“斯柯達” - 交叉和SUV：陣容，照片

斯柯達-該公司的一個大眾集團。 直到最近，它生產的高品質和低成本的轎車和掀背車。 但在新世紀的第一個十年結束時，它已經發布了第一輛汽車與越野性能，由此拉開了示範線在這個方向。

斯柯達雪人2009年

交叉斯柯達雪人，故命名為在冰雪路面上的自信行為，在2010年，被評為年度最佳家庭用車。 它非常適合帶著孩子出遊。 交叉“斯柯達雪人”特色原貌，已被大眾認可，立即。 他們甚至被稱為是最醜陋的同級車。 車頂行李架使車內視覺越高。 機長度 - 6.8米，寬 - 1.8米，高 - 1.7米ROUGHTERRAIN它給為180mm的離地間隙。

樹幹是一個五座和五門 緊湊型跨界車 的405升量，而後排座椅折疊- 1760升，可以容納超過半噸重的貨物，這是更加安全和可靠地利用整套網。 我本來打算在前輪和全輪驅動版本，交叉。 他有汽油和柴油發動機，從105到170升。 秒，自動或手動變速器。

斯柯達雪人2014

公司以“斯柯達”跨界，已經找到了自己的利基，五年後更新。 足夠長的一個時期，但雪人發布在兩個不同的方式。 汽車城已成為一個優雅而時尚，並專為近郊遊專家稱雪人室外充滿了冒險精神。 地形實施例補充特性交叉的車身。

這兩個選項都在城市街道和鄉村道路完全控制。 從外部看，重新設計的版本不同主要是設計方面，雙氙氣大燈。 封二發生了變化，它變得比電子更，有一個後視攝像頭和avtoparkovschik。 寬敞舒適的內部空間變得更加現代 - 他的裝修材料。

電源單元可以是汽油，在前-1-的容量105，122和152。 一。 或柴油，容量140升。 一。 在全輪驅動版與機器人變速箱DSG六，七速。 很快就會在MQB模塊化平台進行全面翻修斯柯達雪人。

斯柯達雪人在俄羅斯的版本

在2015年在莫斯科舉行的曲棍球比賽結束它呈現給一個野心採摘俄羅斯市場斯柯達雪人曲棍球版特別設立的公眾。 這種模式對十七英寸的鑄造輪盤原始的黑色和銀色設計，銀色車頂行李架，門檻和銘牌貼紙上給定的主題。 內部已經改變了內飾的座位。 有一個梯形的新的三輻方向盤。

設備的列表包括浸漬的控制系統和主光束，霧燈用彎道燈功能，雨量傳感器，後停車傳感器，雙區空調系統等等。 它被發布了汽車的數量有限。 它們可以配備標準的雪人的電機線的任何動力裝置。 在一般情況下，它不完全是一個新的“斯柯達”交叉“大腳怪”已經不再是稀罕物，只有俄羅斯車手一個不錯的變化。

斯柯達明銳斥候

熟悉的“歐雅”在2009年擴大了越野車的“斯柯達”的範圍內。 交叉與前綴使用Skout - 輪驅動五門高離地間隙（171-180毫米）的汽車。 他們是穩定的，快速和安全。 車輛長度 - 4.6米，寬 - 在強大的保險槓1.78米金屬板條在視覺上增加機器的寬度。 強大（152升。C.）1.8升容量隨時間的汽油發動機已被取代的更加環境友好和經濟兩升柴油發動機。 它的容量 - 140升。 一。 一個緊湊的旅行車的行李箱的容量 - 580或1620升。

更新後的版本在2014年有所改變外觀。 機翼上出現了保護性覆蓋，增強的霧燈，十七英寸的輪輞。 “明銳偵察”可以拉拖車重量達分別16,7°和13.8°，增加的進入和退出:.的角度2噸。 它變得更強和引擎。 汽油，體積1.8升，產生180升。 C，兩升柴油 - 。150和184升。 一。 他們用像和DSG六速手動變速器的工作。 所有發動機均符合國際標準的歐6。 與交叉柴油發動機可能會加速至接近220公里/小時的速度。

