在VAZ-2106安裝插件

並不是所有的駕車者認為他們的汽車點火的正確安裝顯著不僅影響到動態性能，而且對發動機的使用壽命。 在這篇文章中，我們將討論對經典的“拉達”模型點火，即汽車VAZ-2106（雖然這種技術很容易，適合於其他型號VAZ家庭）。 如已知的那樣，車輛的點火系統設備是兩種類型：接觸和非接觸式。 如果您有至少對系統結構有基本的了解 接觸點火的 汽油發動機，你可以放心地繼續安裝點火。

因此，有條件地安裝它是由三部分組成的汽車點火：設置UZSK（角度閉合狀態分配器觸點），以及車輛的操作過程中實際提前角的調整。 UZSK調整取下蓋板tramblera，目視檢查接觸的情況下，更換或在必要時只清潔。 接著，在一個位置轉動曲軸，使得觸頭組的可動觸點是在斬波凸輪（tramblera）。 正確設置點火沒有這個過程會很難，但你需要有耐心。

在所有的進行，有必要擰下固定螺釘表現出接觸組和為0.4mm的觸點之間的距離。 這可以通過使用一種特殊的探測器來完成，它是一點點的努力觸點之間移動，而不是在自由狀態。 此外，有必要擰緊螺絲曲柄特殊鍵 曲軸 並重新檢查探頭觸點之間的間隙。

該間隙應該是相同的，因為錯誤地暴露點火角（換句話說，間隙）將不可避免地導致不正確的安裝車輛點火的。 有了這一切明確的，但它應該補充的是，曲軸可以在不使用特殊的按鍵旋轉。 為此，你可以簡單地接通第四（第五）齒輪和車輕輕推到期望值。 起動的起動馬達也沒有意義，因為它是相當困難的獲得凸輪軸tramblera。

另外，有必要把 點火正時。 它是什麼？ 問題是，當活塞接近上死點，並早一點的氣缸中的燃料 - 空氣混合物必須不被點燃。 這個值雖小，但正確的安裝點火沒有它幾乎是不可能的（發動機將工作，但它的效果會略差油耗多一點，等等）。 對於此，有必要根據其是在汽車發動機的前方標籤以暴露曲軸。 了解他們會很容易，即使是初學者，所以住在這一點上，我們不會。

現在進入到實際測試，就是我們工作的結果調整點火。 要做到這一點，你必須駕駛在不同模式下的車輛，也就是減緩集，快速固化速度的快慢，與加速運轉，等等。 當然，電機需要預熱至正常工作溫度，它不應該與燃油系統的任何故障。 否則，你無法確切知道關於點火的正確性。 所以，如果你覺得點火器不產生結果，那麼你需要曲柄一點點計時器。 打開需要逆時針，反之亦然，這取決於具體情況。 最重要的 - 基本上不會打開計時器。 那麼，你會如何失去所有的設置，你將有上述重新prodelyvat程序！