奔馳E級的評論作為一個可靠的汽車

對於許多駕駛奔馳公司在第一時間與他們精心設計的E級車有關。 這種態度並不奇怪。 它早已成為家喻戶曉的品牌品質，如可靠性，安全性和舒適性。 評論 奔馳E 級的說，所有這些車輛的這些品質在新的車型系列正在認真提高。 今天，有跡象表示一個成功的商人象徵的奢侈品形象的E級轎車的逐漸轉變。 更改在這個汽車細分市場定位它。

Mersedes排架E級 開始更新歷史記錄自1995年以來，當它被投入生產一個新的身體W210。 這個類的轉向齒條和遞送的小齒輪的機器，停車傳感器和雨水傳感器系統首次應用。 但最有名的是他辨認chetyrehfarnoe的前臉設計。 這種“大眼睛奔馳”不僅能夠建立自己的企業形象，以全系車型，在未來十年，但即使以某種方式與S級競爭。 奔馳E級的評論說，W210型號幾乎成了上個世紀的新事物，它有它的可靠性和質量沒有意見的唯一一個。

這款車有三類執行：標準經典，運動和豪華Avantegarde優雅。 汽車在1999年capitally裝修，已收到新的保險槓和尾燈，以及儀器的升級包，包括GPS導航儀。 一個重要的變化發生在2000年，當模型E200定稿，並在其上安裝了增壓發動機，他被稱為E200 KOMPRESSOR。 當時，奔馳E級的評論表明，在這個品牌的發動機系列車型這台發動機幾乎取得了技術革命。 問題W210轎車停在2002年。

第三代這個類的車開始了與布魯塞爾車展歷史在2002年1月，歷時首映，生產開始於同年3月。 設計師們增加了外部 的汽車尺寸， 在有趣的室內解決方案費用的增長更為其範圍，這顯然是看到S級的影響。 汽車的一個重要創新變成了一個大包電腦和電子產品，包括新的 儀表盤， 被動和主動安全系統。

陣容留在三類執行：經典，Avantegarde和優雅。 奔馳E級的評論表明，最流行的，在那個時候開始的E200 CDI的柴油車型為E400 CDI。 在與車型 汽油發動機 得到普及E200 KOMPRESSOR，E320，E500和旗艦。 更多“打包”的版本也分別在一個版本的4Matic全輪驅動版本中提供。 到2002年底，也有一個運動版的E55 AMG的車給遞送引擎V8。 已經在Deytroytskom運動旅行車S211在2003年1月，仍然是這個類有一個龐大的內部容積最大的通才進行了介紹。

2006年，車restaling，在此期間，他接受了一個新的形狀格柵，後視鏡，保險槓和後信號內設置新的電子封裝。 然後，焦點生產者吸引減少燃料消耗和廢氣的污染物。 其結果是，在2007年出現了兩種模式：混合E300 CDI BLUETEC和汽油E350 CGI。 2011款E級是在2009年裝修後發出的，在此期間，汽車已經收到了最新的安全系統和標準的空氣懸架選項大多數模型開始被建立，七速自動變速器，以及更多。 因此，它已成為第四代梅賽德斯E-標記體W212的。