司機在人行橫道擊中行人：責任。 負責擊中行人

汽車 - 不是奢侈品，而是一種交通方式。 誰沒有聽說過這樣的想法，這已經幾乎成為一個格言呢？ 然而，現代汽車市場在俄羅斯的趨勢越來越翻身其頭部的發言。 外用的現實是，汽車再次成為了奢侈品。 而不是裝備好買實用的“通用”，未來的車主已經向一眼交叉，儘管微薄的設備。 事實上，這樣的“準道”是現在的趨勢。 但無論汽車，從雙胞胎嬰兒，如“智能”和結局與這些巨頭“福特F-150”或“豐田苔原”，他一直是一個機制，能夠嚴重損害健康的駕駛員，一行人。

高風險源

對於任何車手，最可怕的危險 - 它擊中行人。 當此正變得比不那麼重要 的驅動程序的權利 ，或者他已經違反了交通規則。 精神傷害將永遠是他的餘生，在商店縮放受害人死亡時尤其如此。 此外，先發製人會責怪一個誰開的車，危險源。 責任落水的行人總是落在肩上的一個是誰做的。 所有的檢查和聽證會以後，而且，事實上，司機必須證明自己的情況下，對憲法的基本規定無罪推定。

殘酷的現實

在我們的生活中什麼都可能發生，我們必須嘗試與重大麻煩準備 現代人 可能面臨他們的生活道路。 最重要的是不要驚慌，而不是由他們進一步採取行動，使局勢惡化。

一切都發生在短短的幾分之一秒。 處理剎車的尖叫絕望，然後砰的一聲，伴隨著，作為一項規則，打破玻璃和行人的身體的聲音飛離開了汽車。 正如我們不妨想想，但它應該立即承認這樣一個事實 - 涉及行人的事故。 如果你一直坐在方向盤後面，你將負責這一點。

碰撞後，立即

第一步是裹住發動機和車，離開車輛，確保這種情況不會導致進一步的事故。 如果一切正常範圍 - 運行到受害者，給他急救。 有疑問或許多汽車周圍？ 問問身邊的人提醒其他司機，並造成交通救援人員和檢驗人員和檢驗服務。

接下來會發生什麼取決於受害者的條件。 如果司機打一行人，但他是有意識的，試圖爬起來自己還是離開現場，請他不要這麼做。 查找出來，如果他需要醫療照顧，主動提出要帶他去醫院。 直觀地評估他的情況。 有時，人們都在震動狀態起床，並與腳的開放性骨折或從口，鼻或耳出血豐富破內臟去。 半小時後，失去意識，或者更糟糕，墜亡。 記住最重要的規則 - 如果司機打一行人，這個責任落在了也無妨。 最好是等待交警的服裝，即使受害者留下了事故現場。 晚上後，他可能會去報警，寫一份聲明中為您服務。

緊急呼籲營救

不要試圖從事故現場逃跑。 這是處罰不僅針對“事故現場遺棄”，但也是“一個人在危險的遺棄”，尤其是如果它是嚴重創傷。 如何確定嚴重程度？ 如果對方是無意識的，掙扎在抽搐，他的大出血或 口吐白沫， 已經沒有了呼吸和脈搏-迫切需要撥打急救服務。 緊急在俄羅斯聯邦的電話號碼撥打電話共同點 - 112。

一旦連接，自動話務員，立即致電救護車服務。 國自己的全名，請告訴我們，有一個碰撞行人，以及他在生命垂危。 通知醫生大概位置交通事故和描述受害者的症狀。 上線操作員會給你急救的實際過程。 請記住，你做的越早，機會越多，以拯救生命。

下一步做什麼

不要叫警察馬上，不要浪費寶貴秒。 醫療服務運營商向成套裝備的地址以任何方式，如果有證人你附近或想幫助，他們很可能已經報了警。 在涉及行人事故的委員會將盡快重要的是幫助你拍下來的人。 然後再檢查安全在你身邊，推桿三角警示牌，反光背心，穿，然後才撥打電話向警方報告了這一事件。

你如何照顧受影響，以及如何快速，準確地完成了所有那些在路上的規則這樣的情況下發現的物品，將取決於你的罪惡感和處罰傳世你的程度。 負責擊中行人可以同時包括罰款和刑事案件有可能監禁。

橫跨道路上行駛

行人總是冒著很大。 根據道路的規則，他必須在最短的方式越過它，只是確保沒有駛來的車輛。 如果司機撞倒在人行橫道行人，他後來在法庭上，它會更容易證明自己的清白。 受害人的疏忽將花費他不僅損害健康，也缺乏從司機賠償撞倒。 尤其重要的是情況下，受害者是下影響的酒精或強效精神藥物改變看法的當前現實。 大家都知道，道路使用者不允許在麻醉或醉酒的狀態。 因此，穿越Avtodorozhnoye帆布，只是正對行人人行道（因為它也指的是“道”的定義），一行人成為交通參與者，以及汽車，自行車或馬拉家畜趕到市集的驅動程序。 走出去到街上處於醉酒狀態，一行人先違反道路，這無疑將在法庭上對他認為的既定規範和規則。 即使駕駛員人行橫道撞行人，責任將雙方之間共享的道路事故。 它沒有考慮到的情況下，當駕駛者本身是在酒精或毒品中毒。 這種情況是由項目堅決懲處和公平：巨額罰款，車輛控制律的損失，賠償受害方，監禁或強制社區服務。

