碎裂和刮傷乙烯基或聚氨酯保護車體

日益流行的是錄音的機身採用了特殊薄膜。畢竟，這是一個很好的車漆保護。當然，這樣的膜具有其優點和缺點。此外，有幾個品種，如材料的。你需要了解哪些保護膜？

多種膜

所以車身的從芯片和划痕什麼的保護比較好？所有的膜可分為只分為兩種類型：聚氨酯和乙烯基。每種材料都有自己的優點和缺點。第一次出現在市場上是乙烯基膜。從芯片和划痕在該結構上更接近於較長塑料車體的這種保護。改變膜的尺寸是可能的，只有當它被加熱。冷卻後，該材料變得更硬。

石屑薄膜體具有一些其他的屬性。這種材料是由聚氨酯製成。根據組合物和這種膜的特性是更大更靠近橡膠。該材料能夠顯著地拉伸即使不加熱，但作為削弱它的結果仍然需要原始尺寸。石屑保護這個機構變得比乙烯更受歡迎。

最初，只有乙烯薄膜設計製作海報和標牌。這種材料是幾乎沒有磨損。關於聚氨酯薄膜，它的工作為軍隊。它被用於直升機槳葉的粘貼。

的主要區別在於，該乙烯基膜能夠保護漆，由於其厚度和聚氨酯-由於其屬性。後一種越來越普及。此外，在冬季霜凍聚氨脂石屑保護機身不會失去它的性質和特點。關於乙烯薄膜，當它開始寒流“dubet”。其結果是，你可以很容易損壞材料。

保護芯片和劃傷車身 - 這是困擾許多駕駛者的問題。什麼是更好的選擇乙烯基或聚氨酯？在第一種情況下，材料是透明的薄膜，其厚度為0.1毫米。基本上，它是用於粘貼機構。乙烯基保護從砂，水分，小划痕和損壞的從小心駕駛或洗滌所得效果的塗料。

這種材料的主要缺點是它的衰落。當這種薄膜不僅能變黃曝露在陽光下，但由於試劑也。值得注意的是乙烯基車是清晰和磨砂。後一種類型的材料的主要用於各個元件的裝飾。專家不建議貼亞光乙烯薄膜的整個身體，就好像它被損壞得全部重新膠水。

車身保護，防止碎片及划痕 - 這是聚氨酯薄膜的主要任務。通常情況下，它也被稱為聚氨酯。這種材料是足夠強大。其厚度可以是150-300微米。聚氨酯的膜能夠抵抗深划痕和碎裂大。在這一點上，它更適合於保護乙烯基塗料。該材料能夠經受強烈衝擊，甚至超市手推車或門轎車停太近。

值得注意的是，聚氨酯經過太陽的光芒。有了這種塗料褪色均勻。只有車輛的某些部分，如有必要，可以粘貼在薄膜。它的一部分不會在色調不同。

該材料的主要缺點是它的成本。值得注意的是，聚氨酯膜比乙烯基昂貴得多。如果不考慮價格粘貼，材料的價格高出近5倍。例如，1米乙烯基膜的可能花費約750盧布，1米的聚氨酯 - 約3500盧布。

從理論上講，你可以通過在家裡車身貼。這不是在房間裡的草稿，沙塵主要的事情。在此溫度應為20至23℃ 在與薄膜基板接合的過程中被去除時，主要功能是保護粘合劑層。

車輛建議在使用前應徹底清洗。有必要徹底清洗和乾燥。因此，有必要檢查體的芯片和划痕的存在。他們必須拆除。否則，薄膜下，他們會變得更加明顯。

當使用乙烯薄膜，該材料必須施加和通過特殊的工具進行流平之前被重新加熱。否則，保護層可以形成氣泡。正是在這些地方電影迅速分解。