前懸掛系統2109 - 績效改進方法

乘用車伏爾加生產2109是第二次國內兩廂其中有 前輪驅動。 一個新奇的外觀有很多相似之處的“八” - VAZ 2108 -這是進行了10多年。 然而，開發新車型時，開發商已經考慮到並消除了有關汽車設計很多技術缺陷。 然而，儘管如此，車上2109仍然在較大的差距 的技術特點 懸架。 但是，對於我們的司機也沒關係，因為多虧了機器的某些部分的調整，你可以把你的車完美。

由於懸架調校VAZ 2109

其中最普遍的類型調整“九”的 - 是的懸架特性的改善。 問題是，串行部分不能夠在駕駛時提供駕駛者和乘客提供最大的舒適度，尤其是在高速行駛時。 因此，後和前橋2109完全適合於調諧。

並開始與最好的減震器和彈簧的正確選擇。 當選擇後者是值得考慮的一個小的細微差別：一個縮短版可以降低重心的車輛中心，從而使機器的更大的機動性。 另外要注意與漸進的特徵彈簧。 這些部件將有利於順利推進，實現粗糙路面上最佳的牽引力。

關於折舊的元素，這裡是最好的留在燃氣壓力低的選擇範圍。 這種衝擊將有助於發生在汽車的方式，違規行為的軟阻尼。 好吧，如果你希望你的 後懸架 2109轉化為運動，最好的選擇將成為高血壓的氣體選項。 儘管在駕駛懸掛了一下就坑苛刻，他們正在做的，在轉彎時側傾大大降低。 這對機器的穩定性，因此，安全性有積極的作用。

間隔

後部和 前懸架 2109，即它的調諧完成，而無需改變在三角形的標準桿。 這也是值得做的後穩定桿的安裝。 在柔軟的懸掛是沒有太大的影響，但出於安全 - 充分。 穩定劑顯著降低車輛側滑的危險，從而避免在道路上事故的發生。 不要忘了關節置換，其中提供了曲軸箱額外的保護。

前懸架2109 - 更換車輪

並完成了設備懸掛鋁合金輪轂的現代化和14或15英寸輪胎直徑的過程。 運動性強調優異的低斷面輪胎，這是由於它的寬度，以提高車輛的穩定性。 然而，在同一時間被用於更高的燃料消耗了5-10％製備。

因此，你已經發現通過調諧後部和前懸架2109可以被改變。