員（司機）和客艙的VIP-人員分為剛性壁。

拾音器

雙特點是，“切”在乘客身體的一半，其中一個是駕駛員和乘客車廂，第二個 - 一個開放的貨物。 外觀酷似一個小型的皮卡車。 一類這種類型的熱潮汽車目前正經歷著美國。 他們不僅很受農民，也有年輕人當中。

麵包車

國內有車一族通常被稱為小型貨車麵包車。 然而，這些類型的汽車車身視為提高能力。 其主要特點是在一個緊湊的尺寸的能力，小型貨車最大貨物和乘客的負擔。

交叉

這些車輛的主要特點是其高座椅位置，高離地間隙和高天花板。 大多數情況下，交叉配備了四輪驅動，但對於複雜的地形不是專為和接收到的“SUV”的名稱。