危險的“斑馬”

如果司機撞倒行人在人行橫道，在這種情況下更加困難。 畢竟，按照第14.1款集的交通規則，駕駛員必須讓路給行人過馬路，進入巷道。 此外，以下第14.2款，規定強制減速直至完全停止，如果其他車輛減速或前一行人十字路口停下來。 交通對城市的街道上，這兩個公理必須學習並在潛意識的層面，而開車的司機應用。 畢竟，這是為什麼，如果當前的驅動程序在人行橫道撞倒一行人，責任將躺在也無妨。 沒有時間作出反應 - 故障司機違反第14.2款的，並沒有停止，並採取了人 - 酒司機違章點14.1。

旁路

更高的罰款和路檢服務的部分嚴格控制 - 這是不是官員心血來潮，其結果是可悲的統計數據，並試圖通過使用“鋼手”的方法來糾正這一情況或增加懲罰性關稅。 但是，這種方法並不總是完全有效的工作。 的可能性大的一筆錢，或者在某些圈子的聯繫的存在，以避免懲罰輕罪大部分驅動程序中分配一組特定的人，為此，法律的緊縮政策不會產生視覺障礙，並沒有迫使他們重新考慮自己的駕駛風格。 對於這樣的人不發揮作用，他被擊倒人行橫道或就可以了。 他相信，懲罰是能夠繞過他的黨的人。 這是我們社會的問題。

到目前為止，我們還沒有達到“有罪不罰”對人類和其他嚴重事故的影響的原則，噩耗還是會闖入普通市民的公寓，改變其增長的方向受害者受傷的行人和生命的統計信息。

在任何情況下法院，

所以，今天，在法治的現實，威脅司機，如果他被撞倒人行橫道或直接撞倒？ 不論跟誰承擔交通事故，駕駛員，誰是在這一點上駕駛賽車的責任，在任何情況下，總會有一個民事法律責任。 這表明受害者是行人可向法院和要求賠償物質和精神損失。 這種做法存在甚至當他自己是難辭其咎的受害者在事故。 即使在這種情況下，司機將有一個法庭來回答犯下的行為。

從道義上和財政上

如果駕駛員在人行橫道撞倒一行人，對這一行為的責任提供了後者物質和精神損害賠償。 物質損失 - 支付針對受害者的治療和他的健康恢復的所有支出。 當然，任何數量應記錄在案，也就是說，支票或者醫療機構銷售藥品的點提取。 非金錢損害 - 的代償金額精神或肉體上的痛苦，失去了遭受他的傷勢，利潤的可能損失或任何其他因素的影響利潤。 的非金錢損失的量通常是通過受害方設置，並受批准，或減少由法院考慮由受傷行人權利要求可接受的水平。 值得注意的是，如果駕車者認為自己是無辜的，他可以與要求行人提起反訴，以補償如何修復因交通事故損壞了一輛車，並造成他從緊張的經驗遭受碰撞精神損害。 但是，如果司機撞倒一名男子在人行橫道，從這種行為應該被拋棄。 在庭審中，他們可能會惡化被告人駕駛的情況。

法律的信

涉及行人的交通事故的悲慘統計數據，使我們國家的領導層定期修改規範此類違法行為的行政和刑事處罰的法律行為。 朝收緊他們，雖然在不平等的比例，但仍導致死亡人數減少修改。 目前，我們誰撞倒一行人在人行橫道，責任涉及行政和刑事處罰。

守則第12.24 行政處罰 規定作為懲罰或每月最低支付勞動（最低工資），或權被剝奪的5-8倍量的精細開車，為期半年到一年的時間，或行政拘留15天，或組合使用這些對有罪的司機制裁。 這項措施適用，如果受害人遭受輕傷，而他留在不超過三個星期的治療。

當應用被擊落的行人中的健康損害，嚴重傷害或死亡的自帶的驅動 刑事責任 根據第264條的刑法典，為監禁6個月至5年。 在情節嚴重的情況下，每種情況都會慎重和以個人為基礎考慮。

小心，行人

在當今世界，車子已經和遺體危險的機制，不僅能夠傷害，但不幸的是，即使採取生活的其他道路使用者。 作為在大街上，尤其是在車道附近，應適當的行為和謹慎，小心，並密切監測什麼是雙方發生。 這主要適用於行人，那就是，我們都在一起。 有停放的車輛，並把它的報警系統後，我們都不再是一名司機和成為普通行人。