摩托車本田VFR 800

本田VFR 800 -這是一個最 美麗的“日本人” 與運動的行為。 首先由本田在2000年發布，而他仍然沒有失去其意義。 這並不奇怪 - 偉大的設計，高（運動自行車）的舒適性和卓越的性能 - 這一切都使得自行車本田VFR是如此著名和流行了13年。

眾所周知很多，這種自行車是屬於體育和旅遊類，這表明該技術的通用性。 光滑的瀝青，山路，沙地路 - 這一切都是同樣適合於在本田VFR運動。 有趣的是，該摩托車駕駛員不僅可以通過所有障礙移動，但同時不會感到不適。

如果我們談論的技術特徵，那麼，首先，它應該告訴你這個故事的心臟 - 它的發動機。 它是四，配備有四個氣缸和16的閥門，具有液體冷卻。

位移 等於782立方厘米，其容量達到107馬力和扭矩- 8750轉。 對發動機正常運行所需的油體積，為3.8升。 速度在 空轉 達到1200本田VFR噴射器800具有燃料系統，其中所述罐容量為22 litram.Transmissiya表示鏈傳動數量是六個。

有了這樣令人印象深刻的數據摩托車具有體積小，這對飛行員非常方便，因為它很容易在任何演習舉行。 裝載重量完全自行車本田VFR 800只208千克，其長度為2米，高度 - 一米。 在這種情況下，摩托車可以帶走一個足夠大的貨物 - 承載能力為195公斤。 摩托車的最高速度達到每小時235公里。

如同任何設備，摩托車本田VFR 800有其長處和短處。 它不爭的優點是速度和敏捷性，讓足夠的速率與許多圈沿著複雜的軌道移動，它是一個運動摩托車一個非常重要的屬性。 這也是著名的舒適自行車較高水平 - 上不是很順暢的道路行駛，甚至上百公里，司機也不會感覺太累了，不知所措。 柔軟驅動器提供了良好的懸掛和高品質的減震器，由製造商設置。

本田VFR 800所有者也評價正以其優異的 制動器， 良好的平衡和幾乎完全沒有振動的。 難以忘懷和自行車的牽引力 - 它表現即使在低轉速，這使得很容易就起床後輪。

然而，這種自行車和缺點，雖然他們人數不多。 由於寬的橫向主幹越野摩托車寬度顯著下降，這防止了在城市交通擁堵舒適的駕駛，和燃料消耗不能太小。 此外，加速達到6800轉之後相當迅速發生。

另一個細節 - 本田VFR 800具有一個相當複雜的結構，所以它的自我修復是非常困難的。