拖拉機T-40規格，尺寸，燃料消耗

拖拉機T-40，它的規格是非常好的，是在蘇聯生產的某個時候。 然而，直到現在它仍然是農民和小企業主中最暢銷的車型之一。 這種堅固的車輪模型，大家都熟悉的，甚至從農人遠，尤其珍貴的可靠性和通用性。

一個小歷史

拖拉機T-40是在蘇聯生產的，在利佩茨克，從1961年至1995年在不同的時間，下線去各種修改。 從1961年至1972年提供了兩種類型的拖拉機：實際的T-40的後輪驅動和全輪驅動T-40 A. 1972年，世界看到了農業機械的新的修改 - 在T-40米規格把這台拖拉機有一些其他。 例如，他有更大的權重。 另外，T-40男設計師們提供的切換驅動車軸的功能。

對於所有的時間，這些生產拖拉機超過一百萬製作。 品牌型號T-40被廣泛應用於集體農莊和國營農場的領域，以及在城市公用事業。

修改

除了上述之外，在不同的時間利佩茨克植物產生的拖拉機：

• T-40的AP。 這些拖拉機設計用於在城市，在公共服務。
• T-40 AN。 該模型具有較高的離地間隙，並且主要用於在斜坡上工作。
• T-40 AM。 這種模式的技術特點是幾乎相同的基礎。 所不同的是在最好的地形。 這是拖拉機的T與M-40自動切換的變形例的開/關在運動的過程中向前驅動的，並啟動電動機。

產生和T-40的其它修改，在從所述基部結構略有不同，並且還具有優良的操作特性。

主要優點

此外，將下面的文章中討論的T-40規格型號，主要是考慮其多功能性。 已經買了一台拖拉機，有可能不僅生產了大量不同的農業工程：深耕，割草，疊加，聯排農作物的加工，除雪等被允許使用型號為運輸... 所有你需要做的 - 連接到拖拉機T-40卡車。 在這種情況下，將有可能運送乾草，樹枝，雜物等。

蘇聯模式的普及，農民獲得了包括一個事實，即他們無法與轉換聚合鉸鏈機制，旨在更容易的技術 - T-25，和更嚴重的 - “白俄羅斯”。 涉及優點拖拉機T-40也：

• 好和可操作性;
• 便於維修和購買任何沒有任何問題的項目的能力;
• 和易管理性。

這種模式的優點被認為是過於 高油耗 和可靠性。 殘破的拖拉機T-40是非常罕見的。 節點的動力系統和這種模式的底盤具有安全性大幅度提高。 這是什麼決定了使用壽命長。 拖拉機T-40 M，例如規格是巨大的，並且基本模型T-40的其它修改由相同的廣泛的優點是不同的。

T-40的缺點

這種模式的主要缺點，農民考慮其吵鬧。 在這方面，有現代化的拖拉機，當然比較吧，不可能的。 也有缺點包括T-40是太小了，不舒服的小屋。 在某些情況下，它甚至用防水油布突破。 暖氣在機艙T-40，但是，根據該技術的大部分業主是不夠的。 當然，工作，尤其是在極冷或熱的天氣過程中它的拖拉機，並不感到太舒服了。 切口模型T-40，一些農民認為不太可靠制動器和不是特別有效的冷卻系統。

設計特點

拖拉機T-40，技術特點，其中別出心裁，設計非常成功，即使在今天，發行結束後20年，已成功地用於農業的工作。 通用性，可靠性和功能它提供了以下設計特徵：

1. 後輪有剛性懸掛和擴大的直徑。
2. 如果有必要的離地間隙和走線寬度在這種模式是可以改變的。
3. 拖拉機被允許安裝其他更窄的車輪行間距工作。
4. 後輪可“內向外”被安裝。 在斜坡上操作時，這增加了拖拉機的穩定性。
5. 強大的引擎，可以執行任何複雜的農業工作。
6. 拖拉機具有動力輸出軸2：側和後部。 他們每個人都會無論是從個人還是從同步驅動器上運行。
7. 齒輪箱具有與軸的沒有縱向和橫向位置。 減速而直接背後的離合器。
8. 配有液壓轉向。

引擎T-40：規格

T-40 - 一個相當強大的，並在同一艦隊模型。 這些特點說明它主要是你使用的是可靠的發動機在其設計的事實。 以前它標記為D-37和具有37升的容量。 一。 現在，這款發動機可作為D-144的VMTZ。 的T-40可設置它的兩個版本之一：37或50升。 一。 下面是該發動機的特點。

T-40的上柴油燃料動力的四衝程發動機。 從他的冷卻空氣。 從配備有D-144模型區分具有發動機D-37拖拉機，並不困難。 在第一輪罩，所述第二 - 矩形。

T-40的規格

因此，T-40 - 官能和幾乎通用模型。 有什麼可以在表中找到該技術之間的差異的具體特點。

正如你所看到的，拖拉機T-40具有良好的技術特性。 蘇聯時代的其他拖拉機，他通過反向傳輸區分。 這使得它向後工作，包括各種附件的應用。 可用於牽引車的速度的整個範圍內。

尺寸

拖拉機T-40具有3660 X 1620 X2530毫米尺寸。 T-40 A的變形比基（約200mm）略長。 在該四輪驅動T-40甲更重的約300 T-40 KG - 約2.5噸。

油耗

在執行各種類型的工作，該圖從拖拉機T-40，以及任何其他設備可能有所不同。 當然，這取決於燃料消耗 D-144的和由其修飾。 計算可以根據下面的公式被用於柴油燃料的數量：

• P = 0,7×R個×N個，其中R - 燃料比例， N - 發動機功率， 0.7 -其從千瓦每升傳遞的係數。 一。

在任何情況下，在這方面它具有良好的T-40的規格。 在蘇聯時間燃料消耗基本模型僅為7.2公斤/小時。 然而，不同的專業化工作時，也有可能增加或減少。

點評和特價

更多的時候不是這個品牌的拖拉機變小農戶，甚至是村民們在他們的處置非常大的領域。 T-40是為春耕和農業貨物運輸常用。 從農民大部分正這些車型的點評。 當然，在某些方面（舒適機器運營商，電力等。D.），這些拖拉機讓位給現代車型。 然而，他們在同一時間更便宜。 它們的價格，這取決於組件和機制的惡化程度在100-350萬元之間。盧布。 如果需要的話，可以購買拖拉機 T-40 AM， 其物理特性允許其上的斜坡向上使用到^約 16，男Ť40，T-40 AN或任何其它修飾。 它們都是目前市場上相當普遍。 塞爾拖拉機T-40和所需的附件。

這些模型很受歡迎，部分原因是目前生產和銷售一切必要為他們的零部件。

正如你所看到的，型號T-40的規格（如性能）僅僅是出色的。 在任何情況下，在它的價格/性能比非常好。 對於那些誰買不起新的現代化的拖拉機，成本很少低於400-500萬。盧布，收購舊的，但可靠的蘇聯模式應該肯定的認為。