拉達2116該項目完成

在2004年JSC“伏爾加”（其中，順便說一下，門和窗戶是全天候開放）的秘密實驗室中創造的概念車拉達2116管理汽車巨頭的隱秘一直持續到莫斯科車展的開局之年。 屆時，市民提出了全新的轎車提供了強大的112馬力發動機和時髦的選擇主機。 這是可以理解的，車就要做特別是有價值的，因為該項目的成本創造出品牌拉達2116人影接近$ 1十億。

該車收到了大量甚至有點笨拙。 這是假設，在俄羅斯即將開始的人口繁榮和大家族會需要更多的汽車動機。 但問題是，是否需要一個大家庭的200公里每小時的車速表和真正的機會，以良好的道路俄語指示的速度。 後車的價格是建立剛上高速性能和發動機的功率。

然而，汽車是不是有罪，就是他周圍的再次開始有些psevdopoliticheskie糾紛。 技術上 拉達2116 無疑是成功的工程開發，具有前輪驅動，盤式制動器，並且前部和後部的汽車液壓助力器和ABS，省油發動機通風，平均值計算的流量-只有7升汽油的AI-95，輪胎的良好參數- 195 / 65R15或205 / 55R16。 手動5檔。 最後，超現代光學大燈和非常時尚的尾燈。

十幾年的積累，並於2015年伏爾加拉達已經運行了一系列的2116，這些假設在2005年的新聞發布會上，聽到。 那麼，到目前為止，一切都在按計劃進行。 隨著時間的推移已經被添加到項目，與來自法國的雷諾，通用汽車的一些建議夥伴關係協定的東西，拉達2116的總路線已經追踪到，陣容將包括轎車（2116 WHA）和旅行車（2117 WHA）和掀背式（2118 WHA）。 最後perezentatsiyu已經過去了，而且非常成功，發動機尺寸為0.2升小，功率仍然是相同的 - 為112馬力 和PPC有6次助攻，但為什麼這麼多的兩廂車，目前還不清楚。

大部分注重的是該項目的開發是目前新拉達的剎車。 它簡化了技術上的困難更換剎車片，因為它創建了一個通用設備，允許真正地改變他們在現場。 兩年來，試圖連接的電子產品上的制動組件，代碼實名制力的均勻分佈 - EBD。 一機構還推出了緊急制動BA。 在他的拉達2116應了腳步停死，當然，得到的屁股好推她上車之後的下一個。 不要讓打哈欠並保持一定的距離！

但最重要的，什麼說話奧托瓦茲的，屏住呼吸，是讓車輛安全評級的歐洲NCAP水平最高分。 久負盛名的歐洲標準，這開闢了道路已經通過測試任何車輛。 如果該結果可以通過拉達2116的例子來達到，花了$ 1十億，該項目將光榮完成。 和拉達2116，其價格估計經濟學家不應超過12000歐元，將仍然是一個家庭轎車。