制動墊和制動盤。 什麼是為什麼改變他們

很少有駕駛者知道，剎車片有不同的形式，不同的特點，當然，是不是與價格標籤一樣。 而這一切對於一個和德車。 例如，在我們的車斯柯達明銳遊廠商在其工廠非常多套剎車片生產的剎車片的流行。 關於三十塊，你可以選擇的選項。 哇！ 真的嗎？ 你如何選擇？

讓我們先從一個事實，即不同的模式是不同的墊。 例如，你是一個風扇驅動，你收取的車。 當然，對於這樣的驅動模式選擇墊自己。 作為一項規則，它不是軟墊，並覆蓋略顯粗硬。 軟墊通常適用於城市駕駛。 隨著頻繁的制動。 軟襯墊磨損少制動盤，但碗過熱。 因此，對於運動駕駛是不適合的。 通常，制動襯片必須滿足一些重要的要求，其被佈置作為生產者，並且在不同條件下工作。 這個指標，如柔軟度，“isteraemost”熱部件破損。

此外，汽車製造商正在投資於某些特徵模型的施工特點。 此 制動距離， 的系統和傳感器的工作 制動系統中， ESP及其他。 在這個迷宮中重要的車輛安全性能的剎車片和汽車輪轂直接參與。 所以，越靠近工廠，對替代方案的特點原有區塊，品質較好的同行，並在車輛使用安全的一般。

讓我們來談談制動盤。 高質量光盤 - 這是在一般的制動車輛安全的安全性和操作的第二分量。 制動盤必須滿足許多要求。 此溫度組分。 畢竟，具有很強的加熱的盤式制動性能大大降低，這可能會導致意想不到的後果。 一般來說，從中取得了制動盤的材料，非常依賴。 它有良心的廠家值得購買的選擇。

順便說一句，對於超級跑車，轎車是csekundy的問題加速到超過每小時二百公里的速度，使得陶瓷制動盤。 它使高溫陶瓷到，當汽車剎車是在最極端的情況下，幾乎總是可以預測的程度。 但是，這是另一回事。 今天，我們在汽車的日常使用談論磁盤驅動器。 制動盤被排放和非排氣，穿孔和不帶。 這一切只為熱量和冷卻完成。 特別是在山坡上，並在炎熱的夏季山區。 然後，它的確認，以及這些制動器的活力。 它應採取在這樣的條件下進行，當制動器在工作極限。 有在山上剎車失靈的情況很多。 特別是在卡車和公共汽車。 經常在新聞中不時有大約在山上的事故報告。 在80％的病例-一個剎車失靈，事故的休息-從 超速 及不小心駕駛。 車輛重量大後，運動（慣性）的能量需要更有效地吸收。

選擇當制動系統部件，以及維修只信任的專業人士要小心，它不僅會影響您的安全，而且別人。