產品發布

如果“歐雅偵察兵” - 旅遊類“C”與越野性能的“雪人” - 實車SUV類“斯柯達”的。 分頻器，其用於釋放製備，是一個步驟的上方和下方雪人。

“斯柯達”等待更新“夜啼”平均線交叉，大量湧現的戀人 七人座 與尚未完全某個名字，但已經呈現給公眾。 大多數微型稱為“極地»（斯柯達極地），該節目被轉移到2017年。

老型號

新的大型7座交叉“斯柯達”給將要發行的新名稱。 順便說一句，這是第三個冠軍，這是一個項目。

概念大型SUV被命名為“斯柯達Snoumen»（斯柯達雪人）下開發的。 在日內瓦車展上，發生在2016年3月，世界首映斯柯達願景的名下。 而在該系列將走斯柯達科迪亞克，預計代表公眾在巴黎在2016年車展的秋天。 新的“斯柯達” - 一個大交叉。 它的尺寸：4.7×1.91×1.68米。

專家介紹，這款概念車的外觀波希米亞玻璃，鋒利的線條與光影的上精心描繪的彎曲播放清晰的邊緣的捷克立體派的組合和傳統。 交叉看起來表現力和神秘。 該模型，這是在電動機呈現，搭載混合動力裝置。 汽油發動機的發展動力1,4 TSI156升。 一。 並用的54升電力來工作。 一。 通過六速變速箱機器人DSG上液體燃料的發動機扭矩傳遞到前部和電動 - 到後軸。

不需要機械離合器智能輪驅動系統，控制所述前部和後部車軸彼此獨立。 引擎是相互關聯的，在不同的操作模式，駕駛員可以用電動牽引被接通和在鋰離子電池，其容量12.4千瓦時充電。 試劑盒位於其後軸之前。 創作者的承諾，建立在MQB模塊化平台車將配備有多個功率單元，其中功率的從150至280“馬”與多輪驅動傳輸而變化。 它將在七人座的生產，並在五座版本。

小型模型個交叉“斯柯達”

分頻器，它的範圍僅代表中型和大型車，已經擴大了線的最小類“斯柯達極地”的。 據了解關於這款車，直到一點點。 她的新大眾Taigun的平台上創建的。 事實上，新公司“斯柯達” - 交叉，照片秀毫不含糊。 照片和提供的信息，主要是因為繪製。

特點有用的空間必須是適度的。 該設計將在集團的企業風格進行，對於這個問題，並且內部，這將是符合人體工程學。 引擎將是小的，三缸，具有低的燃料消耗。 發布僅在前輪版本的預期。

新的“斯柯達法比亞Combi機”

公司以“斯柯達”，直到最近提出了一個單一的模式交叉和SUV，已成為在SUV級車型現有修改轉型的領導者。 這種多用途的“明銳”，和“法比亞Combi機”的全新版本，2008年以來聞名。 斯柯達法比亞Combi機偵察兵線成為 四輪驅動 與保護塑料衣服，十六英寸的車輪（十七建立收費），出挑下額外的底板保護。

該模型多少銀的設計。 此導軌和底部保護和側反射鏡的表面，和霧燈。 這些部件被陰影黑色塑料裙，門檻和相同顏色的車輪拱罩。 設計師認為在客艙，這是從泥土的越野特殊塗層保護，甚至地毯。 新穎之處在於作為1.2升體積和柴油和1.6體積1.4升汽油發動機中，對應於標準歐洲6。

斯柯達許多公司的計劃。 該車型系列的更新預先存在的，完全新的發展不斷增加。 他們由傳統的質量，可靠性和相對低廉的價格統一。 這還有待觀察還有什麼新人將在歐洲，俄羅斯和中國的交叉和SUV球迷提交給法院。