“俄羅斯勇士飛行表演隊”（面）：歷史，描述，規格，

工程師II 西科斯基公司已開發出飛機“俄羅斯Vityaz”，這成為了第一輛車有幾個電機的世界。 它主要用於遠距離偵察創建。

這個想法的出現

“俄羅斯Vityaz” -平面，其發展始於1912年9月設計Igorem Sikorskim的競爭。

這時在聖彼得堡舉行國內生產的飛機組裝俄羅斯設計師的競爭。 在中期，1912年9月II 西科斯基公司已收到邀請，滿足MV Shydlovsky，誰是俄羅斯波羅的海零擔工廠的董事長。 這樣的建議，是很少這樣做。 這給了設計師的理由認為，本次會議將改變他的生活。 這是發生了什麼事。 會議期間，西科爾斯基分享了他的建築多發飛機的計劃。 Szydlowski提出對項目開始工作。

周圍的疑惑

在當時創造了許多專家多發飛機的想法似乎只是一個夢想。 他們中的大多數要求，這種模式不會飛。 到處都是聽到他說，該項目是注定要失敗。 儘管這樣，西科斯基公司繼續他的工作。 而1913年5月在天空機場上空出現了“俄羅斯Vityaz”。 這架飛機是被統治自己的工程師，飛了幾圈，並平穩地降落。

聖彼得堡出版物重複描述了這一事實。 儘管這樣，其他國家的專家拒絕相信創造這種飛機的可能性。 這一消息最好被認為記者的發明。

第一個發展

“俄羅斯Vityaz”（照片，其中呈現在文章中）是一個多架比蘭與四台發動機。 他開發了在1912年至1913年期間。 “大”最初，它被調用。 五月1913年，名字被從工廠，在那裡被開發的名稱變更為“大俄羅斯波羅的海”。 他被任命為“俄羅斯Vityaz”一個月後。

上翼到與底部相比，產生大的尺寸。 他們有一個長方形的形狀的兩個半米寬。 其中，所述翼片本身等於所述翼的長度和也2.5米之間的距離。

翼盒有四個機架。 每個翼是由兩個翼梁加強。 後者是9cm的箱高度和5cm5毫米膠合板的寬度。 架子是由松厚度達兩厘米。 所用銅螺絲和木工膠的緊固件元件。

為了提高飛機，她已經增加到二十米的“C-21”長度的穩定性和可控性。 這次飛行期間使汽車保持穩定。 即使在飛行過程中的穩定性機艙周圍乘客的運動不受損害。

機身是在木材的矩形的形式製成，內襯膠合板的片材。 它包含以下內容：

• 兩艙乘客;
• 艙，船長;
• 隔間的工具和備件。

“俄羅斯Vityaz” - 飛機，這是第一次，有船員大型封閉艙和客艙。 此外，有側入口，通過它在飛行過程中可能再往翅膀的底部，並獲得了引擎。 他們甚至可以在空中進行修復。

在船長的小屋前脫穎而出立即部分，一個平台，一直留在陽台放置機槍和探照燈。 緊隨其後是5.75米，高1.85米封閉的玻璃座艙長度。它有兩個席位進駐劇組。 再接著另一個玻璃隔斷分隔乘客區域。 在這裡面有 柳條椅子 和一張小桌子。

該裝置是在第一模型

“俄羅斯Vityaz” - 與100馬力的雙引擎“阿剛”的力量在飛機上，放置於下翼。 它們成對安裝。 馬達旋轉的2.6米4軸的直徑，兩個軸被推動，拉動2。 第一次測試顯示，二百馬力的動力太少。 這是只夠高達一百米的飛行範圍。

該絡合物是一種四個機箱滑雪。 它們之間放置兩個轉向架，這是八個輪子又連接。 連接由於金屬彈簧和互連輪轉向架 - 在對。

輪由四個表面上，這形成了兩個對。 管理是由兩個方向盤和踏板進行。 經費是從電纜製造。

空載飛機重量是三噸半。

飛機調整

第一次測試後立即西科斯基公司決定修改四引擎飛機。 這是改變的地方，安裝電機的方法。 在新版本中，他們沿著前緣放置一排底部機翼下。 因此，後推動引擎拉動鋼。

這種變化提高了飛機“C-21”的表現。 這是通過在船體機場進行的測試證明。

新的模型首飛1913年7月23日。 它證明了在一個平面的一側斷開兩個馬達即使操舵完美服從。

正因為如此，在1913年八月飛機在空中114分鐘度過。 這是一個世界紀錄。 當時，他在船上7名乘客。 就在這個時候，飛機被命名為“俄羅斯Vityaz”。

技術特點

飛機“俄羅斯Vityaz”（其中有文章在照片）有以下特點：

• 四個電動機的動力單元“阿剛”。
• 每台發動機的容量 - 200馬力的引擎。
• 乘客數目 - 高達七人。 劇組 - 這三種人。
• 翼展 - 26米。
• 為^120μm2機翼面積^。
• 最大速度 - 達到了時速九十公里。
• 飛行最大射程 - 160公里。
• 飛機長度 - 20米。
• 身高 - 四米。
• 飛機的空重 - 3.5噸。
• 最大起飛重量 - 4,2噸。
• 滿載的質量 - 600公斤。

事故

西科爾斯基的平面高興他設計的很短一段時間。 這不同尋常的事故中被毀。 當競爭發生軍用飛機飛越機場“梅勒№2»。 汽車“侏儒”，裝上它，打破並直接倒在“俄羅斯勇士飛行表演隊”。 事情發生在1913年9月11日。

西科斯基公司決定不恢復飛機。 在此期間，他開發了一種新的和改進的模型。 他在飛機上“伊利亞Muromets”，誰加入了帝國軍艦隊的工作。

俄羅斯設計師II 西科爾斯基能夠創建一個由四台發動機提供動力的飛機，排成一排。 而這架飛機“俄羅斯Vityaz”，或者，因為它也被稱為“大”，這成為同類產品中世界第一。