油泵裝置和功能

發動機油泵 - 用於油噴射到運行的機構，其被加壓到移動部件的表面的裝置。 它是專為在內部系統壓力建立，並且也可用於工作部件的潤滑。

自動油泵同時滿足的本質和最重要的特徵之一 - 它的油的曲軸箱容量的特種坦克的轉換。

潤滑系統 的內燃機的起著顯著作用，並用於減少磨損，腐蝕防護和摩擦部件，從它們的磨損表面去除不需要的對象的冷卻。

電動油泵電動機-是執行分配或工作機制 曲軸， 以強制實施驅動軸的正確操作。

有利地，該油泵被劃分為兩種類型，這取決於發動機模型，這是設置，即，用於調整或不受調節的類型。 它們本身之間的主要區別在於，所述泵產生未調節的，並提供連續的潤滑系統中的壓力，通過減少信道，並通過泵的容量調節，在一個恆定的水平被維持在受控壓力下的泵不間斷。

目前，機油泵中最常見的類型 - 齒輪油泵。 它的主要優點是，它是適合的修為，是順利和安全，並且不要求其更換顯著金融投資。 該油泵包括兩個極為重要的元素 - 兩個齒輪，從動和驅動，其被佈置在殼體內。 該泵通過一供給通道，通過鼓風管直接注入到系統中移動的油。 總效率 的齒輪泵的 依賴於曲軸的正確操作。

此外，有必要注意這樣的事實的壓力增加油所需體積的進料期間為進行致動 減壓閥 位於通道，其連接所述吸入空間和排出泵輸送到吸收腔室中的一定量的油。

在此壓力下，戊 減壓閥， 它取決於彈簧壓縮力。 通過增加允許的最大壓力離開閥球，油一定量開始被泵入到吸入腔，從而降低管路壓力。 在操作中，齒輪必須被考慮到泵殼體的壁和齒輪齒的端部之間的距離，因為，位於所述油泵，它們圍繞在各個方向上。 由通過泵傳遞和油產生的壓力取決於線路電阻， 油的粘度， 拐角，和整體齒輪速度。