動力轉向泵及其替代

現在並不奇怪，幾乎每一個汽車有這樣的設備，作為液壓助力轉向 （WTP）。 該系統是非常重要的。 這顯著提高搬運車，在不同情況下的方向盤軟化打擊。 還表示設備顯著增加了機器的保護在前輪的各種故障的情況下。 很多時候失敗了的元素，如泵 的動力轉向。 基本上，他的痛苦事件的坦克GUR倒劣質流體。

潤滑產品

功率，以及發動機和變速器，它需要使用專用油。 它執行的基本單元和系統的部件的潤滑。 選擇上述油時，應注意以下參數：

• 氧化過程抗性;

• 的熱穩定性;

• 所需的熱導率，粘度，比熱;

• 純度所需的過濾過程時。

期限情報服務

如果驅動輪突然變得“重”，該機採用的是部分變得不穩定和嘈雜的控制，就必須診斷整個轉向系統。 據RHO的標準壽命計算約為200-250萬公里。 然而，這個系統是由於惡劣的道路和劣質油惡化的要早得多。

泵動力轉向。 失敗的後果

• 空氣軟管被放置，並且由於這種油拋出流回油箱。
• 在發動機運轉時，轉動方向盤時，聽到一些嗡嗡聲，尖叫聲。
• 管理變得沉重。
• 漏油。
• 當發動機開始轉動方向盤硬。

的油洩漏可通過液體的在系統的其他部分的外觀來確定。 在這種情況下，修復動力轉向泵，油封必須更換。 可以很容易。

理由緊轉輪

• 泵軸的不適合性（缺失，腐蝕性）。

• 由於缺乏平衡的破碎軸承。

• 戴工質對。 鼓泵葉片行動不便，就是小的速度泵出故障，並在更高的 - 幾乎是正常的，因為泵輪是旋轉快，葉片過。

更換動力轉向泵。 該過程的描述

這個過程可以通過自己來完成，如果你知道該設備是動力轉向泵，並按照行動的確切順序。

1. 移除所述裝置的保護蓋。

2. 削弱皮帶張緊器，在這之後被去除。

3. 然後我們認識斷線傳感器 液壓油 放大器。

4. 接下來，斷開軟管和合併所有的出油系統。

5. 然後，你需要刪除的高壓軟管。

6. 然後，你需要花旋開持有泵螺栓。 為此，最初進行擰一個後安裝，然後轉動滑輪。 它這樣做的，只要孔與前兩個螺栓對齊。

7. 其次是去除泵舉行的。

8. 在那之後，從斷開滑輪指定的設備中擠出，將其安裝在一個新的。

安裝按相反的順序轉向助力泵。 把他們放在完全相同的方式拍攝。 油倒一個新的，預沖洗整個液壓放大器的系統。