我的航空公司 - 年輕的航空公司有很大的發展前景

我的航空公司 - 年輕的俄羅斯航空公司提供航空客運服務。 她多一點超過7年了，它已經確立了自己在這一市場的可靠載體。 訓練有素的每架飛機的機組人員，經驗豐富的乘務員和熟練的 民航飛行員 使每次飛行更加舒適和安全。

該公司更願意適應旅客的航空旅行市場的動態需求。 這允許它保持有利的競爭地位。 一個小事件與該公司名稱常常令人震驚的乘客。 該旅行社的管理和營銷不使用該公司的全名，而更願意稱它飛航空公司的事實。 事實上，這個名字開始以英文字母 一，“艾飛 Eirlayns” -這是航空公司的全名。

該航空公司正在擴大其運輸網絡，由於一個非常大的旅行社TEZ旅遊。 大加是組織包機，這給了一定的優勢。

包機

航空包機 - 這是俄羅斯和許多獨聯體國家的新現象。 包機的感覺是非常簡單的 - 航空公司飛航空公司嘗試滿足乘客的願望。 穩定的飛行時間表不存在。 分別形成包機，為乘客方便的順序。 機票比其他公司便宜得多。

最常見的包機買大旅遊運營商，但這並不意味著它是法律實體特權。 訂購自己的飛行可能連最普通的公民，但它會更加昂貴。

在飛航空公司包機空中飛行的成本包括旅遊券的成本。 合同提供的旅遊服務和提供的許可證包機個來回。 收購巡演飛機票比單獨服用一切都便宜得多。

包機一個非常不錯的功能是使一個飛行的機場，與他們沒有定期溝通的機會。 在北美工作時，這是非常有用的，因為正規航空公司只作主要機場，其中到酒店，你需要得到10分鐘至10小時航班。

存在這樣的情況，當酒店甚至沒有在鄰近的國家，那幾百公里！ 在這種情況下，國家有一個國內機場。 包機也能飛，在那裡。 飛航空公司經理警告乘客是不可能的。 這僅僅是提供給那些誰支付的旅遊經營者的充分的遊覽，並為那些誰已預訂的全部包機。

第一架飛機業務

該航空公司是相對較新，還沒有利潤的容積，其中包括廣泛的機隊由新飛機。 其船隊小 - 只有3架飛機。 所有的飛機都並不新鮮，但在良好的條件。 他們是非常現代和舒適。 該艦隊包括一個大型的 “空客A330” 兩機“波音757”。

最受歡迎的航班

大多數情況下，飛往美國向以下國家的飛機：希臘，土耳其，西班牙，泰國，埃及。 而且在阿拉伯聯合酋長國。

有幫助的反饋

回顧總是一分為正面和負面的。 有沒有企業專屬配合完美無瑕的響應。 飛航空公司的評論大多是積極的。

大部分乘客注意到管家團隊和飛行員的專業水平和能力。 飛機舒適。 機上用餐不喜歡所有的乘客。 味道 - 個人的事。

罕見的負面評論是特殊情況。 一些乘客抱怨在駕駛室內的噪聲，用破碎的背部和上罕見的升降機構席位 航班延誤。