儘管相對較小的時期（幾百奇數年），汽車行業的歷史充滿了陰謀和戲劇。 一個突出的例子是說日產天際線GTR R34，這被認為是典型的代表日產品牌中的一個。 一次常規的傳統，歷史學家和作家專注於發生在一個特定時代大型活動他們的注意力。 戰爭，自然災害，帝國的出現和消失 - 這些都是他們學習和描述的現象。 然而，豐滿和在此刻發生的事件的全部，沒有確定的只是上面列出的時刻。
當亨利·福特創建了第一家公司，他不認為在不久的將來，製造設施將在許多國家開展業務。 產生日產天際線GTR R34的公司，似乎無章可循。 在日本，第二次世界大戰後，發展迅速 的工業生產。 大企業PINCE開始生產相當不錯的車。 該公司日產 - 然而，由於市場經濟的硬法，在短短幾年內，她被另一行業巨頭吸收。 如今，該品牌享譽全球。 而這要部分歸功於該模型日產天際線R34 GTR，這是在其工廠生產。
最初設想為一條線車和賽車的速度。 為了發展最快的速度，馬達需要適當的電力。 起初，日產天際線GTR R34安裝了155馬力的發動機功率。 指示燈，它必須說，相當多的，但如果你改變了設計，並添加渦輪增壓系統，功率增加至215馬力 這類鋼引擎細化機器司空見慣。 這能夠快速發現和業主，誰一直在努力提高自身車輛的讚賞。
應當指出的是，在這種情況下，該公司的專家和DIY愛好者的方向相匹配。 幾年之內，努力提高運行和空氣動力學特性，其創建日產天際線GTR R34，這是產生長期的典範 - 1999年至2002年ygod。 這麼短的時間不應從字面上理解。 剛一下車是在不斷的發展，每一個變動計入相應的字母索引。 而此時， 發動機的功率 已經達到三百八十馬力 並且提高了車輛的空氣動力學性能。
由於模型日產天際線GTR 34，在許多國家是誰一直從事改裝車在專業的基礎上的公司。 在這種活動沒有任何限制或限額。 升級一個節點，主可以到需要改變其他。 總之，這是一個創造性的過程，它不具有某種完成的。 至少只要車製成。 在這種情況下，應該指出的是，日產天際線是經常在電影中。 穿過城市街道的種族有關的科目，最好是與使用這種模式獲得的。