事故發生後，車上的獨立評估

  不幸的是，只有在他們的整個驅動程序的“職業生涯”駕駛者的一個很小的比例從來沒有成為締約國的事故。 即使你從來沒有打破規則，並仔細監控汽車的技術條件下，仍可以成為一方事故。 事實上，路上有很多司機，而不是所有的人特點是SDA的自覺履行。

路上車子嚴重受損，而你手頭上的事實，對事故的 保險政策 是不能保證全額支付將涵蓋所有的維修費用。 畢竟，可靠地計算，什麼是 真正的損害， 有必要來估計事故是公平和公正的作出後的車輛。

因此，希望同意檢查，事故發生後，在該中心，其中建議保險公司的代表。 當然，你將得到保證，這樣的考試沒有通過任何其他服務進行了類似的程序不同。 但是，即使一個孩子可以理解，與保險公司工作的專家，也無法從你的雇主完全獨立的，所以沒有接觸損傷的客觀評估中心時等待。

畢竟，保險公司，以及對任何組織做生意，不是慈善事業，總是將優先受益。 並獲得可以提供更多的收入，以降低成本，也就是支付保險。 因此，實施檢查，工作的專業保險公司將盡一切可能低估傷害量。 因此，如果你想估計的損害車禍中取得盡可能客觀地後，請參考誰無關與保險公司的專家。 特別是因為在這種情況下對駕駛者一側的法律，因為它有權責令在他所選擇的任何公司的審查權。 選擇檢查的唯一條件必須經國家權威機構頒發相應的許可證。

因此，需要以能夠確定汽車的實際價值的那一刻，也就是，以評估事故的司機遭受損害的車在事故發生後進行獨立評估。 此外，專家們將決定我們必須做哪些工作，以恢復機器，這將需要備件和材料，以及多少則要汽車服務的主人。

順便說一句，索要損害的獨立評估不僅有利於在事故受害者，而且對一個誰是事故責任。 這不是在傷害量可以有利於受害人的膨脹情況下排除。 為了確保您不要作弊，有必要下令進行獨立評估在事故上了車。

事故發生後車輛資格，作為一項規則，逐步延伸。 首先要收集所有提交給保險公司要求的文件。 這個包的文件保險公司的驗收確認保險事故的發生。

其次通知保險人，並在人，誰成為事故責任（或受害者，如果檢查是對肇事者的倡議進行）約地點和考試的時候將與損傷的估計來進行的代表。 法律規定，你必須檢查的日期前不超過3天，通知有關當事人。 在約定的時間，從公司專家的專家將會產生汽車檢查。 事故發生後車輛的評估可以在該公司的車間或專家現場存放汽車的製造，如果不是在移動。

在專家的檢查，不僅仔細檢查汽車損壞，但修復所有受損的特別法案，以支持其將作出的照片。

一段時間後，專家公司將提出要轉移到保險公司的正式評估報告。 一旦收到這些文件，保險公司必須支付的實際損失和額外的費用，包括檢查本身。